LCDは電気自動車のための32のAmpのタイプ2の壁の充電器を表示する
型式番号:AKEV22
原産地:江蘇、中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの1000単位
受渡し時間:25-45days
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確認済みサプライヤー
Nanjing China
住所：
第4床、Lishui産業新しい都市科学技術のイノベーション センター、Lishui地区の経済開発地帯、南京
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 26 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
RFIDの避難所22kw 32 Amp Wallboxの充電ステーションのEvの充電器のタイプ2、LCD表示
製品紹介
AC電気自動車の充電ステーションサポート22kWおよびタイプ2のコネクター、OCPP
1.6機能、ヨーロッパおよびアメリカの顧客の審美的のと一直線のモダンなデザインを使用して。RFIDを使うと、イーサネットおよびLTEの機能、それはショッピング
モールおよび団体充満適用のために適している。それはOCPP1.6Jの議定書を支え、全体的なEV充満管理プラットホームに接続することができる。
プロダクト変数
| 技術仕様 | AKEV22 | |
| 材料の収容 | 金属のエンクロージャ | |
| 次元 | 300*450*160mm、1200*450*160mm （固定砲架） | |
| 設置方法 | 壁の台紙、固定砲架（任意） | |
| ケーブル ルーティング | 最下の入口の配線 | |
| 重量 | N.W.:11kg | |
| 充満標準 | IEC 61851-22 | |
| 充満出口 | タイプ2のソケットかコネクター | |
| 出口数 | 1 | |
| 入れられた電圧 | 230Vac +/-10% 1段階 | 400Vac +/-10%、3-phase |
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hz | |
| 出力 | ||
| 最高の出力電力 | 7kW | 22kW |
| 測定の正確さ | レベル0.5 | |
| 出力電圧範囲 | 230Vac +/-10% 1段階 | 400Vac +/-10%、3-phase |
| 出力電流の範囲 | 32A | |
| RCCB | タイプB、感受性:30mA | |
| 概要 | ||
| 充満タイプ | モード3 | |
| ユーザ・インタフェース | RFIDのLCD表示 | |
| ACコネクターのタイプ | IEC 62196のタイプ2 | |
| コミュニケーション | PWMのイーサネット、LTE、OCPP 1.6J | |
| 適用場所 | 屋内/屋外 | |
| 働く温度 | -30 °C – +50 °C | |
| 働く湿気 | 5% – 95%の非凝縮 | |
| 高度 | <2000m> | |
| 保護等級 | IP55 | |
| 冷却 | 自然な冷却 | |
| 安全基準 | セリウム、EN 61851-1-2001と迎合的;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 | |
| 保証 | 電圧保護、積み過ぎの保護、現在の漏出保護の下のに/、保護を、緩和のサージの保護基づかせている | |
特徴
Compabilityは高い。私達のEVの充電器はほとんどの規格準拠EVの充電器と互換性がある、IEC 62196-2またはGB/T
20234.2およびSAE J1772。
LCDスクリーン。充満時間、電圧、流れ、力、温度、等を含む充満日付の実時間ディスプレイ。
安全、信頼できる。過電圧、不足電圧、過熱すること、積み過ぎ、短絡、漏出、電光保護および他の多数の保護機能のセリウムの厳密なテストを通した電気自動車の充電器。
LCDスクリーン。充満時間、電圧、流れ、力、温度、等を含む充満日付の実時間ディスプレイ。
安全、信頼できる。過電圧、不足電圧、過熱すること、積み過ぎ、短絡、漏出、電光保護および他の多数の保護機能のセリウムの厳密なテストを通した電気自動車の充電器。
適用
ショッピング モール
会社充満
駐車場
スーパーマーケット
会社の紹介
避難所の技術で、私達は私達に電気自動車AC/DCの充電器のプロジェクトのためのあなたの最初選択をするためにワンストップ
ターンキー電気自動車AC/DCの充電器の解決を確立することを望む。避難所の技術のチームは大きい視野が、安定した、信頼できるDCの充満ソリューションとサービスを与えるある。電気およびデジタル電源の豊富な経験そして知識によって、私達は専門および最も実用的なプロジェクト実現の指導を与える。
FAQ
1. 海外充電ステーションのプロジェクトの実行のあらゆる経験があるか。
はい、実際に私達は海外充電器のプロジェクトの実行の開拓者である。
今、米国の充満オペレータが付いているPVシステムを持つEVの充電器を、統合するためにLAからのGMの自動車製造業者が付いているサンフランシスコに高速道路に沿うたくさんのEV DCの充電器を、取付けるように彼らのボルトEV艦隊および複数の充満プロジェクトにDCの速い充満サービスを提供するために私達がイギリスの電力会社に協力するまで。
2. あなたのプロダクトの利点は何であるか。
I. Telecomのレベルの製品設計および生産。
II. CCS-1/2、私達はすべての標準EV DCの充電器を提供してもいいことをを含む多数充満標準サポート意味するCHAdeMOおよびGB/Tのほしい。
III.質はより広い入力と最初に来る及び出力電圧範囲、低電圧の出力範囲は、よりよい温度、より高い保護等級、より長い技術的な見通しおよび最先端のモジュール設計合わせた。
IV.速い顧客の応答、prefessionalのテクニカル サポートおよびより多くの解決は出て来る。
3. 全体的なDCの速い充満標準の相違を説明できるか。
今、5種類のDCの速い充満標準があるまで:CCS-1、CCS-2。CHAdeMO、GB/TおよびTesla。
CCS-1:北アメリカのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:Chevyのボルト。
CCS-2:ヨーロッパのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BMW i3のVWのeゴルフ、ポルシェの代表団e。
CHAdeMO:日本のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:日産・リーフ。
GB/T:中国のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BYD、JAC、BAIC。
Tesla:TeslaだけのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:テスラ・モデルSのモデルXのモデル3。
4. 私達があなたのEV DCの充電器を購入すれば、あなたのアフターセールス サポートを得る方法をか。
一般に、私達は書かれていた訓練資料の準備を含む広範囲のアフターセールスの技術教育を、トレーニング ビデオ提供するかまたはさしせまった訓練のための顧客の技術的な人員を誘ったり、顧客マスターの部品の取り替えおよび基本的な保守作業を助ける。
非常時には、私達はまた現地サポートを提供するために専門の技術者を送る。
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