1.5L自動多彩な技術版5ドア5の座席ハッチバックの小さい車とVWのポロ2023
型式番号:ポロ
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:7-10days
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
1.5L自動多彩な技術版5ドア5の座席ハッチバックの小さい車とVWのポロ2023
フォルクスワーゲンのブティックのハッチバック車。
フォルクスワーゲン・ポロは1975年に生まれた。プロダクト進化の5匹の生成の後の次の30年では、7以上，000,000単位の合計出力は、長い間フォルクスワーゲンの「奇跡男の子として」の知られていたドイツの経済的な小さい車の販売の上をランク付けし。ポロ車は長く小さく、現実的な車の信頼性、慰めおよび安全のための標準として考慮されてしまった。
2022年10月27日の5つの構成モデルを持って来る2023年はとフォルクスワーゲン フォルクスワーゲンのブランドのポロに進水した。
| 1.5L自動パノラマ式の楽しみの版とVWのポロ2023 | 1.5L自動多彩な技術版とVWのポロ2023 | VW 2023プラス1.5L自動Chaoku Zhizunの版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小さい車 | 小さい車 | 小さい車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.10 | 2022.10 | 2022.10 |
| 最高力（kw） | 83 | 83 | 83 |
| 最高のトーチ（Nm） | 145 | 145 | 145 |
| エンジン | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 |
| 変速機 | 6で | 6で | 6で |
| L*W*H （mm） | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席ハッチバック | 5つのドア5の座席ハッチバック | 5つのドア5の座席ハッチバック |
| 最高速度（km/h） | 185 | 185 | 185 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 13 | 13 | 13 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4053 | 4053 | 4053 |
| 幅（mm） | 1740 | 1740 | 1740 |
| 高さ（mm） | 1449 | 1449 | 1449 |
| ホイール・ベース（mm） | 2564 | 2564 | 2564 |
| 前輪の基盤（mm） | 1522 | 1522 | 1522 |
| 後輪の基盤（mm） | 1506 | 1506 | 1506 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | - | - | - |
| アプローチ・アングル（°） | 15 | 15 | 15 |
| 出発の角度（°） | 20 | 20 | 20 |
| 車の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| トランクの容積（l） | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 |
| 車両総量（KG） | 1190 | 1190 | 1190 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1620 | 1620 | 1620 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | EA211-DMB | EA211-DMB | EA211-DMB |
| 変位（mL） | 1498 | 1498 | 1498 |
| 変位（l） | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 113 | 113 | 113 |
| 最高力（KW） | 83 | 83 | 83 |
| 最高力の速度（rpm） | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最高のトルク（NM） | 145 | 145 | 145 |
| 最高トルク速度（rpm） | 3900 | 3900 | 3900 |
| 最高の純力（kW） | 83 | 83 | 83 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 分岐EFI | 分岐EFI | 分岐EFI |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
| 伝達タイプ | |||
| 短い名前 | 6はめ込み式 | 6はめ込み式 | 6はめ込み式 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | |||
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ドラム | ドラム |
| ハンド ブレーキのタイプ | 手動駐車 | 手動駐車 | 手動駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/95 R16 |
| 後輪の指定 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/95 R16 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | - | - |
| 車線の出発の警報システム | - | - | - |
| 援助を保つ車線 | - | - | - |
| 車線は保存を集中させた | - | - | - |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | - | - | - |
| 前方衝突の警告 | - | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | - | 前部/Rear● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | - | - | ●後ろのカメラ |
| 裏側の警報システム | - | - | - |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| エネルギー回収 システム | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - | - |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | - | - |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - |
| 側面の引き戸 | - | - | - |
| 電気トランク | - | - | - |
| 感覚のテールゲート | - | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - | - |
| ルーフ ラック | - | - | - |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | - | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | - | ●前部 | ●前部 |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●プラスチック | ●プラスチック |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - | - |
| LCDのメートルのサイズ | ●8" | ●8" | ●8" |
| HUD | - | - | - |
| レコーダーで造られる | - | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
| 無線充電器 | - | - | - |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●織物 | ●組み合わせる革を張りなさい/生地 | ●/スエード材料-組合せおよびマッチ革を張りなさい |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | - | - | - |
| 前の座席機能 | - | - | - |
| Eの座席メモリ機能 | - | - | |
| 後部主任ボタン | |||
| 第2列の座席調節 | - | - | - |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
| 座席は広げて置く | |||
| 後部座席は形態を下に置いた | 全体として | 全体として | 全体として |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 後部カップ・ホルダー | - | - | |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●8" | ●8" o 9.2" | ●8" o 9.2" |
| GPS | ⭕ | ⭕ | |
| 運行交通情報の表示 | - | ⭕ | ⭕ |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●サポートcarlifeの●サポートcarplay●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートcarlifeの●サポートcarplay●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートcarlifeの●サポートcarplay●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
| 声の認識システム | ●マルチメディアの●Phone | ●マルチメディアo GPSの●Phone | ●マルチメディアo GPSの●Phone |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| WIFI | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部1 | 前部1 | 前部1 |
| トランク12V力インターフェイス | - | - | - |
| スピーカーのブランド | - | ⭕音 | ⭕音 |
| スピーカーQty | ●4 | ●4 O8 | ●4 O8 |
| リモート・コントロール電話APP | - | - | - |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| 特徴をつけること | - | - | - |
| LEDの昼間の走行灯 | - | - | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | - |
| 自動ヘッドライト | - | - | ● |
| 回転援助ライト | - | - | ● |
| 回転ヘッドライト | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | ●ハロゲン |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | - | - | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - | - |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | - | - | ●雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●手動AC | ●手動AC |
| 後部独立したエアコン | - | - | - |
| 後部空気出口 | - | - | - |
| 温度帯制御 | - | - | - |
| 車の空気清浄器 | - | - | - |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
1.5L自動多彩な技術版5ドア5の座席ハッチバックの小さい車とVWのポロ2023
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