1S3-013 Goodyearの空気ばねのマウンテン バイクのための適用範囲が広いメンバー579-06-1-349の衝撃
型式番号:G3013
原産地:広州、中国
最低順序量:3部分
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他
供給の能力:1000pcs/week
受渡し時間:3-8仕事日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
第1のKeyuanの道、Baiyun地区、広州、広東省、中国
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内 23 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Goodyearの空気ばね1S3-013のマウンテン バイクのための適用範囲が広いメンバー579-06-1-349の衝撃
AIRSUSTECH G3013の十字他OEM
製造業者:AIRSUSTECH
製造業者部品番号:AIRSUSTECH G3013
Goodyearの部品番号:1S3-013
Goodyearの部品番号:1S3 013
Goodyearの部品番号:1S3013
Goodyearの適用範囲が広いメンバー:579-06-1-349
Goodyearの適用範囲が広いメンバー:579061349
Goodyearの適用範囲が広いメンバー:579 06 1 349
Goodyearピストン数:ASC-06-7-017
Goodyearピストン数:ASC 06 7 017
Goodyearピストン数:ASC067017
ピストン数:ASC-06-7-017
上部の取付け:5/16-18 UNC
耐火石材の部品番号:W02-358-3001、
耐火石材の部品番号:W023583001、
耐火石材の部品番号:W02 358 3001
耐火石材のふいごは番号が付いている:1M1A-0
耐火石材のふいごは番号が付いている:1M1A 0
耐火石材のふいごは番号が付いている:1M1A0
Prevostの部品番号:950208
より低い取付け:.625-11 UNCの外側/.125 NPTFの内部
最低/最高の高さ:1.5"/3.6"
AIRSUSTECH G3013の技術的な変数
ナット/盲目のナット
トップ・カバーの版ねじ（ナット）歯:1pcX5/16-18unc
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:中間
下カバーの版ねじ（ナット）歯:1pcX5/8-11unc
下カバーの版のねじ中心間距離:中間
ガスの穴/空気入口/空気付属品
ガスの穴/空気入口:1/8のN P.T.F。/1/4NPTF
カバー プレート
トップ・カバーの版の直径:74.5 mm
下カバーの版の直径:61.2 mm
ゴム製ふいご
ゴム製ふいごMAXの直径:91.5 mm
ゴム製ふいごの自然な直径:80のmm
働く打撃:MAX 91のmmへの分38のmm
最高の高さ:91のmm
最低の高さ:38のmm
圧縮の高さ:53のmm
豊富なブロック/緩衝ブロック
豊富なブロックなし
ガードルのたが/ガードル リング
ガードルのたがを使って:ガードルのたがの部分無し
| 最高の直径@ 100つのPSIG （インチ） | 設計高さ |
| 3.4 | 2.5 |
| 最高の高さ（インチ） | 負荷（設計高さで）:40のpsig （lbs） |
| 2.9 | 210 |
| 最高の打撃（インチ） | 負荷（設計高さで）:60のpsig （ポンド） |
| 1.4 | 330 |
| 最低の使用可能な高さ（インチ） | 負荷（設計高さで）:80のpsig （lbs） |
| 1.5 | 450 |
| 1インチの打撃（lbs）の80PSI力 | 自由振動数（@ 80のpsig） （cpm） |
| 450 | 220 |
| 最高の打撃@ 80PSI （ポンド）のための最高推圧 | 必須の頻度が800 CPMである場合の分離のパーセント |
| 400 | 91.8 |
| 強制頻度1500のCPMの分離のパーセント | |
| 97.8 |
AIRSUSTECH G3013はすべての顧客の要求を満たす
この会社との協同は多くの努力に置いたが、彼女はまた私達が大きい進歩をすることを許可した。それはこれら進歩および進歩の方に私達を導く先進国の会社からの「条件」である。私達はまた私達が上限の顧客の必要性を満たすことを保障するためにずっと私達のプロダクトを改良するために懸命に働いている。解決がちょうど小さい問題でも、私達はであり絶えず私達のプロダクトを促進し、開発する。顧客の年次要求AIRSUSTECH
G3013は約5,000に達し、質はまたフィードバックの点では非常によい。
MOUNTAIN/TRAILのバイクのためのAIRSUSTECH G3013の使用:
自転車の懸濁液の質は自転車の慰めを定める。まったく懸濁液無しのバイクは、乗車あなたの肢を非常に不快にさせることができる。
空気タイヤはこれ基本的な衝撃吸収材である。タイヤは道で乗るときわずかな隆起を吸収できる。ほとんどすべての自転車は空気タイヤを使用する（当然、固体タイヤがある）。但し、険しい道セクションに、影響は余りにも大きく、影響を吸収するにはタイヤの機能は限られている。現時点で、いわゆる「衝撃吸収材」は使用される。衝撃吸収材の数に従って、それは堅い尾（前部衝撃吸収材だけ）および完全な空気ばねのマウンテン
バイクに一般に分けられる。
空気ばねの衝撃吸収材の特徴:荒い道で乗る場合空気ばねの衝撃吸収材の主効果は路面と一直線に、車輪動き、空気ばねの衝撃吸収材の存在による車の残りはそこに多くの動きではない（当然、自転車のタイヤは十分に少し変動の道の影響を吸収できる）。エアばねの衝撃は圧縮し、拡大によって路面の穴および隆起の効果を非常に減らす。（ばねのように「まっすぐに」行く）よりもむしろそれらはまた圧縮された通常位置に戻って比較的ゆっくり拡大する弱まる効果をいつもたらし。
1S3-013 Goodyearの空気ばねのマウンテン バイクのための適用範囲が広いメンバー579-06-1-349の衝撃
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