空間節約設計 水力アンカー ウインドグラス 船甲板設備

空間節約設計 水力アンカーウィンドグラス

記述

空間節約設計のアンカーウィンドラスは,水力発電機,ジョイスティック制御バルブ,電気スイッチボードで電動水力駆動です.狭い甲板の宇宙船と小型船に適しています. 双面または単面ジプシー,両面または単面曲線端,コンパクトな設計のギアボックス,ギアボックス内には水力モーターが組み込まれています.船舶 の 乗組員 は,船 の 運用 や 保守 を 低コスト に する こと が 容易 です.

主な技術仕様:

1アンカーチェーン直径: Φ12.5〜30mm

2アンカー負荷:5.9から38.3KN

3ブレーキ負荷: 30-231 KN

4深さ: 82.5mチェーン

5速度: 9-15m/min

6モーターパワー: 4-15KW

7分類証明書:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,BKI,IRS,RSなど

装置に関する知識:

水力機はアンカーウィッチを動かすための主要な関節である. 機械は,船の船頭部を動かすために動いています.その正常な動作を保証し,水圧を保証するためにいくつかのステップを必要としますワインドラスの作業効率

1鎖圧縮器は,鎖を固定し,固定する際に外力によって保護するために,鎖圧縮器と鎖シリンダーの間に配置されます.アンカーを固定し,アンカーの重さを支えるために使用します鎖が跳ね返って 甲板にぶつかるのを防ぎます

2船舶にベースを設置する 螺旋接続を採用します

3デッキの溶接と火器の検証が完了した後,ベースはガス切断で切断され,ベースのブレーキットの下縁がデッキにしっかりと接続される必要があります.隙間が2mmを超えないように. 同時に,ベース上の平面のレベルを確認します. アンカーチェーンチューブの弓の両側がデッキとシェルプレートを通過し,三つの部分で構成されています:デッキの鎖の穴とチューブボディ,アンカーチェーンが船体に入り,外に出,アンカー棒を保管するための穴頭である.アンカーチェーンバレルにはアンカーチェーンを洗うための水噴霧穴が備わっています.アンカーが引き上げられたときにアンカーチェーンを洗うために甲板の水管から水を取り込み,チェーン・シリンダーから海水が甲板に流れるのを防止し,乗務員の安全を確保するため,甲板のチェーン・ホールに波蓋が設置されています.設置のためにベースに吊るすことができます..

4プロセス図の要求に従って,最初のスポット溶接と位置付けの要件に従って,ベースとデッキを溶接し,それから図に従って各側に最大長さ100mmを溶接します.横切って溶接シームは密度の高いもので,支架の溶接脚の高さは図の要求に従ってなければならない.

5鎖のパイプは,鎖のキャビンを入力し,退けるためのパイプラインです. チェーンのキャビンの真ん中に向き,ウィンドラスの左と右のチェーンの車輪の下に直接設置されています.その直径は鎖の直径の7〜8倍です. チェーンパイプのデッキノズルは,防水カバーを装備しており,これは,海水がチェーンキャビンに入ることを防ぐために,航海後に閉めなければならない.

主な技術パラメータ:

ダブルジプシー ダブルウォーピングボート エンドの図面 電気水力アンカー ウインドレス 船甲板設備

1990年代に設立されたZhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co. Ltd.は,4つの工場と1つの輸出会社で構成されています.
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貨物 世界中に

私たちの工場はISO 9001,OHSAS 18001,ISO 14001,ISO 45001で認証されています. また,タイプ承認証明書を持っています.
さらに,我々は,ABS,DNV,LR,BV,およびBVから様々なクラスで承認された工事承認証明書を持っている
WPSと合格の溶接業者は,すべての製品が, IACS分類協会の認証を受ける資格があります.
CCS,RINA,KR,NK,IRS,そしてRMRS. 私たちの工場は,2つの国家特許を取得しました.
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デッキ機器と機械,アンテナと牽引機器,デッキ装備,水力シリンダー,水力発電を製造しています
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