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入口からのディフレクターへの圧縮空気の流れ、およびファン・ブレードと同じような螺旋形の歯はディフレクターで均等に配られる。これらの螺旋形の歯は螺旋形の歯の接した方向に沿って激しく回るために高速流れる圧縮空気を強制できる。空気の水蒸気、オイルのしぶきおよびより大きい固体不純物は、水コップの内部の壁、および最終的に水コップの底への流れに投げられて分かれている。残りの圧縮空気は濾材を通して更にろ過し、それの小さい固体不純物は出口から、最終的にきれいな圧縮空気の流れ取除かれ。エア フィルターはエンジンの重要な部分である。エア フィルターの一致は直接適度でしたりかどうかエンジンの力そして経済に影響を与える。エア フィルターの質、特に濾材の質は、エンジンの早い摩耗に影響を与える主な理由の1つである。エンジンの信頼できる操作を保障し、早い摩耗を避けるために、ユーザーはこのマニュアルの準備によって親切によく知られるをようにそして従うように要求される。
OEMいいえ。 | OEMはできる | AplicatioAn | トラック、バス、エンジン |
ブランド | CHANGFENG | 保証 | so0o-10000miles |
サイズ | 標準サイズ | 材料 | ペーパー中心 |
MoQ (PC) | エア フィルター | 石油フィルター 燃料フィルター | |
大型トラック | 10o | 100 | |
特徴 | 100%New | サンプル/標準的 | 利用できる |
貿易言葉 | FOB CIF EXW | 支払 | 西部T/T L/CMoneyのグラム 連合 |
配達 時間 | 20-25基の仕事日か一致 に 順序の量 | パッキング | 1.Customized 2.Neutralパッキング 3.MSTパッキング |
空気はより大きい塵の雨帽子および放出の管を通してエキスを通してサイクロンの管粗いフィルターに最も入る。粗いろ過効率は90%以上達することができる。より小さい塵は主要なフィルターを通して良いフィルターおよびパスを書き入れる。濾材はろ過し、クリーン エアーは空気出口および接続管を通してスーパーチャージャーに入る。この構造とのエア フィルターに総拒絶率>99.5%がある
取付けの間に、またオペレータの安全を保障できる上部および下の接続ポイントを密接に添付しなければならない。As述べた先に、主関数は塵を取除くことである従って関係方法が使用される、1ワードは保証されなければならない:気密。
乾燥したエア フィルターを維持した場合完全に濾材で集まる塵を吹き飛ばす、濾材を回している間、がろ紙の折目の方向に沿う吹く管移動濾材を取るべきで、濾材からの圧縮空気と吹く。
5. 注意を必要とする問題
濾材の耐用年数は観察によって評価されないが、抵抗に基づいている。汚れた濾材はまだ長い耐用年数を過しカーボン汚染物質は目に見えないかもしれない。最もよい方法は差動圧力表示器の指示に従って濾材を取り替えることである。差動圧力表示器が傷つけば、新しい表示器と取り替えられる必要がある。
6.FAQ
1.Certificates:
RoHs、UL、SGS、MSDS、DIN53438
2.Payment言葉:
順序、B/Lのコピーに対するバランスを得た上の50%の沈殿物。
3.Delivery日付:
約7仕事日(≤500pcs)、特別注文はより速いために交渉可能である。
4.Sample言葉:
私達は木のための1-2の小さいサンプルを供給してもいいが、明白な費用はあなたの側面によってカバーされる。
5.Minimum順序の量:
標準サイズのための厳密な主義無し、しかし標準外次元のための50pcsまたはタイプ。
6.Price言葉:
工場渡しで、FOB、CNF、CIFまたはDDUは利用できるおよびあなたまで。
7.Lead時間:
40ft容器のための3日、2 40ftの容器のための週。