人気のユーズドカー 基本構成 車種 コンパクトSUV エネルギータイプ ガソリン 市場発行時間 2023.05
モデル番号:CX-50 XINGYE 2.0L LINGXINGバージョン
原産地:中国
最小注文数量:1
支払い条件:T/T
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
| 基本構成 | |
| 車種 | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 市場投入時期 | 2023.05 |
| 最大出力（Kw） | 114 |
| 最大トルク（Nm） | 200 |
| トランスミッション | 6速ティプトロニック |
| 車体構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| エンジン | 2.0L 155HP L4 |
| 電気モーター（Ps） | - |
| L*W*H（mm） | 4785*1920*1638 |
| 公式0-100Km/H加速（秒） | - |
| 最高速度（Km/H） | 183 |
| WLTC総合燃費（L/100Km） | 7.2 |
| 最小充電状態での燃費（L/100Km） - WLTC | - |
| 電気エネルギー換算燃費（L/100Km） | - |
| ガソリンと電気の複合燃費（L/100Km） | - |
| 車両重量（KG） | 1609 |
| 最大積載重量（KG） | 2062 |
| 車体 | |
| 長さ（mm） | 4785 |
| 幅（mm） | 1920 |
| 高さ（mm） | 1638 |
| ホイールベース（mm） | 2815 |
| フロントホイールベース（mm） | 1659 |
| リアホイールベース（mm） | 1662 |
| アプローチアングル（°） | 17 |
| デパーチャーアングル（°） | 22 |
| 最小回転半径（M） | 5.5 |
| 車両構造 | SUV |
| ドア開閉方法 | スイングドア |
| ドア数（PC） | ○5 |
| 座席数（PC） | ○5 |
| 燃料タンク容量（L） | 55 |
| トランク容量（L） | - |
| 風力抵抗係数（Cd） | - |
| エンジン | |
| エンジンタイプ | PE |
| 排気量（ML） | 1998 |
| 吸気形式 | 自然吸気エンジン |
| エンジンレイアウト | 水平 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数（PCS） | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数（PCS） | 4 |
| 圧縮比 | 13 |
| バルブ構造 | DOHC |
| 最大馬力（Ps） | 155 |
| 最大出力（KW） | 114 |
| 最大出力回転数（Rpm） | 6000 |
| 最大トルク | 200 |
| 最大トルク回転数（Rpm） | 4000 |
| 最大正味出力（KW） | 114 |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 燃料油ラベル | No. 92 |
| オイル供給モード | マルチポイント燃料噴射 |
| シリンダーカバー材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 国Ⅴ |
| トランスミッション | |
| ギア数 | 6 |
| トランスミッションタイプ | マニュアルモード付き自動トランスミッション（AT） |
| シャーシステアリング | |
| 駆動方式 | ○前輪ブレーキ |
| フロントサスペンションタイプ | ○マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | ○トーションビーム非独立サスペンション |
| アシストタイプ | ○電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重タイプ |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ○ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ○ディスク |
| パーキングブレーキタイプ | ○電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | ○225/65 R17 |
| リアタイヤ仕様 | ○225/65 R17 |
| スペアゲージ | ○タイヤ修理キット |
| アクティブ/パッシブ安全装備 | |
| メイン/パッセンジャーエアバッグ | ドライバー○/副ドライバー○ |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント○/リア○ |
| フロント/リアヘッドエアバッグ（エアカーテン） | フロント○/リア○ |
| フロントセンターエアバッグ | ○ |
| 助手席クッションエアバッグ | - |
| タイヤ空気圧モニタリング機能 | ○タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルト未着用リマインダー | ○全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ○ |
| ABSアンチロック | ○ |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ○ |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ○ |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRC） | ○ |
| 車体安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ○ |
| 車線逸脱警告システム | ○ |
| アクティブブレーキ/アクティブ安全システム | ○ |
| 疲労運転アラーム | - |
| 前方衝突警告 | ○ |
| 後方衝突警告 | - |
| セントリーモード/リモートビュー機能 | ○ |
| 低速 運転警告 | ○ |
| 内蔵ダッシュカム | ○ |
| ロードアシスタンスコール | - |
| ドライブコントロール | |
| 運転モード切り替え | - |
| エネルギー回収システム | ○ |
| オートホールド自動パーキング | ○ |
| ヒルスタートアシストコントロール | ○ |
| アシスト/コントロール構成 | |
| フロント/リアパーキングレーダー | フロント○/リア○ |
| 運転支援ビデオ | ○バックアップカメラ |
| 透明シャーシビュー/540度サラウンドビュー | - |
| 前方認識カメラ | - |
| カメラ数 | ○5 |
| 前方認識カメラ解像度 | - |
| サラウンドビューカメラ解像度 | - |
