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EV車のAudi Q4のe-tron 2023のモデル50のe-tronのquattroのChuangxiangの上版電気密集したsuv
Audi
Q4のe-tronはMEBのプラットホームを使用してAudiによって進水する密集した純粋な電気SUVである。モデルは2021年4月以内に解放される。
Audi Q4のe-tronの範囲は2つの電池のタイプおよび3つのpowertrainsを含んでいる。Audi Q4
35のe-tronは55kWhの電池容量および52kWhの純容量の密集した電池が装備されている。Audi Q4
40のe-tronおよびAudi Q4 50のe-tronのquattro電池容量82 KWHの純容量77 KWH
Audi Q4のe-tron 2023モデル40 e-tronのChuangxingの版 | Audi Q4のe-tron 2023モデル40 e-tronのChuangjingのyaoyeの版 | Audi Q4のe-tron 2023モデル40 e-tronのChuangjingの版 | Audi Q4のe-tron 2023のモデル50のe-tronのquattroのChuangjingの版 | Audi Q4のe-tron 2023のモデル50のe-tronのquattroのChuangxiangの版 | |
基本構成 | |||||
車のクラス | 密集したsuv | 密集したsuv | 密集したsuv | 密集したsuv | 密集したsuv |
エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 |
市場問題の時間 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 |
最高力(kw) | 150 | 150 | 150 | 230 | 230 |
最高のトーチ(Nm) | 310 | 310 | 310 | 472 | 472 |
電動機(Ps) | 204 | 204 | 204 | 313 | 313 |
L*W*H (mm) | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 |
ボディ構造 | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
役人0-100km/h加速(s) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 6.8 | 6.8 |
燃料消費料量(L/100km)として電気エネルギー | 1.63 | 1.63 | 1.63 | 1.75 | 1.75 |
CLTCの純粋な電気範囲(KM) | 605 | 605 | 605 | 560 | 560 |
車体 | |||||
Longth (mm) | 4588 | 4588 | 4588 | 4588 | 4588 |
幅(mm) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
高さ(mm) | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
ホイール・ベース(mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
前輪の基盤(mm) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
後輪の基盤(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
アプローチ・アングル(°) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
出発の角度(°) | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||||
トランクの容積(l) | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
車両総量(KG) | 2160 | 2160 | 2160 | 2255 | 2255 |
最高の満載の固まり(KG) | 2640 | 2640 | 2640 | 2720 | 2720 |
電子モーター | |||||
モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同期前部AC/asynchronous後部 | 永久マグネット/同期前部AC/asynchronous後部 |
総モーター力(kW) | 150 | 150 | 150 | 230 | 230 |
総モーター力(Ps) | 204 | 204 | 204 | 313 | 313 |
モーター(Nの総トルク·m) | 310 | 310 | 310 | 472 | 472 |
reartモーター(kW)の最高力 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
後部モーター(Nの最高のトルク·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
モーター レイアウト | 後部 | 後部 | 後部 | 後部 | 後部 |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
細胞のブランド | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
電池の冷却モード | 表面 | 表面 | 表面 | 表面 | 表面 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 605 | 605 | 605 | 560 | 560 |
電池(KWH) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
電池のエネルギー密度(Wh/kg) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
電力消費(kWh/100km)の百キロメートル | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 15.5 | 15.5 |
速い充満機能 | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート |
速い充満力(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
速い充満時間(h) | 0.68 | 0.68 | 0.68 | 0.68 | 0.68 |
遅い充満時間(h) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
速い充満容量(%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
伝達 | |||||
ギヤの数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
短い名前 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 電気自動車のための単一速度伝達 |
シャーシのステアリング | |||||
ドライブ モード | 後部ドライブ | 後部ドライブ | 後部ドライブ | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ドラム | ドラム | ドラム | ドラム |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/55 R21 |
後輪の指定 | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
スペア タイヤの指定 | |||||
活動的な/受動の安全設備 | |||||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | すべての車● | すべての車● | すべての車● | すべての車● | すべての車● |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ● |
車線の演劇保つため | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ● |
道路交通印の認識 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● | ● |
ダウの開放された警告 | |||||
前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● | ● |
後部衝突の警告 | |||||
援助/制御コンフィギュレーション | |||||
