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エンジンは働くプロセスの間に多くの空気で吸う必要がある。空気がろ過しなければ、空気で中断される塵はピストン グループおよびシリンダーの摩耗を加速するシリンダーに吸われる。ピストンとシリンダーの間で入るより大きい粒子により乾燥した、砂労働環境で特に深刻である深刻な「シリンダー引き」現象を引き起こす。エア フィルターはキャブレターか空気取り入れ口の管の前に空気の塵および砂の粒子をフィルタ・アウトし、十分な、クリーン エアーがシリンダーに入ることを保障するために取付けられている。
現代自動車用機関のペーパー中心のエア フィルターの使用はますます共通になっているが、ある運転者にまだペーパー中心のエア フィルターに対する偏見があり、ペーパー中心のエア フィルターのろ過の効果がよくないことを信じる。実際、ペーパー中心のエア フィルターにオイルの浴室のエア フィルターと比較される多くの利点がある:最初に、ろ過効率は99.5%高く(オイルの浴室のエア フィルターは98%である)、塵の伝送速度は0.1%-0.3%だけである;第2はあらゆる位置に取付けることができるで車の部品のレイアウトによって制限されない密集した構造;三番目は維持の間にオイルを消費しない、また多くの綿の糸、フェルトおよび金属材料を救うことができることであり;四分の一は低質および安価である。従って、運転者はそれを自信をもって使用できる。よいペーパー中心のエア フィルターの使用へのキーは密封の性能を維持し、未ろ過空気がエンジン シリンダーをとばすことを防ぐことである。
1. 接着剤---専ら、しっかりと担保付き成長する、落ちない
2.フィルター---高いろ過効率、大きいダスト量および高い湿りの良質の木材パルプ紙
3.優秀な延性およびよりよいシーリングの良質の泡のコラーゲン材料
4.容易ではない良質の反指紋の帽子、錆つくこと
5.修飾される保証100%の製品品質のテスト
維持の間に、ペーパー濾材はオイルできれいになってはならない他ではペーパー濾材は失敗し、飛行事故をもたらすことは容易である。維持の間にペーパー濾材の表面に付す塵および土を取除くのに、方法を吹く振動方法、柔らかいブラシをかける方法(折目に沿うブラシ)または圧縮空気だけ使用することができる。粗いフィルターのために、吸塵の部品の塵、刃およびサイクロンの管は時間以内に取除かれる。それが注意深く必ず維持することができてもペーパー濾材は十分に元の性能を元通りにすることができないし空気入口の抵抗は増加する。従ってペーパー濾材は第4維持を必要とするとき、一般に、新しい濾材と取り替えられるべきである。ペーパー濾材がろ紙と端カバーの間で壊れているか、打ち抜かれるか、またはdegummed、すぐに取り替えられる。
フィルターの主要なプロダクト | |||
エア フィルター | 燃料フィルター | 石油フィルター(円滑油フィルター) | 燃料/水分離器 |
冷却剤フィルター(浄水器) | 油圧フィルター | 小屋フィルター | フィルター頭部 |
フィルター ボール(フィルター コップ) | フィルター センサー | エア フィルター アセンブリ | フィルター アセンブリ回転 |
空気ドライヤー | ガス フィルター | クランクケースの換気 | 波形のエア フィルター |
尿素フィルター | 遠心フィルター | 伝達フィルター | 空気一休み |
吸込フィルタ | 空気油分離器 |
(1)基盤のための輸入されたセルロース繊維か化学繊維
媒体(80%celluloseおよび20%polyester)。
(2)優秀なフィルター効率。
(3)広いプリーツの間隔、大きいフィルター表面。
(4)の錆無し上および下の電気化学の版。
(5)穴があいた亜鉛は金属の内核に、許可するよい気流を電流を通した。
(6)気密のシーリングを保障する専門の塩素のゴム製 ガスケット。
(7)適当な温度:65°C.
1.Certificates:
RoHs、UL、SGS、MSDS、DIN53438
2.Payment言葉:
順序、B/Lのコピーに対するバランスを得た上の50%の沈殿物。
3.Delivery日付:
約7仕事日(≤500pcs)、特別注文はより速いために交渉可能である。
4.Sample言葉:
私達は木のための1-2の小さいサンプルを供給してもいいが、明白な費用はあなたの側面によってカバーされる。
5.Minimum順序の量:
標準サイズのための厳密な主義無し、しかし標準外次元のための50pcsまたはタイプ。
6.Price言葉:
工場渡しで、FOB、CNF、CIFまたはDDUは利用できるおよびあなたまで。
7.Lead時間:
40ft容器のための3日、2 40ftの容器のための週。