2023台のBYDのカモメの自由な版純粋な電気新しく、使用された4つの座席ハッチバック
型式番号:カモメの自由な版
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
2023 BYDのカモメの自由な版純粋な電気
カモメは鋭角およびコーナーとの海洋の審美的な設計思想の部分を、続ける。平行ラインLEDの昼間の走行灯、回転信号は「目コーナー」のにあり、中間にまた自動開始および最後および自動あまねくビーム機能がある統合されたビームが付いているLEDのヘッドライトはあまねくある。カモメは標準主要な/乗客のエアバッグ、前後突き通る側面の空気カーテン、特別に電子車の安定性システムおよびEPBの電子駐車との来る。この試運転のための版はまた適応性がある巡航、活動的な緊急にブレーキがかかること、交通標識の認識および車線の出発の警告のような機能を含んでいる上限の理性的な運転の援助システムが装備されている。インテリア・デザインの点では、カモメは多機能のスポーツ式のハンドルがあり、T-shaped区域は携帯電話の無線充満構成が装備されている。中央制御スクリーンのサイズは10.1インチで、自動回転を支え、そしてオペレーティング システムDiLinkが装備されている。
| カモメの2023年の活力版 | カモメ2023の自由な版 | カモメ2023年の飛行版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小さい車 | 小さい車 | 小さい車 |
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
| 市場問題の時間 | 2023.4 | 2023.4 | 2023.4 |
| 最高力（kw） | 55 | 55 | 55 |
| 最高のトーチ（Nm） | 135 | 135 | 135 |
| 電動機（Ps） | 75 | 75 | 75 |
| L*W*H （mm） | 3780*1715*1540 | 3780*1715*1540 | 3780*1715*1540 |
| ボディ構造 | 5ドア4の座席ハッチバック | 5ドア4の座席ハッチバック | 5ドア4の座席ハッチバック |
| 最高速度（km/h） | 130 | 130 | 130 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 305 | 305 | 405 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 3780 | 3780 | 3780 |
| 幅（mm） | 1715 | 1715 | 1715 |
| 高さ（mm） | 1540 | 1540 | 1540 |
| ホイール・ベース（mm） | 2500 | 2500 | 2500 |
| 前輪の基盤（mm） | 1500 | 1500 | 1500 |
| 後輪の基盤（mm） | 1500 | 1500 | 1500 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 27 | 27 | 27 |
| 車の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 4 | 4 | 4 |
| トランクの容積（l） | 930 | 930 | 930 |
| 車両総量（KG） | 1160 | 1160 | 1160 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1460 | 1460 | 1460 |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 55 | 55 | 55 |
| 総モーター力（Ps） | 75 | 75 | 75 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 135 | 135 | 135 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 55 | 55 | 55 |
| 前部の最高のトルク モーター（N·m） |
135 | 135 | 135 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前部 | 前部 | 前部 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
| 細胞のブランド | Freddie | Freddie | Freddie |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 305 | 305 | 405 |
| 電池（h） kW | 30.08 | 30.08 | 38.88 |
| 百キロメートルの 電気 消費（kW h/100km） |
|||
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満力（kW） | 30 | 30 | 40 |
| 速い充満時間（h） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気のための単一速度伝達 車 |
電気のための単一速度伝達 車 |
電気のための単一速度伝達 車 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 165/65 R15 | 175/55 R16 | 175/55 R16 |
| 後輪の指定 | 165/65 R15 | 175/55 R16 | 175/55 R16 |
| スペア タイヤの指定 | |||
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | ||
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● | 前部● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御 | ● | ● | ● |
| ボディ安定性 制御（ESC/ESP/DSC） |
● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | ⭕ | ||
| 援助を保つ車線 | |||
| 車線の演劇保つため | |||
| 道路交通印の認識 | ⭕ | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全 | ⭕ | ||
| 警報を運転する疲労 | |||
| 前方衝突の警告 | ⭕ | ||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 |
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御の⭕の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●雪 |
| 自動駐車 | ● | ||
| 遠隔駐車 | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | |||
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | 鋼鉄 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | |||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転位置 | ●運転位置 | ●運転位置 |
| 隠されたドア ハンドル | |||
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●アップ/ダウン マニュアル | ●アップ/ダウン マニュアル | ●手動アップ/ダウン+for/backの調節 |
| 転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD | ● | ||
| 可動装置の無線充満 | 前部● | 前部● | |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の（両方向の） ●の製材 サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/電気助手席 調節 |
●運転者/声の運転者 | ||
| 前の座席機能 | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | 全体として | 全体として | 全体として |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部● | 前部● | 前部● |
| 後部カップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1」 | ●10.1」 | ●10.1」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行交通情報 表示 |
● | ● | ● |
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC● | ●マルチメディア、●GPSの●のphone●AC●sunroof |
| 車の理性的なシステム | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| W i-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部1 | ●前部1 | ●前部1 |
| 220/230V力 | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●4 | ●4 | ●4 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| L g g coグウo | |||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | |
| 適応性があるあまねく軽い | ⭕ | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●運転者 | |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 内部の虚栄心ミラー | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の構造ミラー | ●運転者+lights ●副driver+lights |
●運転者+lights ●副driver+lights |
●運転者+lights ●副driver+lights |
| 後部ワイパー | |||
| センサー ワイパー機能 | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整 方法 |
●手動AC | ●手動AC | ●手動AC |
| ヒート ポンプのエアコン | |||
| 後部独立したエアコン | |||
| PM2.5フィルター装置 | |||
| 車の空気清浄器 | |||
| 後部空気出口 | |||
| 温度帯制御 | |||
2023台のBYDのカモメの自由な版純粋な電気新しく、使用された4つの座席ハッチバック
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