Bydのイルカ2023 420KM自由な版小さい車の電気5ドア5の座席ハッチバック
型式番号:イルカ
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7仕事日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Bydのイルカ2023 420KM自由な版小さい車の電気5ドア5の座席ハッチバック
BYDのイルカは海洋車シリーズの最初のモデルである。それはBYDの新しいロゴを使用して最初のモデル、およびBYDのeプラットホーム3.0に基づいて造られる最初のモデルである。イルカは2700mmの超の長さのホイールベースがあり、内部スペースはクラスB車のそれと対等である
| Bydのイルカ2023の420KM自由な版 | イルカ2023 420KMの方法版 | イルカ2023の401KM無頓着な版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小さい車 | 小さい車 | 小さい車 |
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場問題の時間 | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| 最高力（kw） | 70 | 70 | 130 |
| 最高のトーチ（Nm） | 180 | 180 | 290 |
| 電動機（Ps） | 95 | 95 | 177 |
| L*W*H （mm） | 4125*1770*1570 | 4125*1770*1570 | 4150*1770*1570 |
| ボディ構造 | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック |
| 最高速度（km/h） | 150 | 150 | 160 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 10.9 | 10.9 | 7.5 |
| 燃料消費料量（L/100km）として電気エネルギー | 1.19 | 1.19 | 1.28 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 510 | 510 | 510 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4125 | 4125 | 4150 |
| 幅（mm） | 1770 | 1770 | 1770 |
| 高さ（mm） | 1570 | 1570 | 1570 |
| ホイール・ベース（mm） | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪の基盤（mm） | 1530 | 1530 | 1530 |
| 後輪の基盤（mm） | 1530 | 1530 | 1530 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 23 | 23 | 21 |
| 車の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1405 | 1405 | 1450 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1780 | 1780 | 1825 |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 70 | 70 | 130 |
| 総モーター力（Ps） | 95 | 95 | 177 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 180 | 180 | 290 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 70 | 70 | 130 |
| 前部モーター（Nの最高のトルク·m） | 180 | 130 | 290 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前 | 前 | 前 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
| 細胞のブランド | Freddie | Freddie | Freddie |
| 電池の冷却モード | 表面 | 表面 | 表面 |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 420 | 420 | 401 |
| 電池（KWH） | 44.928 | 44.928 | 44.928 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 140.56 | 140.56 | 140.56 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 10.5 | 10.5 | 11.3 |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満力（kW） | 60 | 60 | 80 |
| 速い充満時間（h） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 遅い充満時間（h） | |||
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
| 後輪の指定 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 205/50 R17 |
| スペア タイヤの指定 | タイヤ修理用具だけ | タイヤ修理用具だけ | タイヤ修理用具だけ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● | すべての車● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | ● | ||
| 援助を保つ車線 | ● | ||
| 車線の演劇保つため | ● | ||
| 道路交通印の認識 | ● | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ||
| ダウの開放された警告 | ● | ||
| 前方衝突の警告 | ● | ||
| 後部衝突の警告 | |||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | FrontRearの●● | FrontRearの●● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
| 透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
| 自動駐車 | |||
| 遠隔駐車 | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | |||
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Unopenableのパノラマ式のサンルーフ | ●Unopenableのパノラマ式のサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | |||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●5" | ●5" | ●5" |
| 携帯電話の無線充満 | 前部● | 前部● | |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | ●運転者 | ●Driver●Passenger | ●Driver●Passenger |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | |
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部● | FrontRear●● | FrontRear●● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.8」 | ●12.8」 | ●12.8」 |
| 大画面を回しなさい | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車の理性的なシステム | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB ●SD | ●USB ●SD |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/rear 1 | ●前部2/rear 1 | ●前部2/rear 1 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●6 | ●8 | ●8 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 内部の虚栄心ミラー | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の構造ミラー | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| ヒート ポンプのエアコン | ● | ● | ● |
| 後部独立したエアコン | |||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ||
| 後部空気出口 | |||
| 温度帯制御 | |||
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