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12CBM HOWOの頑丈な後部負荷コンパクターの屑コレクションのトラック
ごみ収集車は簡単なゴミ収集のトラックから複雑な技術の高価な機械に展開した。現代ごみ収集車の多くの様式があり、各ごみ収集車は特定の条件の下の廃物を集めるために特に設計されている。ごみ収集車の機械システムそして特別な部品はこの目的を達成できる。
モデル | HOWO 10m3の廃物のコンパクターのトラック |
総重量kg | 16000 |
車両総量(kg) | 8000 |
エンジン
| 作りなさい:SINOTRUK ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関 モデル:水冷と一直線のWD615.62 266HPのユーロIIのエミッション規格、6シリンダー、ターボ充満およびインタークーラー 退屈させたxの打撃:126mm x 130mm 最大出力:2200rmpの266HP (196KW) 変位:9.726L 燃料:ディーゼル |
タクシー
| HW76の延長タクシー、アップ/ダウンおよび前部/背部調節可能なハンドル、新しいヨーロッパ式の全暖房および換気システム、 電子制御モデルを使って、 懸濁液4ポイントのを使って及び吸収物 そしてダブルロックの安全ベルトが付いている安定装置装置、すべてのトラックおよび外側のサン バイザー 左手ドライブ モデル |
伝達 | 前方HW19710、SINOTRUK 10及び2逆の手動変速機 |
ステアリング・ギヤ | ZF8198の力の援助のドイツZFの油圧ステアリング |
クラッチ | 単一の版φ430のダイヤフラムのばねのクラッチ |
車軸の数 | 2 |
フロント・アクスル | HF7 STEYR/HOWOのドラム・ブレーキのフロント・アクスル、車軸積載量は7000kgである |
動軸 | ST16は積載量を評価した:16Tの比率:3.93/4.42/4.80/5.73 |
前部/後部 トラック(mm) | 2022,1830 |
後部突出部分の前部/(mm) | 1500/2200 |
ホイール・ベース(mm) | 4600 |
タイヤ | 295/80R22.5 |
アプローチ/出発の角度 | 16/15 (°) |
最高速度(km/h) | 102 |
燃料タンク | 400L |
懸濁液 | 雄牛の車軸:衝撃吸収材および安定装置が付いている放物線ばね ドライブ車軸:分けられたバランスのシャフトおよび安定装置が付いている放物線ばね |
上体 | 容積は10立方メートル、Q345高力鋼鉄、側面4の底4のPLCの自動制御、長い源ポンプ、長い源/Zhongmeiの複数の方法を用いる圧縮の標準弁、両側の二重電気制御、統合された形成の掛かるバレルとのタクシー操作と、メカニズムを回す。 |
電気システム | 電圧:24V 電池:2x12V 165Ah 始動機:24V、5.5KW 交流発電機:28V/80A |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路のエア ブレーキ ハンド ブレーキ:後車軸のばねブレーキ 補助ブレーキ:排気弁のブレーキがかかること(EVB) |
色 | 標準:、赤い、黄色い、緑、青い白い、黒い 任意:あなたが好んだ他 |
全体寸法(L X W X H mm) | 10300×2496×3048 |
選択 | 電気傾くタクシー MTCOのタコグラフ AC/ABS |
ごみ収集車の発明以来、多くの変形がずっとある。前部負荷のトラックはトラックの前部でホッパーを備え、ホッパーは労働者のウエストのまわりにある。それらはホッパーにそれらに荷を積み、そしてトラックの上に廃物を持って行き、そして次に車体に投げ出す。それからそれは密集し、トラックは後部積込み機のように投げ出した。またトラックのリサイクルのさまざまな版がある。一部は側面のホッパーが付いている側面の積込み機で、トラックに持ち上がる。一部に各タイプの再使用可能な材料のための別のホッパーがある。通りの側面、コンベヤー ベルトに沿う歩行からでき、注ぎ材料を、そして通りで戻す缶をTh eをつかむことができるタイプのロボティック腕がある。これはレストランおよび他のビジネスの外で商業ゴミ箱の操作に類似した見るである。これらのトラックは通常トラックの全部からゴミ箱を集め、トラックの上の上げ、そして次にトラックのボディに投げ出す。これらのタイプのトラックはより多くの労働者のための必要性を除去する。