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自動車クラス | コンパクトカー |
エネルギータイプ | ガソリン |
市場発行時間 | 2024.07 |
最大出力 (Kw) | 89 |
最大トルク (Nm) | 148 |
トランスミッション | CVT 無限変速 (シミュレーション10ギア) |
身体構造 | 4 ドア 5 シート セラウン |
エンジン | 1.5L 121馬力 L3 |
電動モーター (P) | 95 |
L*W*H(ミリ) | 4635*1780*1435 |
公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
最大速度 (km/h) | 180 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 5.41 |
制限重量 (KG) | 1310 |
最大全負荷量 (KG) | 1740 |
車体 | |
長さ (mm) | 4635 |
幅 (mm) | 1780 |
高さ (mm) | 1435 |
車輪ベース (mm) | 2700 |
前輪ベース (mm) | 1531 |
後輪ベース (mm) | 1519 |
接近角度 (°) | 12 |
離陸角度 (°) | 17 |
最小回転半径 (m) | 5.2 |
自動車構造 | セダン |
ドアを開ける方法 | フラットオープン |
ドア数 (PC) | 4 |
座席数 (PC) | 5 |
燃料タンクの容量 (L) | 47 |
トランク体積 (L) | 470 |
風抵抗係数 (Cd) | - |
エンジン | |
エンジンタイプ | M15B |
移動量 (mL) | 1490 |
入力フォーム | 自然吸い込み |
エンジンの配置 | 水平に保持する |
シリンダー配置 | L について |
シリンダー数 (PCS) | 3 |
バルブ/シリンダー (PCS) | 4 |
圧縮比 | 12.9 |
バルブ構造 | DOHC |
シリンダー直径 (mm) | 80.5 |
移動量 (mm) | 97.6 |
最大馬力 (P) | 121 |
最大出力 (KW) | 89 |
最大電源回転 (rpm) | 6500から6600 |
最大トルク | 148 |
最大トルク回転 (rpm) | 4600〜5000 |
最大純電源 (KW) | 89 |
エンジン特有の技術 | - |
エネルギータイプ | ガソリン |
燃料油のラベル | 92 |
オイル供給モード | 直接注入 |
シリンダーカバー材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI |
トランスミッション | |
歯車数 | CVT 無限変速 (シミュレーション10ギア) |
トランスミッションタイプ | 無限変速トランスミッション (CVT) |
シャーシの方向 | |
ドライブモード | 前輪駆動エンジン |
フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンションタイプ | トルションビームを独立しない懸垂 |
補助型 | 電動補助 |
身体構造 | 負荷軸承 |
輪のブレーキ | |
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク |
後部ブレーキタイプ | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
前輪の仕様 | 195/65/R15 |
後輪の仕様 | 195/65/R15 |
予備計 | ● 完全 サイズ で は ない |
積極的/被動的安全装置 | |
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ●運転手/副運転手 ● |
前側/後側エアバッグ | 前●/ / 後ろ |
前部/後部ヘッドエアバッグ (エアカーテン) | 前●/ / 後● |
膝のエアバッグ | - |
乗客座席のエアバッグ | - |
タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 |
低防空タイヤ | - |
シートベルトが固定されていないこと | ●車 の 全体 |
ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 |
ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBC) | ● 人 の 行動 |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● 人 の 行動 |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRC) | ● 人 の 行動 |
体安定制御 (ESC/ESP/DSC) | ● 人 の 行動 |
レーン離線警告システム | ● 人 の 行動 |
