Byd e2 2021の一流版純粋な電気単一モーターコンパクト5のドア5の座席ハッチバック

型式番号:e2 2021一流版

原産地:中国

最低順序量:1

支払の言葉:L/C、T/T

供給の能力:1ヶ月あたりの100

受渡し時間:5-7仕事日

企業との接触

Add to Cart

Racer House Co., Ltd

確認済みサプライヤー

Wuhu Anhui China

住所： No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 28 時間

表示連絡先の詳細

製品詳細会社概要

製品詳細

Byd e2 2021の一流版純粋な電気単一モーターコンパクト5のドア5の座席ハッチバック

BYD e2は405.0kmの巡航の範囲とのBYD Auto Companyの下に密集した電気自動車である。車は2023年4月6日に利用できる。
BYD e2は上海の2019年のモーターショーで公式にベールを取られた。eシリーズ「真新しく純粋な電気クロスオーバー車として」、それはBYD eのプラットホームに基づいて最近造られる。e2は3つの電気基幹技術が、流行および粋な設計および理性的な技術構成装備されている星明かりの空の方法設計思想から得られる。
8.8インチ完全なLCDの器械の集りと結合される10.1/12.8インチの理性的な回転パッド

	Byd e2 2021は区別した	Byd e2 2021旅行版	Byd e2 2021の一流版
基本構成
車のクラス	小型乗用車	小型乗用車	小型乗用車
エネルギータイプ	電気	電気	電気
市場問題の時間	2021.04	2021.05	2021.08
最高力（kw）	70	100	100
最高のトーチ（Nm）	180	180	180
電動機（Ps）	95	136	136
LWH （mm）	424017601530	424017601530	424017601530
ボディ構造	5ドア5の座席ハッチバック	5ドア5の座席ハッチバック	5ドア5の座席ハッチバック
最高速度（km/h）	130	130	130
役人0-50km/h加速（s）	3.9
燃料消費料量（L/100km）として電気エネルギー	1.3	1.3	1.3
NEDCの純粋な電気範囲（KM）	401	401	401
車体
Longth （mm）	4240	4240	4240
幅（mm）	1760	1760	1760
高さ（mm）	1530	1530	1530
ホイール・ベース（mm）	2610	2610	2610
前輪の基盤（mm）	1490	1490	1490
後輪の基盤（mm）	1470	1470	1470
アプローチ・アングル（°）	16	16	16
出発の角度（°）	22	22	22
最高の等級（%）	25	25	25
最低の回転半径（m）	5.4	5.4	5.4
車の構造	ハッチバック	ハッチバック	ハッチバック
ドアの入り口方法	平ら開けなさい	平ら開けなさい	平ら開けなさい
ドア（PC）の数	5	5	5
（PC）座席の番号	5	5	5
燃料タンクの容積（l）
トランクの容積（l）
車両総量（KG）	1365	1365	1365
最高の満載の固まり（KG）	1740	1740	1740
電子モーター
モータータイプ	永久マグネット/同時性	永久マグネット/同時性	永久マグネット/同時性
総モーター力（kW）	70	100	100
総モーター力（Ps）
モーター（Nの総トルク·m）	180	180	180
前部モーター（kW）の最高力	70	100	100
前部モーター（Nの最高のトルク·m）	180	180	180
運転モーターの数	単一モーター	単一モーター	単一モーター
モーターレイアウト	前	前	前
電池のタイプ	リチウム鉄の隣酸塩電池	リチウム鉄の隣酸塩電池	リチウム鉄の隣酸塩電池
細胞のブランド	Freddie	Freddie	Freddie
電池の冷却モード	表面	表面	表面
充満	ないサポート	ないサポート	ないサポート
NEDCの純粋な電気範囲（km）	401	401	401
電池（KWH）	43.2	43.2	43.2
電池のエネルギー密度（Wh/kg）	140	140	140
電力消費（kWh/100km）の百キロメートル	11.4	11.4	11.4
速い充満機能	サポート	サポート	サポート
速い充満時間（h）	0.5	0.5	0.5
遅い充満時間（h）
速い充満容量（%）	80
伝達
ギヤの数	1	1	1
伝達タイプ	苦境	苦境	苦境
短い名前	電気自動車のための単一速度伝達	電気自動車のための単一速度伝達	電気自動車のための単一速度伝達
シャーシのステアリング
ドライブモード	前輪駆動	前輪駆動	前輪駆動
前部懸濁液のタイプ	Macphersonの独立した懸濁液	Macphersonの独立した懸濁液	Macphersonの独立した懸濁液
後部懸濁液のタイプ	ねじりのビーム独立した懸濁液	ねじりのビーム独立した懸濁液	ねじりのビーム独立した懸濁液
倍力タイプ	電気援助	電気援助	電気援助
ボディ構造	負荷軸受け	負荷軸受け	負荷軸受け
車輪のブレーキがかかること
フロント・ブレーキのタイプ	換気されたディスク	換気されたディスク	換気されたディスク
リヤ・ブレーキのタイプ	ディスク	ディスク	ディスク
ハンドブレーキのタイプ	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前部タイヤの指定	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
後輪の指定	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
スペアタイヤの指定	どれも	どれも	どれも
活動的な/受動の安全設備
主要な/乗客のエアバッグ	運転者の●/Viceの運転者の●	運転者の●/Viceの運転者の●	運転者の●/Viceの運転者の●
前部/後ろ側のエアバッグ
前部/後部ヘッドエアバッグ（カーテン）
