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油圧ポンプドライブ シャフトは放射状力および軸力に耐えることができない従ってによって直接シャフトの端に滑車、ギヤおよびスプロケットを取付けないことを注意しドライブ シャフトおよびポンプ ドライブ シャフトを接続するのに通常カップリングが使用されている。製造の理由、ポンプとカップリング間のcoaxialityが原因なら標準を超過し、アセンブリの間に偏差がある、遠心力はポンプ速度の増加として増加し、カップリングは変形し、大きい変形は遠心力を高める。悪循環はポンプの耐用年数に影響を与える振動および騒音かのどの結果、作成される。さらに、他の影響を及ぼす要因緩い連結ピンのようなそして留まらない時間に、および時間に取り替えられないゴム リングの消耗がある。
3. 製品に関する情報:
製品名: | NACHIのための油圧掘削機ポンプ ピストン・ポンプ主要なポンプPVD-0B-24P-6G3 PVD-0B-24P-8G3 U25-3
ZX25 |
原産地: | 中国広州 |
銘柄: | 供給の原物及びELICのブランド |
型式番号: | PVD-0B-24P-6G3 PVD-0B-24P-8G3 |
部品番号: | U25-3 ZX25 |
タイプ: | 掘削機の油圧ポンプ |
MOQ | 1部分 |
条件: | 真新しい |
供給: | 標準的 |
供給の能力: | 200PCS/MONTH |
港: | 広州/シンセン/ニンポー/上海 |
配達方法: | DHL、Federal Express、TNT、EMS、T/T |
支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
4.Moreモデル:
油圧主要なポンプ組立および予備品 | ||
NACHIのため | PVD-0B-24P-6G3 | U25-3 |
PVD-0B-24P-8G3 | ZX25 | |
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5.Real打撃