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コロラ・クロス デュアル・ハイブリッド コンパクトSUV E-CVT 連続変速箱
新型コロラ・シャープ エリート・エディションは 優雅なデザインで 都市様式を解釈し 優れた性能で 道路の様々な条件に対応します先進的なCVTギアボックスとマッチ信頼感と安心感が溢れるようにしています
広々とした空間で 知的接続技術で 装備されています トヨタセーフティセンスの 知的運転安全システム都市部での通勤であれ 未知を探検であれコロラ・シャープ エリート・エディションは 落ち着いて操作し あらゆる旅で 素晴らしい体験を実現します
エンジン | 2.0L 152HP L4ハイブリッド |
最大出力 (kW) | 144 |
最大トルク (N·m) | 188 |
エンジンの最大トルク (N·m) | 188 |
最大モータートルク (N·m) | 206 |
ギアボックス | E-CVT連続変速箱 |
長さ × 幅 × 高さ (mm) | 4460×1825×1620 |
身体構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最大速度 (km/h) | 180 |
ドア数 | 5 |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
座席数 | 5 |
制限重量 (kg) | 1440 |
全負荷量 (kg) | 1960 |
燃料タンク容量 (L) | 36.0 |
荷物室の体積 (L) | 427 |
最小回転半径 | 5.2m |
エンジンモデル | M20G |
移動量 (mL) | 1987 |
移動 (L) | 2.0 |
空気吸入フォーム | 自然 に 憧れる |
エンジンの配置 | 横から |
シリンダー配置 | L について |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダー1台あたりのバルブ数 | 4 |
圧縮比 | 14 |
バルブメカニズム | DOHC |
最大馬力 (P) | 152 |
最大出力 (kW) | 112 |
最大電源量 (kW) | 112 |
最大電源回転 (rpm) | 6000 |
最大トルク (N·m) | 188 |
最大トルク回転 (rpm) | 4400〜5200 |
エンジン特有の技術 | VVT-iE |
燃料形式 | ハイブリッド |
燃料の種類 | 92# |
石油供給方法 | 混合注射 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーの材料 | アルミ合金 |
前のブレーキタイプ | 換気ディスク |
後部ブレーキタイプ | 固体ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |