TS16949空気ばねアセンブリは複雑なゴム製衝撃114.5mmねじ中心間距離を三倍にする

型式番号:3B70-13F
原産地:広東省、中国
最低順序量:3Pieces
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他
供給の能力:1000PCS/Week
受渡し時間:5-8仕事日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所: 第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、中国
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製品詳細

空気ばねアセンブリ三重の複雑な三重の複雑なゴム製衝撃114.5mmねじ中心間距離



OEMいいえ。

3S70-13F
3S70 13F
3S7013F



指定および技術的なデータ


上のフランジの盲目のナット6pcs×1/4」
上の版のねじ中心間距離114.5mm
底のフランジの盲目のナット6pcs×1/4」
底板のねじ中心114.5mm
上の版の直径134mm
底板の直径134mm
設計高さ206mm
ゴム製うなり声の直径144.5mm
開始直径104mm
ガードルのたが2pc
HSコード8708809000
サンプル利用できる
回旋三倍
保証12か月
条件新しい100%

この空気ばねは変更された車で使用することができる。再装備された車に空気懸濁液ばねシステムを取付けることは車の慰めを改善し、他方では他の注意を引き付けることができる一方で。


空気ばねの正常運営を保障するためには、必要なダバッギングを遂行することは必要である。デバッギング制御の要点は次の通りある:

1. ガイドの腕、エアバッグ サポート、Cビームおよび他の懸濁液の部品はきつく締まる前の車軸で正しく置かれ、間違いはデッサンおよびインストール プロセスに従って厳しく制御される。

2. 取付けられているフレームで懸濁液の部品が付いている車軸は組み立てられるとき、フロント・アクスルの位置および車の製造業者のホイールベースのための条件を満たす車軸が正しく置かれることを保障することは必要である。調節可能な押し出された棒および他の方法の長さの変更によって調節しなさい。多くアセンブリの頻繁なパッディングの調節を避けるためには、厳しくフレームの溶接の間に懸濁液ガイドのメカニズムの接続ポイントの位置の正確さを(フレームの押し出された棒サポートおよびガイドの腕の取り付け穴のような)制御することは必要である。

3. 懸濁液アセンブリが完了した、エアバッグが膨脹する後、つり下げ高さは設計高さA±5mmの内で制御されるべきである(通常エアバッグ アセンブリの設置高さはまた代りに測定することができる)。

4. 指定トルクにすべての設置締める物をきつく締めなさい。2つ以上の締める物がグループを形作れば、指定トルクに従ってきつく締められるべきで次にきつく締まるトルクを再度点検する。

5. 高さ弁はインフレーションおよびデフレーションの間に普通働くべきで高さ弁の動揺の棒そして垂直調節器の棒にフレームとの動きの干渉がないし、エアバッグは普通膨脹し、排出される。

6. エアバッグが十分に排出されたりとき、タイヤおよび車の最下表面および他のどの部品間にも適切なギャップがある。同じは前輪が左右に極度な位置に回るとき本当である。

7. エアバッグは十分に十分に荷を積まれる、今でもそれのまわりに10-15mmのギャップがあるとき膨脹し。



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