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イギリス車のブランド
はす、世界的に有名なスポーツ・カーおよびレース カーの製造業者は一度Hethelで、ノーフォーク本部に置かれた、はすスポーツ・カーとして、イギリス翻訳された。代表的なモデルは次のとおりである:Elise、Exige、エボラ、Evija、Emira。
Rutersは1948年に創設された。創設者、アンソニーColinブルースの行商人は、エンジニアおよびカーレースの運転手だった。そのスポーツ・カーは軽量の設計および純粋な運転の喜びのために知られている。
はすEletre 2023 S+ | はすEletre 2023年のR+ | |
基本構成 | ||
車のクラス | 中型および大きいSUV | 中型および大きいSUV |
エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場問題の時間 | 2022.10 | 2022.10 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 650 | 560 |
最高力(kw) | 450 | 675 |
最高のトーチ(Nm) | 710 | 985 |
電子モーター(ps) | 612 | 918 |
L*W*H (mm) | 5103*2019*1636 | 5103*2019*1636 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 258 | 265 |
役人0-100km/h加速(s) | 4.5 | 2.95 |
車体 | ||
Longth (mm) | 5103 | 5103 |
幅(mm) | 2019年 | 2019年 |
高さ(mm) | 1636 | 1636 |
ホイール・ベース(mm) | 3019 | 3019 |
前輪の基盤(mm) | 1706 | 1706 |
後輪の基盤(mm) | 1684 | 1684 |
正価格販売最低の最低地上高(mm) | 194 | 194 |
アプローチ・アングル(°) | 18 | 18 |
出発の角度(°) | 21 | 21 |
車の構造 | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 |
トランクの容積(l) | 688-1532 | 688-1532 |
車両総量(KG) | 2600 | 2690 |
最高の満載の固まり(KG) | 3100 | 3150 |
電子モーター | ||
タイプのモーター | 永久マグネット/synchronous | 永久マグネット/synchronous |
総モーター力(kw) | 450 | 675 |
総モーター力(Ps) | 612 | 918 |
モーター(N.m)の総トルク | 710 | 985 |
前部モーター(kW)の最高力 | 225 | 225 |
後部モーター(kW)の最高力 | 225 | 450 |
ドライブ モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター |
モーターのレイアウト | front+rear | front+rear |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
電気細胞のブランド | CATL | CATL |
電池の冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 650 | 560 |
電池(KWH) | 112 | 112 |
速い充満機能 | サポート | サポート |
速い充満力(kW) | 420 | 420 |
高圧充満 | サポート | サポート |
速い充満時間(h) | 0.33 | 0.33 |
遅い充満時間(h) | 5.8 | 5.8 |
伝達 | ||
ギヤの数 | 1 | 2 |
伝達タイプ | 苦境 | |
短い名前 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 2で |
シャーシのステアリング | ||
ドライブ モード | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 |
四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
前部懸濁液のタイプ | 5つのリンク独立した懸濁液 | 5つのリンク独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 5つのリンク独立した懸濁液 | 5つのリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | ||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 275/40 R22 | 275/40 R22 |
後輪の指定 | 315/35 R22 | 315/35 R22 |
スペア タイヤの指定 | いいえ | いいえ |
活動的な/受動の安全設備 | ||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
動かされたパンクしたタイヤ | ⭕ | ⭕ |
シート ベルトのメモ | 全車 | 全車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● |
車線は保存を集中させた | ● | ● |
道路交通印の認識 | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● |
ダウの開放された警告 | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● |
後部衝突の警告 | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | ||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
裏側の警報システム | ● | ● |
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●オフロード ●雪 ●カスタム化/個人専有化 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●オフロード ●雪 ●カスタム化/個人専有化 |
自動駐車 | ● | ● |
遠隔駐車 | ● | ● |
自動車線の変更の援助 | ● | ● |
1つのペダル モード | ● | ● |
ブレーキ エネルギー回収 | ● | ● |
自動把握 | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● |
可変性の懸濁液 | ●懸濁液の柔らかく、堅い調節 ●つり下げ高さの調節 | ●懸濁液の柔らかく、堅い調節 ●つり下げ高さの調節 |
空気懸濁液 | ● | ● |
電磁誘導の懸濁液 | ||
可変的なステアリング比率 | ||
助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | ||
