MG ZS 2022のモデル180DVVT自動全体的な百万の918の版5ドア5の座席小さいSUV
型式番号:MG MULAN
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:7-10days
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
MG ZS 2022のモデル180DVVT自動全体的な百万の918の版5ドア5の座席小さいSUV
MG第1のインターネットSUVモデル
MG ZSは2017年3月4日進水したMG第1のインターネットSUVモデルに公式にである。
ZSはオーストラリア、イギリス、タイ、インド、中東、ブルネイ、エジプト、チリ、スリランカ、ネパール、等のような36以上のヶ国そして地域で進水した。2年以内に、全体的な売上高は4つの大陸の250,000単位に達し、イギリス、タイおよび他の市場区分に繰り返しSUVの販売をリストする越えた。
| MG ZS 2022のモデル180DVVT自動全体的な百万の918版 | MG ZS 2022のモデル180DVVT自動全体的な百万の958版 | MG ZS 2022のモデル180DVVT自動スポーツ | |
| 基本的な変数 | |||
| 車のクラス | 小さいSUV | 小さいSUV | 小さいSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 市場問題の時間 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
| 最高力（KW） | 88 | 88 | 88 |
| エンジンの最高のトルク（N m | 150 | 150 | 150 |
| モーター総トルク（m） N | |||
| エンジン | 1.5L 120馬力L4 | 1.5L 120馬力L4 | 1.5L 120馬力L4 |
| モーター（Ps） | |||
| 変速機 | cvt | cvt | cvt |
| L*W*H （mm） | 4323*1809*1653 | 4323*1809*1653 | 4323*1809*1653 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席suv | 5つのドア5の座席suv | 5つのドア5の座席suv |
| 最高速度（km/h） | 170 | 170 | 170 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| 測定された0-100km/h加速（s | |||
| 測定された100-0km/hブレーキがかかる（m） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100km） | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 買物およびテスト燃料消費料量（L/100km | |||
| ボディ | |||
| 長さ（mm） | 4323 | 4323 | 4323 |
| 幅（mm | 1809 | 1809 | 1809 |
| 高さ（mm） | 1653 | 1653 | 1653 |
| ホイールベース（mm | 2585 | 2585 | 2585 |
| 前輪の基盤（mm） | 1526 | 1526 | 1526 |
| 後輪の基盤（mm） | 1536 | 1536 | 1536 |
| アプローチ・アングル（°） | 18 | 18 | 18 |
| 出発の角度（°） | 29 | 29 | 29 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量（L | 45 | 45 | 45 |
| トランクの容積（l） | 359-1187 | 359-1187 | 359-1187 |
| 車両総量（KG） | 1318 | 1318 | 1318 |
| 最高の満載の固まり（kg） | 1750 | 1750 | 1750 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | 15S4C | 15S4C | 15S4C |
| 変位（mL） | 1498 | 1498 | 1498 |
| 変位（l） | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい |
| エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（部分）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | |||
| エア・サプライ | DOHC | DOHC | DOHC |
| 穴（mm） | |||
| 打撃（mm） | |||
| 最高の馬力（Ps） | 120 | 120 | 120 |
| 最高力（KW） | 88 | 88 | 88 |
| 最高力の速度（rpm） | |||
| 最高のトルク（NM） | 150 | 150 | 150 |
| 最高トルク速度（rpm） | |||
| 最高の純力（KW） | 84 | 84 | 84 |
| 友情の独特な技術 | |||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 第92 | 第92 | 第92 |
| 石油供給方法 | 分岐EFI | 分岐EFI | 分岐EFI |
| カバー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 電動機 | |||
| モーター タイプ | |||
| モーター総力（KW） | |||
| 総モーター力（Ps） | |||
| モーター総トルク（m） N | |||
| 前部モーター（KW）の最高力 | |||
| 前部モーター最高のトルク（m） N | |||
| システム統合された力（kW） | |||
| システム統合された力（Ps） | |||
| ドライブ モーターの数 | |||
| モーター レイアウト | |||
| 電池のタイプ | |||
| 電池のブランド | |||
| 電池エネルギー（KWH | |||
| 白いキロメートルの消費（kWh/100km） | |||
| 速い充満時間（h） | |||
| 遅い充満時間（h） | |||
| 速い充満容量（%） | |||
| 変速機 | |||
| ギヤの数 | CVT | CVT | CVT |
| 変速機のタイプ | CVT | CVT | CVT |
| 省略 | CVT | CVT | CVT |
| シャーシのステアリング | |||
| モードの運転 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
| 援助のタイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
| ホイール・ブレーキ | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 後輪の指定 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的で/活動的な安全設備 | |||
| 本管/助手席のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前後側面のエアバッグ | |||
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテンのエアバッグ） | |||
| 膝のエアバッグ | |||
| 受動の歩行者の保護 | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー |
| 操業パンクしたタイヤ | |||
| シート ベルトはメモを留めなかった | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の予言システム | |||
| 援助を保つ車線 | |||
| 車線の集中 | |||
| 道路交通印の認識 | |||
| 活動的なブレーキ/活動的な安全システム | |||
| 先端を運転することを疲れさせなさい | |||
| 前方衝突の警告 | |||
| 補助/処理構成 | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 |
| 到着車の側面の警報システム | |||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
| モード スイッチの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| 自動駐車 | |||
| エンジン停止技術 | |||
| ブレーキ エネルギー回収 システム | |||
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 上りの援助 | ● | ● | ● |
| 降下 | ● | ● | ● |
| 可変的な懸濁液機能 | |||
| 空気郡棚 | |||
| 電磁誘導の懸濁液 | |||
| 可変的なステアリング比率 | |||
| 必要で活動的なステアリング | |||
| 差動制限装置/差動ピン | |||
| 助けられたドライブ | |||
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| 天窓のタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | |
| スポーティな出現のキット | ● | ||
| 電気スポイラー | |||
| 車輪材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気吸引のドア | |||
| 電気バックアップ段階 | |||
| 誘導のトランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 車の中央制御ピン | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 隠された電気ドア ハンドル | |||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | |||
| 遠隔開始機能 | |||
| 低速警告 | |||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| ハンドルの記憶 | ● | ||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDの計器板 | |||
| 1つのインチの液体のメートル | ●3.5" | ●3.5" | ●3.5" |
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | |||
| 作り付けの運転のレコーダー | |||
| 活動的な騒音の取り消し | |||
| 携帯電話の無線充満機能 | |||
| 等装置 | o | o | 〇 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●生地 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーティな座席 | |||
| 主要な座席調節方法 | ●前部および後部調節 ●あと振れ止めの調節 |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | |||
| 電気座席メモリ機能 | |||
| 助手席の後部の調節可能なボタン | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席電気調節 | |||
| 第2列の座席機能 | |||
| 後部小さいテーブル | |||
| 独立した貯蔵の椅子の第2列 | |||
| 形態の下の後部座席 | ●割合 | ●割合 | ●割合 |
| 後部座席の電気羽毛 | |||
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | |||
| 熱する/冷却の森林棚 | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 制御スクリーン・サイズ | ●10.1 " | ●10.1 " | ●10.1 " |
| 衛星ナビゲーション・システム | ● | ||
| 運行交通情報の表示 | ● | ||
| 地図のブランド | |||
| 路傍の援助呼出し | |||
| Bluetooth/車の電話 | ● | ● | ● |
| 移動式インターネット/地図を描くこと | ●車の演劇の●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●車の演劇の●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | |
| 最初の認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●AC ●電話 |
●マルチメディア・システム ●AC ●電話 |
●マルチメディア・システム ●AC ●電話●navigation ●サンルーフ |
| ジェスチャー制御 | |||
| 顔の認識 | |||
| 車のインターネット | ● | ||
| 4G/5Gネットワーク | ●4G | ||
| OTAの改善 | ● | ||
| 後部LCDスクリーン | |||
| 後部制御マルチメディア | ● | ||
| ゲスト媒体/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-Cの港の数 | ●前部3/Rear 2 | ●前部3/Rear 2 | ●前部3/Rear 2 |
| 車CD/DVD | |||
| 220V/230V電源 | |||
| 荷物段階12V力インターフェイス | |||
| スピーカーの銘柄 | |||
| スピーカーの数 | ●4 | ●4 | ●4 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
| 高いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | |
| 適応性があるあまねく軽い | |||
| 自動ヘッドライト | |||
| 回転信号ランプ | |||
| 回転ヘッドライト | |||
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの洗濯機 | |||
| 遅らせられたヘッドライト | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| 車の包囲された包囲されたライト | |||
| ガラス/ミラー | |||
| 前部/後部電気窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 窓1ボタンの上昇機能 | |||
| 窓の反ピンチ機能 | |||
| 多層防音ガラス | |||
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節 |
| 内部のバック ミラー機能 | ●手動防眩 | ●手動防眩 | ●手動防眩 |
| 後部風防ガラスの日よけ | |||
| 後ろ側の窓の日よけ | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 虚栄心ミラー | |||
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| ワイパー機能の感知 | |||
| 熱くする水ノズル | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動エアコン | ●手動エアコン | ●手動エアコン |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部座席の空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | |||
| 車の空気清浄器 | |||
| In-car PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | |||
| 車の芳香装置 | |||
| 車冷却装置 | |||
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