| 車内カメラ数 | - |
| 超音波センサー数 | ○800万 |
| ミリ波レーダー数 | ○1 |
| アシスト/コントロール構成 | |
| クルーズシステム | ○全速自動アダプティブクルーズ |
| ドライバーアシスタンスクラス | ○L2 |
| リアクロストラフィックアラートシステム | - |
| 衛星ナビゲーションシステム | ○ |
| ナビゲーション交通情報表示 | ○ |
| 地図ブランド | ○Gaode |
| パラレル補助 | - |
| 車線維持支援システム | ○ |
| 車線維持 | ○ |
| 道路交通標識認識 | ○ |
| パーキングアシスト | - |
| リモートパーキング | - |
| リバース軌道アシスト | - |
| 車線変更アシスト | - |
| 信号認識 | - |
| ステアリングホイールハンズオフ検出 | - |
| 起動リマインダー | - |
| 外部/盗難防止構成 | |
| 電動スポイラー | - |
| リム材質 | ○アルミニウム合金 |
| フレームレスドアデザイン | - |
| 電動リアトランク | - |
| 電動トランク位置メモリ | - |
| エンジン電子盗難防止 | ○ |
| カーセントラルコントロールロック | ○ |
| キータイプ | ○リモートキー |
| キーレススタートシステム | ○ |
| キーレスエントリー機能 | ○フロントシート |
| 隠し電動ドアハンドル | ○ |
| アクティブクローズエアインテークグリル | ○ |
| リモートスタート機能 | - |
| バッテリー予熱 | - |
| 外部電源 | - |
| 外部照明 | |
| ロービーム光源 | ○LED |
| ハイビーム光源 | ○LED |
| LEDデイタイムランニングライト | ○ |
| アダプティブハイロービーム | ○ |
| 自動ヘッドライト | ○ |
| フロントフォグランプ | - |
| 調整可能なヘッドライトの高さ | ○ |
| 遅延ヘッドライトシャットダウン | ○ |
| サンルーフ/ガラス | |
| スカイライトタイプ | ○固定パノラマサンルーフ |
| フロント/リアパワーウィンドウ | フロント○/リア○ |
| ワンクリックウィンドウリフティング機能 | ○全車 |
| ウィンドウアンチピンチ機能 | ○ |
| 車内メイクアップミラー | ○メインドライバー+車両照明 ○コパイロット+車両照明 |
| リアワイパー | ○ |
| 感知ワイパー機能 | ○雨感知 |
| 外部リアビューミラー | |
| 外部リアビューミラー機能 | ○パワー調整 ○パワーフォールディング ○ヒーターミラー ○ロック時の自動フォールディング |
| スクリーン/システム | |
| セントラルコントロールカラースクリーン | ○タッチLCD |
| セントラルコントロールスクリーンのサイズ | ○10.25インチ |
| セントラルコントロールスクリーンのタイプ | - |
| セントラルコントロールスクリーンの解像度 | - |
| Bluetooth/カーフォン | ○ |
| モバイルインターネット/マッピング | ○ |
| 音声認識制御システム | ○マルチメディアシステム ○ナビゲーション ○電話 |
| 音声アシスタントウェイクワード | - |
| 音声アシスタントウェイクフリーコマンド | - |
| 音声ゾーン固有のウェイク認識 | - |
| 連続音声認識 | - |
| 画面コンテンツの音声コマンド | - |
| ジェスチャーコントロール | - |
| 顔認識 | - |
| ボイスプリント認識 | - |
| カーアプリストア | - |
| 車載インテリジェントチップ | - |
| 車載システムメモリ（GB） | - |
| 車載システムストレージ（GB） | - |
| インテリジェント構成 | |
| 車両ネットワーキング | ○ |
| 4G/5Gネットワーク | ○4G |
| OTAアップグレード | ○ |
| Wifiホットスポット | - |
| モバイルアプリのリモート機能 | - |
| シミュレートされたエンジン音 | - |
| ステアリングホイール/インテリアリアビューミラー | |
| ステアリングホイール材質 | ○硬質プラスチック |
| ステアリングホイール位置調整 | ○手動上下+前後調整 |
| シフトモード | ○メカニカルギアシフトレバー |
| 多機能ステアリングホイール | ○ |
| ステアリングホイールシフト | - |
| ステアリングホイールヒーター | - |
| ステアリングホイールメモリ | - |
| ドライビングコンピュータディスプレイ画面 | ○カラー |
| フルLCDインストルメントパネル | - |
| LCDインストルメントサイズ | ○7インチ |
| HUDヘッドアップデジタルディスプレイ | - |
| HUDディスプレイサイズ | - |
| インテリアリアビューミラー機能 | ○手動防眩機能 |
| 車内充電 | |
| マルチメディア/充電インターフェース | ○Type-C ○USB |
| USB/Type-Cインターフェース数 | フロント2○/リア2 |
| 携帯電話用ワイヤレス充電機能 | フロント |
| 携帯電話用ワイヤレス充電電力 | - |
| シート構成 | |
| シート材質 | ○スエードブレンド |
| スポーツスタイルのシート | - |
| メインシート調整 | ○前後調整 ○背もたれ調整 ○高さ調整（2ウェイ） |
| アシスタントシート調整 | ○前後調整 ○背もたれ調整 |
| メイン/パッセンジャーシート電動調整 | - |
| フロントシート機能 | - |
| 電動シートメモリ機能 | - |
| 助手席リア調整ボタン | - |
| 2列目シート調整 | - |
| ゼログラビティシート | - |
| リアシート折りたたみ | ○プロポーションダウン |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント○/リア○ |
| リアカップホルダー | ○ |
| オーディオ/インテリア照明 | |
| スピーカーブランド名 | - |
| スピーカー数 | ○8ホーン |
| タッチ作動式読書灯 | - |
| インテリアアンビエント照明 | - |
| アクティブアンビエント照明システム | - |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコン温度制御方法 | ○マニュアルエアコン |
| リア独立エアコン | - |
| リアエアアウトレット | ○ |
| 温度ゾーン制御 | ○ |
| 車内空気清浄機 | - |
| PM2.5フィルターデバイス | ○ |
| マイナスイオン発生器 | - |
| 空気質モニタリング | - |
| オプションパッケージ | |
| 電動サンシェードカーテン | - |
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