前部/後部駐車のレーダー | FrontRearの●● | FrontRearの●● | FrontRearの●● | FrontRearの●● | FrontRearの●● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラの⭕360度のパノラマ式のイメージ | ●逆のカメラ | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●逆のカメラの⭕360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | ● | ● | |
裏側の警報システム | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
巡航システム | ●巡航制御の⭕の最高速度の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ⭕ | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | ⭕ | ● | ⭕ | ● | |
遠隔駐車 | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ エネルギー回収 | ● | ● | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● | ● | ● |
急な下り坂 | |||||
助けられるレベルを運転する | ⭕L2 | ⭕L2 | ⭕L2 | ⭕L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ||||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | ● | ● | ● | ● | ● |
誘導のトランク | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ⭕の全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
電池の予備加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
遠隔ブーツ | |||||
外的な排出 | |||||
低速警告 | ● | ● | ● | ● | ● |
内部構成 | |||||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
携帯電話の無線充満 | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
座席構成 | |||||
座席材料 | ●イミテーション・レザーの●の本革 | ●イミテーション・レザーの●の本革 | ●イミテーション・レザーの●の本革 | ●イミテーション・レザーの●の本革 | ●ILeather/スエードの文書-組合せおよびマッチ |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●Legの残りの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | ●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 | ●Driver●Voiceの運転者 |
前の座席機能 | ⚪の暖房 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 |
電気座席メモリ機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | |
第2列の座席調節 | |||||
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | FrontRear●● | FrontRear●● | FrontRear●● | FrontRear●● | FrontRear●● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●11.6」 | ●11.6」 | ●11.6」 | ●11.6」 | ●11.6」 |
大画面を回しなさい | |||||
GPS | ● | ● | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ● | ● |
Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 |
声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC●sunroof |
車の理性的なシステム | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI |
車のインターネット | ● | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTAの改善 | |||||
Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプc | ●タイプc | ●タイプc | ●タイプc | ●タイプc |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 | ●前部2/rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | sonos | ||||
スピーカーQty | ●8-9 | ●8-9 | ●8-9 | ●8-9 | ●12 |
リモート・コントロール電話APP | ●車の開始の⚪ AC制御 ⚪のハンドルの暖房 ⚪は暖房をつける ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい | ●車の開始の⚪ AC制御 ⚪のハンドルの暖房 ⚪は暖房をつける ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい | ●車の開始の⚪ AC制御 ⚪のハンドルの暖房 ⚪は暖房をつける ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい | ●車の開始の⚪ AC制御 ⚪のハンドルの暖房 ⚪は暖房をつける ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい | ●車の開始の⚪ AC制御 ⚪のハンドルの暖房 ⚪は暖房をつける ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい |
ライトの配列 | |||||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | ⚪ | ⚪ | ⚪ | ⚪ | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | |||||
ヘッドライトの雨および霧モード | |||||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
ガラス/バック ミラー | |||||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ⚪の電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ロックの⚪のバック ミラーの記憶の⚪の自動折目 逆転する場合の⚪の自動下降 ⚪の自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Rearviewミラーの記憶の自動折目 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Rearviewミラーの記憶の自動折目 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Rearviewミラーの記憶の自動折目 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Rearviewミラーの記憶の自動折目 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
内部の虚栄心ミラー | |||||
後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ||||
内部の構造ミラー | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights | ●運転者+lights ●副driver+lights |
後部ワイパー | ● | ● | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | 雨センサー | 雨センサー | 雨センサー | 雨センサー | 雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
ヒート ポンプのエアコン | |||||
後部独立したエアコン | ● | ● | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● | ● | ● |