タイヤ空気圧の監視機能	タイヤ空気圧警報	タイヤ空気圧警報	タイヤ空気圧警報
シートベルトのメモ	運転者●	運転者●	運転者●
ISOFIXの子供の座席インターフェイス	●	●	●
アンチロックABS	●	●	●
ブレーキ力の配分（EBD/CBC）	●	●	●
ブレーキ援助（EBA/BAS/BA）	●	●	●
牽引制御（ASR/TCS/TRC）	●	●	●
ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC）	●	●	●
平行補助者
車線の出発の警報システム
援助を保つ車線
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム
警報を運転する疲労
援助/制御コンフィギュレーション
前部/後部駐車のレーダー	後部●	後部●	後部●
援助のビデオの運転	●逆のカメラ	●逆のカメラ	●逆のカメラ
裏側の警報システム
巡航システム	●巡航制御	●巡航制御	●巡航制御
モード切換えの運転	●スポーツ ●経済 ●雪	●スポーツ ●経済 ●雪	●スポーツ ●経済 ●雪
自動駐車
遠隔駐車	●
ブレーキエンジンの回復	●	●	●
自動把握	●	●	●
丘の援助	●	●	●
外的な/盗難防止構成
サンルーフのタイプ	●パノラマ式のサンルーフは開けることができない
スポーツの出現のキット	●
縁材料	アルミ合金	アルミ合金	アルミ合金
電気トランク
電気トランクの位置の記憶
ルーフラック	●
内部の中央ロック	●	●	●
主タイプ	●遠隔キー ●Bluetoothのキー ●NFC/RFIDのキー	●遠隔キー	●遠隔キー
キーレス開始システム	●	●	●
キーレス記入項目機能	●運転者	●運転者	●運転者
電池の予備加熱	●	●	●
遠隔ブーツ	●	●	●
外的な排出	●	●	●
低速警告	●	●	●
内部構成
ハンドル材料	●革	●革	●革
ハンドルの位置調節	●調節の上下のマニュアル	●調節の上下のマニュアル	●調節の上下のマニュアル
転位の形態	●電子ノブの転位	●電子ノブの転位	●電子ノブの転位
多機能のハンドル	●	●	●
ハンドルの転位
ハンドルの暖房
旅行のディスプレイスクリーン	●多彩	●多彩	●多彩
完全なLCDのダッシュボード	●	●	●
LCDのメートルのサイズ	●8"	●8"	●8"
携帯電話の無線充満
座席構成
座席材料	●イミテーション・レザー	●イミテーション・レザー	●イミテーション・レザー
スポーツ様式の座席
主要な座席調節	●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向）	●前後調節 ●あと振れ止めの調節	●前後調節 ●あと振れ止めの調節
補助座席調節	●前後調節 ●あと振れ止めの調節	●前後調節 ●あと振れ止めの調節	●前後調節 ●あと振れ止めの調節
本管/助手席の電気調節
前の座席機能	●暖房	●熱すること（唯一の運転者） ●換気（唯一の運転者）	●熱すること（唯一の運転者） ●換気（唯一の運転者）
第2列の座席調節
後部座席は折った	割合	割合	割合
前部/後部中心のarmrest	前部●	前部●	前部●
後部カップ・ホルダー
マルチメディア構成
中央制御色スクリーン	●接触LCDスクリーン	●接触LCDスクリーン	●接触LCDスクリーン
中央制御のスクリーン・サイズ	●10.1」	●10.1」	●10.1」
大画面を回しなさい	●	●	●
GPS	●	●	●
運行交通情報の表示	●	●	●
Bluetooth /carの電話	●	●	●
電話は/接続し地図を描く
声の認識システム	●マルチメディア、●GPSの●phone●AC	●マルチメディア、●GPSの●phone●AC	●マルチメディア、●GPSの●phone●AC
車の理性的なシステム	●DiLink	●DiLink	●DiLink
車のインターネット	●	●	●
4G/5G	●4G	●4G	●4G
OTAの改善	●	●	●
Wi-Fiのホットスポット	●	●	●
マルチメディア/充満インターフェイス	●USB ●SD	●USB	●USB
USBのタイプC港の数	前部2	前部1	前部1
トランク12V力インターフェイス
スピーカーのブランド
スピーカーQty	●4	●2	●2
リモート・コントロール電話APP	●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置	●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置	●車の開始 ●AC制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置
ライトの配列
低いビーム光源	●LED	●ハロゲン	●ハロゲン
高いビーム光源	●LED	●ハロゲン	●ハロゲン
特徴をつけること
LEDの昼間の走行灯	●
自動ヘッドライト	●	●	●
前部フォグランプ
ヘッドライトの雨および霧モード
調節可能なヘッドライトの高さ	●	●	●
ヘッドライトのクリーニング装置
ヘッドライトは消える遅れる	●	●	●
接触読書ライト	●	●	●
In-car包囲された照明
ガラス/バックミラー
前部/後部電動操作窓	/Rearの●前部●	/Rearの●前部●	/Rearの●前部●
1つの窓の上昇機能
窓の反ピンチ機能
外のバックミラー機能	●電気調節 ●バックミラーの暖房	●電気調節 ●バックミラーの暖房	●電気調節 ●バックミラーの暖房
中のバックミラー機能	●anti-dazzleマニュアル	●anti-dazzleマニュアル	●anti-dazzleマニュアル
内部の虚栄心ミラー
後ろ側のプライバシーガラス		●
内部の構造ミラー	●運転者 ●副運転者	●運転者	●運転者
後部ワイパー
センサーワイパー機能
エアコン/冷却装置
エアコンの温度調整方法	●手動AC	●手動AC	●手動AC
後部独立したエアコン
PM2.5フィルター装置	●
後部空気出口
温度帯制御