M10 M12 M14磁気オイルの下水管の油溜めのプラグ

製品名:  油溜めのプラグ

いろいろな種類の油溜めのプラグは私達によって製造することができる。Plsは細部については私に連絡して自由に感じる。

情報は下の私達が油溜めのプラグを取り替える必要がある時油溜めのプラグはであるものについて、どこにである使用あり。情報があなたのために必要、参照のためのそれを取りなさい。

エンジン ブロックの下の油溜め鍋は、直接、エンジンのまわりでポンプでくまれたエンジン オイルを集める。油溜めのプラグはオイルが流出するようにねじを抜かれる油溜め鍋の基盤にボルトである。ぬれた油溜めおよび乾燥した油溜めシステムを聞く相違は何であるか。大部分の車はエンジンのオイルすべてがエンジンのまわりで再循環する前の油溜め鍋で集められるぬれた油溜めシステムを使用する。このシステムは優秀な部品とオイル制御および倍力エンジン力を微調整するために改善することができる。乾燥した油溜めシステムはおよびエンジン オイル制御最も高い電力量を要求する専門のレース カーに一般に制限される。このシステムとの相違はオイルが別のタンクで貯えられるべき油溜め鍋からポンプでくまれることであり–外的なポンプによってエンジンのまわりで再分配される前に油溜め鍋を『乾燥した』残す。このシステムに回転アセンブリのより少ない重量、回転アセンブリのためのより多くのスペース回すべき、より高いオイル容量および高められた油圧を含むトップレベル レーサーにいくつかの利点が、ある。油溜め鍋はエンジンの下で掛かるので、緩い残骸または減速バンプによって容易に傷つけることができる。これがあなたの車に起これば、できるだけ早く取り替えられなければならない。

油溜め鍋が傷つくか、または油溜めのプラグが身に着けられているか、または緩くなったら、オイルは失われてもよい;これは過剰石油の消費また更にエンジン故障で起因する。油溜めのプラグは傷つけられたら取り替えられる油溜め鍋規則的に変わり。

私達の衝撃吸収材のプラグは利点の下で持っている:

優秀な材料:

強い酸化抵抗および耐久性の湿気のある環境で、錆つくことは容易ではない。

専門の生産:

注意深く設計されていたプロダクト、適度なサイズと、適した材料、先端技術、専門の生産

絶妙な出現:

良質をの原料保障する源からの良質、品質管理環境保護および信頼性。

FAQ:

1. Q:あなた工場または商事会社はであるか。

:私達に私達の自身の工場があり、専門の販売は団結する。

2. Q:どんなプロダクト主要補給か。

:標準的な、顧客用項目。

3. Q:あなたの受渡し時間は何であるか。

:標準標準的な項目のための支払の後のおよそ3-4日;カスタマイズされた順序のための支払の後のおよそ15-25日。特定の調達期間はプロダクト及び量によって決まる。

4. Q:あなたの配達方法は何であるか。

:どの配達方法でも利用でき、支えられる。私達は順序の量に従ってまたは必要な顧客としてエア明白な、空輸貨物と海によって配達できる。

5. Q:どの港商品を出荷するか。

:通常ニンポーまたは上海、中国の港。他の港は利用できる。

物質的な選択:

1. 炭素鋼、合金鋼

2. ステンレス鋼

3. 黄銅

4. 顧客によって任命される材料

表面処理の選択:

1. 油をさされる平野

2. めっきされる亜鉛

3. Phosphatized

4. 黒は酸化した

5. Zn NI合金はめっきした。

6. Geomet

7. Ruspter

8. 顧客の先の尖った表面処理

等級の選択:Grade4.8、8.8、10.9、12.9、A2-70、A2-80、A4-70、A4-80または他

設置次元（単位:mm）: