グレートウォールタンク500 2013 3.0Tビジネスエディション 7座9速自動手動トランスミッション
モデル番号:タンク500
産地:中国
最低注文量:1
支払条件:T/T
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
| 基本パラメータ | |
| 製造者 | グレートウォール |
| ランク | 中型から大型SUV |
| エネルギータイプ | ガソリン+48V軽ハイブリッドシステム |
| 市場への時間 | 2023.03 |
| 最大出力 (kW) | 265 |
| 最大トルク (N·m) | 500 |
| ギアボックス | 9速自動手動トランスミッション |
| 身体構造 | 5ドア7人乗りSUV |
| エンジン | 3.0T 360馬力 V6 |
| 長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4878*1934*1905 年 |
| 公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| サービス重量 (kg) | 2565 |
| 最大負荷重量 (kg) | 3090 |
| 身体 | |
| 長さ (mm) | 4878 |
| 幅 (mm) | 1934 |
| 高さ (mm) | 1905 |
| 車間距離 (mm) | 2850 |
| 前輪ベース (mm) | 1635 |
| 後ろの車輪間距離 (mm) | 1635 |
| 全負荷で地面から最小距離 (mm) | 224 |
| 接近角度 (°) | 29.6 |
| 離陸角度 (°) | 24 |
| 最小回転半径 (m) | - |
| 身体構造 | 5ドア7人乗りSUV |
| ドアの開口モード | 垂直のヒンジドア |
| ドア数 (各) | 5 |
| 座席数 (PCS) | 7 |
| タンク容量 (L) | 80 |
| 前方のトランク体積 (L) | - |
| トランク体積 (L) | - |
| 風抵抗係数 (Cd) | - |
| エンジン | |
| エンジンタイプ | E30Z |
| 容量 (mL) | 2993 |
| 移動量 (L) | 3 |
| 入力フォーム | ツインターボ |
| エンジンの配置 | 垂直 |
| シリンダー配置 | V |
| シリンダー数 (PCS) | 6 |
| バルブ1個 (数) | 4 |
| バルブメカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 360 |
| 最大出力 (kW) | 265 |
| 最大電源回転 (rpm) | 6000 |
| 最大トルク (N·m) | 500 |
| 最大トルク回転 (rpm) | 1500〜4500 |
| 最大純電源 (kW) | 260 |
| エネルギータイプ | ガソリン+48V軽ハイブリッドシステム |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
| ギアボックス | |
| 短く言うと | 9速自動手動トランスミッション |
| 歯車数 | 9 |
| トランスミッションタイプ | マニュアル・オートマティック・トランスミッション |
| シャーシの方向 | |
| 運転モード | 四輪駆動の配置 |
| 四輪駆動の表紙 | オンデマンド 4WD |
| 中央差分 | 多板クラッチ |
| フロントサスペンションタイプ | 独立式吊るし |
| 後ろのサスペンションタイプ | 組み込み軸の独立性のない懸垂 |
| 補助型 | 電気電源アシスト |
| 車体構造 | 負荷なしのベアリングタイプ |
| 輪のブレーキ | |
| 前のブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| 後部ブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
| 前輪の仕様 | 265/55 R19 |
| 後輪の仕様 | 265/55 R20 |
| 予備計 | 全サイズ |
| 消極的な安全 | |
| 主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ● 主要者/副官 ● |
| 前側/後側エアバッグ | ● 前側/後ろ |
| 前/後ろヘッドバッグ (エアカーテン) | ● 前側/後ろ ● |
| 前側の中間エアバッグ | - |
| 歩行者の受動保護 | - |
| 積極的な安全 | |
| ABS アンチロック | ● 標準 構成 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | ● 標準 構成 |
| ブレーキアシスタント (EBA/BAS/BAなど) | ● 標準 構成 |
| 牽引制御 (ASR/TCS/TRCなど) | ● 標準 構成 |
| 身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | ● 標準 構成 |
| タイヤ圧力監視機能 | ● タイヤ の 圧力 表示 |
| シートベルトが固定されていないこと | ● 前列 ● 2 列目 |
| ISOFIX児童座席インターフェース | ● 標準 構成 |
| レーン離線警告システム | ● 標準 構成 |
| 活性ブレーキ/活性安全システム | ● 標準 構成 |
| 疲労 の 運転 の 助言 | ● 標準 構成 |
| DOW オープンドア警告 | ● 標準 構成 |
| 前向きの衝突警告 | ● 標準 構成 |
| 後部衝突警告 | ● 標準 構成 |
| 監視モード/明視 | - |
| 低速警告 | - |
| 運転記録器内蔵 | ● 標準 構成 |
| 道路救助電話 | ● 標準 構成 |
| 運転制御 | |
| 運転モードの切り替え | ● スポーツ ● 経済 ● 標準/快適 ● 道路 の 外 ● 雪 |
| エネルギー回収システム | - |
| 自動駐車 | ● 標準 構成 |
| 昇降支援 | ● 標準 構成 |
| ゆっくりと急な斜面に降りる | ● 標準 構成 |
| 変形式懸垂機能 | - |
| 空気フレーム | - |
| マジック・カーペット スマートサスペンション | - |
| エンジンのスタート・ストップ技術 | ● 標準 構成 |
| ドライブハードウェア | |
| 前後駐車レーダー | ● 前側/後ろ ● |
| 運転手支援画像 | ● 360 度 パノラマ 画像 |
| 透明なシャーシ /540度画像 | ● 標準 構成 |
| 運転手支援チップ | - |
| チップの最終力 | - |
| 前向きの認識カメラ | ● 一眼鏡 |
| カメラの数 | ● 5 |
| フロント認識カメラのピクセル | - |
| 環境に配慮したカメラのピクセル | - |
| カメラのピクセルを見てください | - |
| 超音波レーダー番号 | ● 12 |
| ミリメートル波レーダー数 | - |
| リダールブランド | - |
| リダールモデル | - |
| リダール量 | - |
| リダール線数 | - |
| リダール 10%反射感検出範囲 | - |
| リダー点雲の数 | - |
| 車内のカメラ数 | - |
| 運転機能 | |
| クルーズコントロールシステム | ● フル スピード 適応型 クルーズ コントロール |
| 運転手支援システム | - |
| 運転手支援クラス | ● L2 |
| バックサイド警告システム | ● 標準 構成 |
| 衛星ナビゲーションシステム | ● 標準 構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● 標準 構成 |
| 地図のブランド | AMAP |
| パラレル補助 | ● 標準 構成 |
| レーン維持支援システム | ● 標準 構成 |
| レーンを中心に | ● 標準 構成 |
| 道路交通標識の認識 | ● 標準 構成 |
| 自動駐車 | ● 標準 構成 |
| リモコンによる駐車 | - |
| メモリパーキング | - |
| トラッキング 後ろ | ● 標準 構成 |
| 自動車線変更支援 | - |
| 自動ランプ出口 | - |
| 信号光認識 | - |
| 遠隔電話 | - |
| 方向盤のハンドオフ検出 | - |
| 起動リマインダー | - |
| オートパイロットアシストセクション | - |
| 高精度地図 | - |
| 外見/盗難防止 | |
| 電気スポイラー | - |
| 滑り輪の材料 | ● アルミ合金 |
| 電動吸入ドア | - |
| フレームのないデザインのドア | - |
| 電動トランクス | - |
| 屋根のラック | ● 標準 構成 |
| 電動トランク位置メモリ | ● 標準 構成 |
| 車両中央制御ロック | ● 標準 構成 |
| キータイプ | ● リモコン キル |
| 鍵なしのアクティベーションシステム | ● 標準 構成 |
| 鍵のないアクセス機能 | ● 前列 |
| アクティブ・閉鎖式吸入グリル | - |
| リモート起動機能 | ● 標準 構成 |
| 外部放出 | - |
| インダクショントランク | - |
| エンジンの電子防盗装置 | ● 標準 構成 |
| 扉のハンドルを隠す | ● 標準 構成 |
| サイドペダル | ● 電気 |
| 外灯 | |
| 低光源 | ● LED |
| 高光照明源 | ● LED |
| 照明機能 | - |
| LED 日間走行灯 | ● 標準 構成 |
| 適性近距離照明 | ● 標準 構成 |
| 自動ヘッドライト | ● 標準 構成 |
| ステアリング補助灯 | ● 標準 構成 |
| フロント霧灯 | ● LED |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 標準 構成 |
| ヘッドライトは遅く消える | ● 標準 構成 |
| 天窓/ガラス | |
| 窓ガラスのタイプ | ● パノラマ の 屋根 を 開く こと が できる |
| 前の/後ろの電源窓 | ● 前側/後ろ ● |
| ウィンドウ1キーリフト機能 | ● 全車両 |
| 窓のアンチクランプ機能 | ● 標準 構成 |
| 裏側のプライバシーガラス | ● 標準 構成 |
| 車の鏡 | ● 運転手+照明 ● コパイロット+照明 |
| 後ろのワイパー | ● 標準 構成 |
| センサーワイパー機能 | ● 降雨 感知 型 |
| サイドウィンドウの多層隔音ガラス | ● 全車両 |
| 後ろ側の窓の日傘 | ● 手書き |
| 外部裏鏡 | |
| 外部裏目鏡機能 | ● 電気 の 調節 ● 電動 の 折りたたみ ● 後ろ の 鏡 の 記憶 ● 後ろ の 鏡 を 暖める ● 自動 バック フリップ ● 自動 折りたたみ で 鍵 を 錠 する |
| スクリーン/システム | |
| 中央制御の色画面 | ● タッチスクリーン LCD スクリーン |
| 中央制御画面のサイズ | ● 14.6 インチ |
| 中央制御画面の解像度 | - |
| 中央画面のピクセル密度 | - |
| Bluetooth/車用電話 | ● 標準 構成 |
| モバイル・インターコネクション/マッピング | - |
| 音声認識制御システム | ● マルチメディア システム ● 航海 ● 電話 ● エアコン ● 日差し の 屋根 |
| 音声アシスタントの目覚め言葉 | - |
| 声のない目覚め言葉 | ● 標準 構成 |
| 音声領域目覚め認識 | - |
| 連続音声認識 | ● 標準 構成 |
| 見えるように | - |
| 音声プリント認識 | - |
| アップストア | - |
| 車両のインテリジェントシステム | - |
| 自動車のスマートチップ | |
| 後ろのLCD画面 | - |
| 後ろのLCD画面のサイズ | - |
| 後ろ列のマルチメディア画面数 | - |
| 後部制御マルチメディア | - |
| 中央画面の種類 | - |
| 乗客の娯楽画面のサイズ | - |
| 乗客用スクリーンタイプ | - |
| 乗客の画面解像度 | - |
| 警官は画面のピクセル密度を制御します | - |
| ジェスチャー制御 | - |
| 後ろのLCD画面タイプ | - |
| 後ろのLCD画面の解像度 | - |
| 後ろのLCD画面のピクセル密度 | - |
| エンジンシステムメモリー (GB) | - |
| 車両システムストレージ (GB) | - |
| 多指フライスクリーン制御 | - |
| ステアリング・ホイール/インサイドミラー | |
| ステアリングホイールの材料 | ● 皮 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ● 電動 上下+前後調整 |
| シフトパターン | ● 電子 ギアシフト ハブ |
| 多機能の方向車 | ● 標準 構成 |
| ステアリングホイールのシフト | ● 標準 構成 |
| ステアリングホイールの加熱 | ● 標準 構成 |
| ステアリングホイールのメモリー | ● 標準 構成 |
| 運転コンピュータのディスプレイ画面 | ● 色 |
| フルLCDダッシュボード | ● 標準 構成 |
| 液晶計の寸法 | ● 12.3 インチ |
| HUDヘッドアップデジタルディスプレイ | ● 標準 構成 |
| HUDのヘッドアップサイズ | - |
| 内部裏鏡の機能 | ● 自動 照明 防止 |
| ● 標準 構成 | |
| 車内充電 | |
| マルチメディア/充電インターフェース | ● USB ● SD ● C型 |
| USB/C型 ポートの数を指定する | ● 前列 の 2 人/2 後列 の 2 人 |
| USB/C型 最大充電能力 | - |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | ● 前列 |
| 携帯電話のワイヤレス充電能力 | - |
| 荷物庫の12V電源インターフェース | - |
| 220V/230V 電源 | ● 標準 構成 |
| 座席の配置 | |
| シートの材料 | ● 真皮 |
| スポーツスタイルの座席 | - |
| 主座席調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 ● 高さ の 調整 (4 方向) ● 腰部 の 支え (4 方向) |
| 補助座席の調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 ● 高さ の 調整 (2 方向) |
| 主座席/乗客座席の電気調節 | ● 担当者 ● 担当者 |
| 前座席の機能 | ● 熱 ● 換気 を する ● マッサージ |
| 電動座席のメモリ機能 | ● 運転席 ● 前乗席 |
| 乗客席の後ろの調節可能なボタン | ● 標準 構成 |
| 2列目の座席の調整 | ● 背中 の 調整 ● 前後調整 |
| 2列目の座席の特徴 | ● 熱 ● 換気 を する |
| 後部座席の斜め式 | ● 適正 に 折りたたむ |
| 前部/後部 中部アームレスト | ● 前側/後ろ ● |
| 後ろのカップホルダー | ● 標準 構成 |
| 2列目の座席の電気調整 | - |
| 後ろのトレイテーブル | - |
| 2列目の別席 | - |
| 3列目の座席の調整 | - |
| 3列目の座席は電動調節可能 | - |
| 3列目の座席機能 | - |
| 座席配置 | ● 2-3-2 |
| 後部座席の力転がり | ● 標準 構成 |
| 音声/インテリア照明 | |
| スピーカーブランド名 | ● 無限 |
| スピーカー数 | ● 12 人 の スピーカー |
| ドルビーアトモス | - |
| 室内環境照明 | ● 多彩 |
| 触れる読み取りライト | ● 標準 構成 |
| エアコン/冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御モード | ● 自動 空調 |
| 熱ポンプエアコン | - |
| 独立した後部エアコン | ● 標準 構成 |
| バックシートの空気出口 | ● 標準 構成 |
| 温度ゾーン制御 | ● 標準 構成 |
| 自動車用空気浄化機 | ● 標準 構成 |
| 自動車のPM2.5フィルター装置 | ● 標準 構成 |
| アニオン発電機 | - |
| 空気の質の監視 | - |
| インテリジェント構成 | |
| 自動車のインターネット | ● 標準 構成 |
| 4G/5Gネットワーク | ● 4G |
| OTAのアップグレード | ● 標準 構成 |
| Wi-Fiホットスポット | ● 標準 構成 |
| モバイルAPPのリモート機能 | ● 標準 構成 |
| カーKTV | - |
| 活動的なノイズ削減 | ● 標準 構成 |
| 4WD/オフロード | |
| 中央差点ロック機能 | ● 標準 構成 |
| 制限滑り差分/差分ロック | ○ 前軸の差点ロック ● 後ろ軸の差点ロック |
| 低速四輪駆動 | ● 標準 構成 |
| クリープモード | ● 標準 構成 |
| タンク回転 | ● 標準 構成 |
グレートウォールタンク500 2013 3.0Tビジネスエディション 7座9速自動手動トランスミッション
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