鋼鉄は鉄カーボン合金の0.04%
-2.3%間の鋼鉄炭素分である。靭性および延性を保障するため、炭素分の以上1.7%。鉄、カーボンに加える鋼鉄の主要な要素は、そこにケイ素、マンガン、硫黄およびリンである。
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管の生産の第一次原料は鋼鉄である。鋼鉄は鉄から主に成っている。合金にあるかもしれない他の金属はアルミニウム、マンガン、チタニウム、タングステン、バナジウムおよびジルコニウムを含んでいる。ある終わり材料は時々生産の間に使用される。例えば、ペンキは管が塗られれば使用されるかもしれない。通常、オイルの軽い量は生産ラインの端に鋼管に加えられる。これは管の保護を助ける。それが実際に完成品の部分の間、管をきれいにするのに、1つの製造のステップで硫酸が使用されている。
鋼鉄は鉄および他の要素の合金である。ある要素はある特定の特定の特性および特徴を達成するためにアイロンをかけるために計画的に加えられる。他の要素は付帯的にあり、容易に取除くことができない。そのような要素は「跡」か「残りの」要素と言われる。
PMIテスト
テストするPMI
(肯定的で物質的な同一証明)は合金製造業または内部プロセス合金の取付けの特定の(通常多数の)ステップで金属または合金の化学成分を定める材料の分析である。
多くの製品仕様書にある特定の要素を報告するための必須の条件があり、これらは変わる。ほとんどの製造所は定期的に次要素が含まれている熱分析を提供する。他の要素のために分析することは可能であるがこれは最も頻繁にそれらが付加(例えばPb
–鉛、Sb –アンチモン、または共同コバルト)でなければ実用的または必要ではない。
カーボンは鋼鉄の主な堅くなる要素である。硬度および強さの増加は約0.85%まで比例して炭素分として増加する。カーボンは延性、weldabilityおよび靭性に対するマイナスの効果をもたらす。ULCの鋼鉄のカーボン範囲は通常0.002
–
0.007%である。明白な炭素鋼およびHSLAのカーボンの最低のレベルは0.02%である。明白な炭素鋼の等級は0.95%の0.13%へのHSLAの鋼鉄に上がる。
マンガンは付加としてすべての商業鋼鉄にあり、多くのの鋼鉄の強さそして硬度にカーボンより同じ方法それほどではないにせよかなり貢献する。マンガンは冷たい温度の影響の靭性を改善する。マンガンの内容を高めることは延性およびweldabilityを減らす。典型的なマンガンの内容は0.20
– 2.00%である。
リンは最も頻繁に残余であるしかしそれは付加である場合もある。付加として、それは硬度および引張強さを高める。それは延性、weldabilityおよび靭性にとって有害である。リンは自動車ボディ
パネルのために再phosphorized高力鋼鉄でも使用される。残余として典型的な量は0.020%よりより少しである。
硫黄は鉄の作成で使用される原料にある。スチール製造
プロセスはそれがほとんどの場合有害な不純物であるのでそれを取除くように設計されている。商業鋼鉄の典型的な量はformable
HSLAの0.012%および0.005%である。
ケイ素は付加または残余のどれである場合もある。さらに、それはマンガンより強さをそれ程ではないにせよ高める効果をもたらす。典型的な最低の付加は0.10%である。ポストの電流を通す適用のために望ましい残りの最高は0.04%である。
銅、ニッケル、クロム(Chrome)、モリブデン(Moly)、および錫は鋼鉄の最も一般に見つけられた残余である。それらがある量はスチール製造
プロセスのスクラップ管理によって制御される。通常指定最高残りの量は銅のニッケル、クロムおよびモリブデンのための0.20%、0.20%、0.15%、および0.06%それぞれであるが、受諾可能な限界はプロダクト条件によって主に決まる。付加のとき、銅、ニッケル、クロムおよびモリブデンは鋼鉄に対する極めて特殊な高める効果をもたらす。錫の残りの最高は通常指定されないが、鋼鉄の内容は0.03%に普通または有害な特徴がより少なく原因で保たれる。
バナジウム、コロンビウムおよびチタニウムは鋼鉄にまたは組合せで単独で加えられる要素を増強している。非常に少しでそれらは非常に重要な効果をもたらしてもいいそれ故にマイクロ合金と名づけられる。典型的な量は0.01から0.10%である。超低い炭素鋼のチタニウムおよびコロンビウムで「安定の」代理店として加えられる(それらが真空ガス抜き処理の後に液体鋼鉄に残るカーボンおよび窒素と結合することを)意味する。最終結果は優秀な形成適性および表面質である。
アルミニウムは鋼鉄でスラグで浮かぶことができる酸化アルミニウムを形作るために酸素と結合するスチール製造で脱酸の代理人として主に使用される。普通0.01%は「殺されるアルミニウムに必要な最低と-」鋼鉄して考慮される。アルミニウムは熱間圧延の間に穀物の精製業者としてアルミニウム窒化物の沈殿物を作り出す窒素との結合によって機能する。下流の処理のアルミニウム窒化物ではコイルの特性に影響を与えるために、沈殿物は制御することができる。
窒素は不純物または計画的な付加として鋼鉄に入ることができる。残りのレベルは0.0100の下に通常ある(100 PPM)。
ほう素は鋼鉄に最も一般に焼入性を高めるために加えられる低炭素鋼鉄で窒素を縛りつけ、こうしてコイルの壊れ目を最小にする収穫ポイント延長を減らすのを助けるために、それは加えることができる。同時に、適切に処理されたとき、プロダクトに優秀な形成適性がある。このため、それはおよそ0.009%まで量で加えられる。鋼鉄の残余として、それは通常0.0005%よりより少しである。
カルシウムは硫化シェイプ・コントロールのための鋼鉄に形成適性(円形の包含を形作るために硫黄と結合する)を高めるために加えられる。それは高力レベルでHSLAの鋼鉄で一般的特にである。典型的な付加は0.003%である。

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