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架空送電線の構造ロープのテープ巻き取りリールが付いている試験ロープの牽引のための8つの軸線のパワーラインの無人機の無人の空気車
速い細部:
材料:カーボン生地;
遠隔コントローラー:1500m;
最高のペイロード:8kgs;
電池:リチウム22.2v 16000mAh 6S *2
指定:
ボディ材料 | 完全なカーボン繊維 | 離陸および上陸モード | 縦の離陸および着陸 |
カメラ | はい | 遠隔コントローラーの範囲 | ≤1.5km |
飛行control+GPS | DJI-NAZA V2 | 最高飛行重量 | 8kg |
パッケージ | アルミニウム場合 | 電池のタイプ | リチウム22.2V 16000mAh |
リモート・コントロール | はい | 負荷飛行時間 | 15-20分 |
地上の表示 | はい | 最高飛行速度 | 14m/s |
働く温度 | -40℃-60℃ | 相対的な飛行高さ | 2000m |
充電器 | デュアル・チャネル | 飛行運行制御正確さ | 垂直0.5m、横の1m |
操作の指示
注:操作の前に、天候がよいことを、雨確認してはいけない(この機械は防水ではない)。風力のような環境要因は電池の寿命に影響を与えることができる。
ステップ1。取付けが正しいかどうか確認しなさい
次の間違いのうちのどれかが重大事故をもたらす場合がある:
(1)プロペラは不正確に取付けられている。
(2)アンテナおよびコネクターはボディか落下にしっかりと接続されない。
(3)コンパスは磁化される。
ボディが良好であることを確かめなさい:
1. GPSの状態はよい(7つ以上の衛星信号は出発する)。
2. すべての関係は正しく、良好である。
3. かどうかプロペラきつく締められる確認しなさい(しかし過度にきつく締められない)およびプロペラは正しく取付けられている。
4. 電池、リモート・コントロールの、力電池および携帯電話は十分であるかどうか。
割れることの印の有無にかかわらず5、胴体モーター座席およびランディング ギヤー。
6. モーターの中の明らかな残骸がない。そうであれば、時間に取除かれるべきである。
7. プロペラの表面は明らかに、そして損なわれるかどうかねじの表面にスリップがない。
8のブーツ順序:リモート・コントロール力の最初回転は航空機力で、そして回る。
9. 操業停止順序:最初に航空機の力を切り、次にリモート・コントロールの力を回しなさい。
ステップ2.はコンパスに目盛りを付け、帰りポイントを記録する
覚えなさい:
(1)は強磁性材料を、磁気機雷のような、駐車場含み、地下の補強の区域を造る区域で目盛りが付いていない。
(2)は目盛りが付いている間強磁性物質を、キー、携帯電話、等のような運ばない。
(3)コンパス モジュールは北極圏で普通はたらくことができない。
(4)コンパスの口径測定は非常に重要である、さもなければシステムはきちんと働かない。
ステップ:
1. 離陸ポイントの位置を、開いた、平ら選び、よい眺めを持ちなさい。
2. 無人機の折りたたみ翼を開いた州に開け、ねじを締め、ブラケットをブラケットの上でゆるめ、ねじとの修理するために開けなさい。
3. リモート・コントロールおよび画面上のスイッチの電源を入れなさい。ことをスクリーン表示4" 0"確認しなさい(そうでなかったら、0にそれを合わせなさい)。リモート・コントロールのアンテナはリモート・コントロールと平行保たれるべきである。
4. 無人機は電池に接続され、操縦系統の電源に接続される。
5. 口径測定のコンパス:無人機LEDの表示燈が安定しているついているまで上下にすぐにFファイルは3-5回、口径測定モードに入る
6. 帰りポイントを記録しなさい:
①横(図1):オペレータは緑LEDの回転までの1-2.5の回転に無人機および回転の上で360度(できる限りヘッド方向平行を地面に保つため)水平に選ぶ。
②縦(図2):オペレータは無人機の上で選び、横の360の程度からLEDの回転緑までの1-2.5の回転を(できる限りヘッド垂直を地面に保つため)回す。
7.
ゆっくりLEDの緑色航法燈のフラッシュおよび緑色航法燈のフラッシュまでの待ち時間出発する前に。口径測定が失敗し、赤灯が点滅し続ければ(再測定するべき歩むために戻るため5。)
研修会:
巻き枠をとなさい