Changan OSHAN Z6 2022 1.5T DCT Zhixiang版5ドア5の座席ガソリンはSUVを使用した
型式番号:Changan OSHAN Z6
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:7-15日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Changan OSHAN Z6 2022 1.5T DCT Zhixiang版5ドア5の座席
ガソリンはSUVを使用した
2022年1月では、Chang'an Auchanすべての公式の地図はシリーズSUVモデルZ6公式に解放された。
Auchan Z6は、燃料版の売出し前の値幅が99900元から133900元である、雑種版の売出し前の値幅は155800元から175800元である2022年6月1日に売出し前を始め。
2022年8月9日、Xiaomi Carwithに運行、音楽および電話のような多数の機能適用を統合する車の電話塗布はある。移動式音楽をし、電話をかけ、そして運行のような多数のシナリオを車システムで達成することができ電話と車システム間の実時間相互関係を可能にする。
| Changan OSHAN Z6 2022のシロナガス クジラ1.5T DCT Zhixiangモデル | Changan OSHAN Z6 2022のシロナガス クジラ1.5T DCT Zhizunモデル | Changan OSHAN Z6 2022のシロナガス クジラ1.5T DCT Zhiling都市版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.10 |
| 最高力（kw） | 138 | 138 | 138 |
| 最高のトーチ（Nm） | 300 | 300 | 300 |
| エンジン | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4699 | 4699 | 4699 |
| 幅（mm） | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高さ（mm） | 1680 | 1680 | 1680 |
| ホイール・ベース（mm） | 2795 | 2795 | 2795 |
| 前輪の基盤（mm） | 1603 | 1603 | 1603 |
| 後輪の基盤（mm） | 1603 | 1603 | 1603 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 25 | 25 | 25 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 55 | 55 | 55 |
| トランクの容積（l） | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
| 車両総量（KG） | 1500 | 1500 | 1500 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1875 | 1875 | 1875 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| 変位（mL） | 1494 | 1494 | 1494 |
| 変位（l） | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 188 | 188 | 188 |
| 最高力（KW） | 138 | 138 | 138 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 300 | 300 | 300 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最高の純力（kW） | 133 | 133 | 133 |
| エンジンの特定の技術 | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| 後輪の指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | |
| 援助を保つ車線 | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
| 先端を運転することを疲れさせなさい | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | |||
| ダウの開放された警告 | ● | ||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| 透明なシャーシの/540の程度のイメージ | ● | ● | |
| 裏側の警報システム | ● | ||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | |
| 誘導のトランク | ● | ● | |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | |
| ルーフ ラック | ● | ● | |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 |
| 活動的な最後のグリル | ● | ● | ● |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ||
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
| 歩哨のモード/透視能力者 | ● | ● | |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | |
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●色 | ●色 | ●色 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ||
| LCDのメートルのサイズ | ●10.3」 | ●10.3」 | ●10.3」 ●9.2" |
| 作り付けドライブ レコーダー | ● | ● | |
| 携帯電話の無線充満機能 | 前部 | ||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●生地の組み合わせるために/革を張りなさい | ●生地の組み合わせるために/革を張りなさい | イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節の（両方向の）ランバー サポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者● | 運転者の●/Viceの運転者の● | |
| 前の座席機能 | ●Heating●ventilation | ||
| 力の座席メモリ機能 | ●運転席 ●声の運転席 |
||
| 第2列の座席機能 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
| 助けのための道呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 音声認識の制御システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ ●AC |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ ●AC |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ ●AC |
| 車の理性的なシステム | ●OnStyle | ●OnStyle | ●OnStyle |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
| 車はKTVを取付けた | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB●SD | ●USB●SD |
| USBのタイプC港の数 | 前部1後部2 | 前部1後部2 | 前部1後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | 4 | 6 | 6 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | |||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転ヘッドライト | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●64色 | ||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 防音ガラスの多数の層 | 前部 | ||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロック車の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロック車の自動折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側の窓の日よけ | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●声の運転者 |
●運転者 ●声の運転者 |
●Driver+lights ●声driver+lights |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
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