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濾材の端カバーは主にフィルター材料の2つの端を密封し、フィルター材料を支えることの役割を担う。
それは必要性に従って鋼板からのさまざまな形に主に打たれる。濾材は車およびエンジンで取付けられている。大きい圧力の下で、エンド キャップは効果的にフィルター材料の忍耐容量を改善できる。エンド キャップはフィルター材料および接着剤の端の表面が置くことができる反対側はゴム製 シールによってフィルターを密封するために結ばれる溝に一般に打たれ。
私達があなたの参照の顧客のために前に作ったフィルター帽子の指定の部分がある。他の形を必要としたら、私達はカスタム化を作ってもよい。
三ボルト穴が付いている開いた円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 12.75 | 323.85 | |
内部の直径 | 8.5 | 215.9 | |
内部の高さ | 0.54 | 13.716 | |
外の高さ | 0.5 | 12.7 | |
内部の縁の直径 | 6.75 | 171.45 | |
外の唇を搭載する開いた円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 12.75 | 323.85 | |
内部の直径 | 8.5 | 215.9 | |
内部の直径 | 0.625 | 15.875 | |
外の高さ | 0.368 | 9.3472 | |
唇 | 0.375 | 9.525 | |
開いた円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 12.75 | 323.85 | |
内部の直径 | 8.5 | 215.9 | |
内部の高さ | 0.5 | 12.7 | |
外の高さ | 0.5 | 12.7 | |
閉鎖した円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 12.75 | 323.85 | |
内部の直径 | 8.375 | 212.725 | |
内部の高さ | 0.5 | 12.7 | |
外の高さ | 0.5 | 12.7 | |
ボルト孔が付いている閉鎖した円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 12.75 | 323.85 | |
内部の直径 | 8.375 | 212.725 | |
内部の高さ | 0.5 | 12.7 | |
外の高さ | 0.5 | 12.7 | |
ボルト孔 | 0.625 | 15.875 | |
フランジが付いている開いた円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 5.75 | 146.05 | |
内部の直径 | 2.5 | 63.5 | |
内部の高さ | 0.5 | 12.7 | |
外の高さ | 0.278 | 7.0612 | |
閉鎖した円形のエンド キャップ | |||
インチ | ミリメートル | ||
外の直径 | 5.25 | 133.35 | |
内部の直径 | 2.5 | 63.5 | |
内部の高さ | 0.875 | 22.225 | |
外の高さ | 0.172 | 4.3688 |
1. エア フィルター カバーの目的は塵がエンジンに直接入ることを防ぐことである。エア フィルターの役割:エンジンは操作の間に多くの空気を吸い込まなければならない。空気がろ過しなければ、空気の中断された塵はシリンダーに吸われる。、ピストン グループおよびシリンダーの摩耗を加速する。ピストンとシリンダーの間で入るより大きい粒子により乾燥した、砂労働環境で厳しい「シリンダー引き」を、特に引き起こすことができる;エア フィルターはキャブレターか取入口の管の前に取付けられている。空気の塵および砂の粒子をフィルタ・アウトするためには、その十分な、クリーン エアーを保障することは可能入るシリンダーにである。
2.Theフィルター エンド キャップは鋼板からの必要によってさまざまな形に押される。フィルター エンド キャップが主にフィルター材料の両端を密封し、フィルター材料を支えるのに使用されている。
3.The濾材は車、エンジンまたは機械装置に取付けられる。機械の操作の間に、振動は発生する、エア フィルターは大きい圧力に服従し、端カバーは効果的にフィルター材料の忍耐容量を改善できる。
1.Convenient支払Methoods
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