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シボレーRSはシボレーRSである。
2022年4月26日、シボレーに公式にChuangku RSモデル公式の地図を解放した。2022年5月23日のSAIC-GMシボレーの新しいChuangku RSモデルに公式に進水させ、3つの新しいモデルの合計は進水した。
ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU | ジオ・トラッカーのプロ2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU | ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU MAX | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小さいSuv | 小さいSuv | 小さいSuv |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
最高力(kw) | 135 | 135 | 135 |
最高のトーチ(Nm) | 250 | 250 | 250 |
エンジン | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 184HP L4 |
変速機 | CVT | CVT | CVT |
L*W*H (mm) | 4270*1791*1610 | 4270*1791*1627 | 4270*1791*1627 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 205 | 205 | 205 |
役人0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
測定された0-100km/h加速(s) | 7.56 | ||
測定された0-100km/hブレーキ(m) | 39.49 | ||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.35 | 6.35 | 6.35 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4270 | 4270 | 4270 |
幅(mm) | 1791 | 1791 | 1791 |
高さ(mm) | 1610 | 1627 | 1627 |
ホイール・ベース(mm) | 2570 | 2570 | 2570 |
前輪の基盤(mm) | 1547 | 1547 | 1547 |
後輪の基盤(mm) | 1551 | 1551 | 1551 |
アプローチ・アングル(°) | 16 | 16 | 16 |
出発の角度(°) | 23 | 23 | 23 |
車の構造 | Suv | Suv | Suv |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 7 | 7 |
燃料タンクの容積(l) | 40 | 40 | 40 |
トランクの容積(l) | 390-1334 | 390-1334 | 390-1334 |
車両総量(KG) | 1330 | 1335 | 1335 |
最高の満載(kg) | 1765 | 1765 | 1765 |
エンジン | |||
エンジン モデル | LJV | LJV | LJV |
変位(mL) | 1498 | 1498 | 1349 |
変位(l) | 1.5 | 1.5 | 1.3 |
取入口の形態 | ターボチャージ | ターボチャージ | ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 184 | 184 | 184 |
最高力(KW) | 135 | 135 | 135 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 250 | 250 | 250 |
最高トルク速度(rpm) | 1500-5000 | 1500-5000 | 1500-5000 |
最高の純力(kW) | 132 | 132 | 132 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | cvt | cvt | cvt |
伝達タイプ | cvt | cvt | cvt |
短い名前 | cvt | cvt | cvt |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 |
前部タイヤの指定 | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
後輪の指定 | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | ||
膝の気嚢 | |||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | |||
車線の出発の警報システム | ● | ● | |
援助を保つ車線 | ● | ||
車線を集中させておきなさい | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | |
警報を運転する疲労 | ● | ● | |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | 逆像 | 逆像 | 逆像 |
裏側の警報システム | |||
巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | |
モード切換えの運転 | |||
自動駐車 | |||
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
エネルギー回収 システム | ● | ||
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | |||
助けられるレベルを運転する | |||
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | - | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | |||
電気トランクの位置の記憶 | |||
ルーフ ラック | ● | ● | |
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | |
キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | |
遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
側面のペダル | 固定⭕ | 固定⭕ | 固定⭕ |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
携帯電話の無線充満機能 | |||
座席構成 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者- | |
前の座席機能 | |||
助手席の後部調節可能なボタン | |||
第2列の座席調節 | |||
座席レイアウト | |||
後部座席は折った | ●割合 | ●割合 | ●割合 |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
路傍の援助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay |
声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
車の理性的なシステム | ●OS | ●OS | ●OS |
車のインターネット | ● | ● | ● |
OTAの改善 | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | |||
スピーカーQty | ●4G | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | |||
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転信号ランプ | ● | ● | ● |
ヘッドライトの雨および霧モード | |||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | |||
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | |||
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 |
|
中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
後ろ側のプライバシー ガラス | |||
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ||
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | |||
後部空気出口 | |||
温度帯制御 | |||
車のための空気清浄器 | |||
車のPM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 |