活性ブレーキ/活性安全システム | ● 人 の 行動 |
疲労運転アラーム | - |
前面衝突警告 | ● 人 の 行動 |
低速度 運転警告 | ● 人 の 行動 |
道路支援の呼びかけ | ● 人 の 行動 |
駆動制御 | |
運転モードの切り替え | ● 運動 ●経済学 |
エンジンのスタート・ストップ技術 | - |
エネルギー回収システム | ● 人 の 行動 |
自動停止自動駐車場 | ● 人 の 行動 |
S-VSC | ● 人 の 行動 |
HDC | - |
アシスト/コントロールの設定 | |
前後駐車レーダー | - |
運転支援ビデオ | - |
クルーズシステム | フルスピード適応クルーズ |
ドライバーアシスタントシステム | ● トヨタ 安全感 |
運転手支援クラス | L2 |
衛星ナビゲーションシステム | - |
ナビゲーション交通情報表示 | - |
地図のブランド | - |
パラレル補助 | - |
レーン維持支援システム | ● 人 の 行動 |
レーンを中心に | ● 人 の 行動 |
道路交通標識の認識 | ● 人 の 行動 |
外部 / 盗難防止設定 | |
フレーム材料 | ●アルミ合金 |
電動後部トランク | - |
エンジンの電子防盗装置 | ● 人 の 行動 |
自動車中央制御ロック | ● 人 の 行動 |
キータイプ | リモコンキー |
鍵なしの起動システム | - |
鍵なしの入力機能 | - |
外部照明 | |
低光照明源 | LED |
高光照明源 | LED |
LED 日間走行灯 | ● 人 の 行動 |
適応可能な長光と低光 | ● 人 の 行動 |
自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 |
フロント霧灯 | ●LED |
調整可能なヘッドライトの高さ | ● 人 の 行動 |
遅延されたヘッドライトの停止 | - |
陽の屋根/ガラス | |
窓ガラスのタイプ | - |
前/後ろの電動窓 | 前部 ●/後部● |
一クリックで窓を上げる機能 | ●車 の 全体 |
窓のアンチピンチ機能 | ● 人 の 行動 |
車内化粧鏡 | ● 主な運転手 ● 副パイロット |
後ろのワイパー | - |
センサーワイパー機能 | - |
外部裏目鏡 | |
外部後視鏡の機能 | ●電動調節 ● 後ろ鏡 の 暖房 |
スクリーン/システム | |
中央制御の色画面 | ● LCD タッチスクリーン |
中央制御画面のサイズ | ●10.25 インチ |
Bluetooth/車用電話 | ● 人 の 行動 |
モバイルインターネット/マッピング | ●カープレイ サポート ●カーライフ の サポート ●HiCar の サポート |
音声認識制御システム | - |
インテリジェント構成 | |
車両ネットワーク | - |
4G/5Gネットワーク | - |
OTAのアップグレード | ● 人 の 行動 |
モバイルアプリのリモート機能 | ● ドア コントロール ● 照明 制御 装置 ● 車両の状態調査/診断 ● 車両 の 位置 確認/検索 ●自動車所有者向けサービス ● 計画 的 な メンテナンス |
ステアリング・ホイール/インテリアのバックビュー・ミラー | |
ステアリングホイールの材料 | ● プラスチック |
ステアリングホイールの位置調整 | 手動上下 + 前後調整 |
シフトモード | メカニカルハンドルシフト |
多機能の方向車 | ● 人 の 行動 |
ステアリングホイールのシフト | - |
ステアリングホイールの加熱 | - |
ステアリングホイールのメモリ | - |
運転コンピュータのディスプレイ画面 | ● 色 |
全LCD計器パネル | - |
LCD 計器のサイズ | ● 7 インチ |
内側裏鏡の機能 | ● 手動 照明 防止 |
自動車の充電 | |
マルチメディア/充電インターフェース | ● C型 |
USB/C型インターフェイス数 | フロント1 |
携帯電話の無線充電機能 | - |
座席の配置 | |
シートの材料 | ● 織物 |
主座席の調整 | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 ●高さ調整 (二方向) |
座席の調整補助 | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 |
主座席/乗客座席の電気調整 | - |
前座席の機能 | - |
電動座席のメモリ機能 | - |
乗客席の後ろの調節可能なボタン | - |
2列目の座席の調整 | - |
後部座席を折りたたむ | - |
前部/後部 中部アームレスト | ●前後 |
後ろのカップホルダー | - |
音声/インテリア照明 | |
スピーカーブランド名 | - |
スピーカー数 | ● 4 |
室内環境照明 | - |
エアコン/冷蔵庫 | |
エアコンの温度制御方法 | ●手動 エアコン |
後ろのエアロ口 | - |
車用空気浄化器 | - |
PM2.5フィルター装置 | ● 人 の 行動 |