サンルーフのタイプ | ●unopenableパノラマ式のサンルーフ | ●unopenableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ⭕ | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気スポイラー | ● | ● |
電気sunctionのドア | ●すべての車 | ●すべての車 |
Frameless設計ドア | ● | ● |
電気トランク | ● | ● |
感覚のテールゲート | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● |
ルーフ ラック | - | - |
内部の中央ロック | ● | ● |
主タイプ | ●UWBのデジタル キー ●NFC/RFIDのキー | ●UWBのデジタル キー ●NFC/RFIDのキー |
キーレス開始システム | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●全車 | ●全車 |
隠された電気ドア ハンドル | ● | ● |
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● |
遠隔ブーツ | ● | ● |
電池の予熱 | ● | ● |
外的な排出 | ● | ● |
低速警告 | ● | ● |
内部構成 | ||
ハンドル材料 | ●本革の⭕Alcantara | ●本革の⭕Alcantara |
ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - |
ハンドルの暖房 | ● | ● |
ハンドルの記憶 | ● | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.6」 | ●12.6」 |
AR-HUD | ● | ● |
レコーダーで造られる | ● | ● |
自動騒音を減らしなさい | - | - |
電話無線充電器 | ●前部 | ●前部 |
座席構成 | ||
座席材料 | ●本革及びレザー | ●本革及びレザー |
スポーツ様式の座席 | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) ●足サポート | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) ●足サポート |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) ●足サポート | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) ●足サポート |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
前の座席機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | ●暖房 ●換気 ●マッサージ |
Eの座席メモリ機能 | ●運転者 | ●運転者 |
第2列の座席調節 | ⭕のあと振れ止めの調節 ⭕の前後調節 ⭕の高さ調節 ⭕のランバー サポート | ⭕のあと振れ止めの調節 ⭕の前後調節 ⭕の高さ調節 ⭕のランバー サポート |
第2列の座席はE調節する | ⭕ | ⭕ |
第2列の座席は作用する | ●暖房 ●換気 ⭕のマッサージ | ●暖房 ●換気 ⭕のマッサージ |
第2列は独立した座席をつける | ⭕ | ⭕ |
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● |
マルチメディア構成 | ||
中央制御色スクリーン | ●接触OLEDスクリーン | ●接触OLEDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.1」 | ●15.1」 |
副運転席媒体スクリーン | ●12.6」 | ●12.6」 |
中央スクリーンを回しなさい | ● | ● |
GPS | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ||
声の認識システム | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 ●AC | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 ●AC |
車の理性的なシステム | ●ハイパーOS | ●ハイパーOS |
車のインターネット | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | 5G OTA WIFI | 5G OTA WIFI |
後部LCDスクリーン | ● | ● |
後部制御マルチメディア | ●8"⭕9'' | ●8"⭕9'' |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC ● USB | ●タイプC ● USB |
USBのタイプC港の数 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● |
スピーカーのブランド | ●KEF | ●KEF |
スピーカーQty | ●15⭕23 | ●15⭕23 |
リモート・コントロール電話APP | ● | ● |
ライトの配列 | ||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | マトリックスの形態 | マトリックスの形態 |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● |
回転援助ライト | - | - |
回転ヘッドライト | ● | ● |
ヘッドライトの雨および霧モード | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● |
In-car包囲された照明 | ●64色 | ●64色 |
ガラス/バック ミラー | ||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
外部のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●電気記憶 ●暖房 ●自動フリップ ●自動折りたたみ ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●電気記憶 ●暖房 ●自動フリップ ●自動折りたたみ ●自動防眩 |
電子外的なバック ミラー機能 | ⭕16000 CHY | ⭕16000 CHY |
中のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
後部日よけのカーテン | - | - |
後部プライバシーの窓 | ● | ● |
内部の虚栄心ミラー | Driver+lights● 副運転者+lights● | Driver+lights● 副運転者+lights● |
熱湯のノズル | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | ||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● |
陰イオンの発電機 | ● | ● |