キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの刺激の版ガソリン コンパクトのsuv 2.0L 161HP L4
型式番号:Sportage
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:100 / 月
受渡し時間:5-7日
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Wuhu Anhui China
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No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
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製品詳細
キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの刺激の版ガソリン コンパクトのsuv 2.0L 161HP L4
Paoのスマートなエースの1.5Tモデルは国際的レベルのパワーSmartstreamのパワー系統の新しい基準、および「過去の30年の自動車用機関の分野の人間最も大きい科学技術の進歩として」で知られている世界の元の第四世代CVVDの黒の技術の適用が装備されている。ガンマのII 1.5Tエンジンは253 Nmの200馬力、最高のトルク、および高い発電および低い消費との1 100キロメートルあたり6.0リットルの広範囲の燃料消費料量の最高力の最大限に活用された7DCT二重クラッチの変速機が、装備されている。2.0Lモデルは193 Nmの161馬力、最高のトルク、および6.3/6.4リットルの1 100キロメートルあたり広範囲の燃料消費料量の最高力とクラス一流6AT変速機によって、一致する最近展開させた2.0Lエンジンが装備されている。
世界の元の第四世代CVVDの黒の技術は力の性能および燃料効率のバランスをとる。完全に弁の最後および開始タイミングを独立制御のは技術である。技術の中心は開始を取入口弁の最後制御するカムの回転の重心を調節する接続装置を加えることであり、それによりカムの回転速度を変え、それにより弁入り口および閉鎖のタイミングを制御する。持続期間は、最終的に配達および燃料効率に動力を与え。CVVDの技術の適用を使うと、エンジンは改善された性能、改善された燃料効率および減らされた排気物質を達成でき1つのエンジンの支払をし、2つのエンジンの利点があることをユーザーは許可する。
車構成
理性的な相互連結の技術の点では、スマートな連続したエースは共同で豊富な内部車の車/家/移動式ターミナル間の理性的なデータ サービス、実時間相互関係、および雲OTAの改善を統合する、装備され人々車家を事前に実現するKIAおよび百度によって開発される理性的な相互連結システム3.0が。相互に連結される。を含んで:百度の理性的な声システム支持の二重音の地帯の認識、百度の理性的な運行、オンライン催し物の情報サービス、百度の理性的なApp、食糧配達サービス、ボイス メモ、車の家の相互連結リモート・コントロール、携帯電話車制御家、携帯電話のBluetoothのキー、等。
活動的な安全技術の点では、スマートな連続したエースは援助を（持たれている）運転するハイウェーを含むL2+のレベルの理性的な運転の援助システムが、運行ベースの理性的な巡航制御（NSCC）、360程度のパノラマ式のビデオ（SVM）および25以上の安全理性的な運転機能（一部は任意である）装備され、安全監視は同じレベルを越えてある。
| キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの探検家の版 | キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの挑戦版 | キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの刺激の版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 密集したsuv | 密集したsuv | 密集したsuv |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | July.2021 | July.2021 | July.2021 |
| 最高力（kw） | 118 | 118 | 118 |
| 最高のトーチ（Nm） | 193 | 193 | 193 |
| エンジン | 2.0L 161HP L4 | 2.0L 161HP L4 | 2.0L 161HP L4 |
| 変速機 | 6で | 6で | 6で |
| L*W*H （mm） | 4530*1850*1700 | 4530*1850*1700 | 4530*1850*1700 |
| ボディ構造 | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV | 5ドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 186 | 186 | 186 |
| 役人0-100km/h加速（s） | - | - | - |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.3 | 6.4 | 6.4 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.12 | 7.3 | C |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4530 | 4530 | 4530 |
| 幅（mm） | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高さ（mm） | 1700 | 1700 | 1700 |
| ホイール・ベース（mm） | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前輪の基盤（mm） | 1602 | 1602 | 1602 |
| 後輪の基盤（mm） | 1612 | 1612 | 1612 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 25 | 25 | 25 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | suv | suv | suv |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 58 | 58 | 58 |
| トランクの容積（l） | - | - | - |
| 車両総量（KG） | 1423 | 1472 | 1472 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1910年 | 1910年 | 1910年 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | G4NJ | G4NJ | G4NJ |
| 変位（mL） | 1999年 | 1999年 | 1999年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 161 | 161 | 161 |
| 最高力（KW） | 118 | 118 | 118 |
| 最高力の速度（rpm） | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最高のトルク（NM） | 193 | 193 | 193 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4500 | 4500 | 4500 |
| 最高の純力（kW） | 118 | 118 | 118 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鉄 | 鉄 | 鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
| 伝達タイプ | 6で | 6で | 6で |
| 短い名前 | 自動6速度 | 自動6速度 | 自動6速度 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | |||
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/60/R17 | 225/55/R18 | 225/55/R18 |
| 後輪の指定 | 225/60/R17 | 225/55/R18 | 225/55/R18 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | - | - | /Rearの○前部○ |
| 膝のエアバッグ | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● | 前部● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ○ | ||
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ○ | ||
| 平行補助者 | - | ○ | |
| 車線の出発の警報システム | - | - | ○ |
| 援助を保つ車線 | - | - | ○ |
| 車線は保存を集中させた | - | - | ○ |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | - | ○ |
| 警報を運転する疲労 | - | - | ○ |
| 前方衝突の警告 | - | - | ○ |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●360度のパノラマ式のイメージ ●側面の盲点場面 |
| 裏側の警報システム | - | - | - |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●適応性がある巡航 | ○適応性がある巡航 ●巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●経済 ●スポーツ ●標準/慰め |
●経済 ●スポーツ ●標準/慰め |
●経済 ●スポーツ ●標準/慰め |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | - | ○L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | - | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - |
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | - | - | - |
| 感覚のテールゲート | - | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - | - |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | ●遠隔キー ○Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●ドライブ | ●ドライブ | ●ドライブ |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に |
| 転位の形態 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - | - |
| LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD | - | - | - |
| レコーダーで造られる | - | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
| 無線充電器 | - | - | ○前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | - | - | 運転者の●副ドライブ |
| 前の座席機能 | - | - | 暖房○ |
| Eの座席メモリ機能 | - | - | - |
| 後部主任ボタン | - | - | - |
| 第2列の座席調節 | - | - | - |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | 暖房○ |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
| 座席は広げて置く | |||
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | - | ○ | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | - | ○Multimedia○GPSの○Phoneの○のエアコンの○sunroof | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコンの●sunroof |
| 車のインターネット | - | ○ | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部1 | 前部2後部1 | 前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | - | - | ●Bose |
| スピーカーQty | ●4 | ●4 ○6 |
●6 |
| リモート・コントロール電話APP | - | ○光量制御 ○ドア開閉器 ○車の開始 ○空気調節制御 ○車の状態の照会/診断 ○車を見つける車の/位置 |
●光量制御 ●ドア開閉器 ●車の開始 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車を見つける車の/位置 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | - | - | - |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - | - |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●ドライブ | ●ドライブ | ●ドライブ |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●ミラーの暖房 |
●電気adjustment●Electric折りたたみ ●ミラーの暖房 |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●軽い●Viceの運転者が付いている前部 | ●軽い●Viceの運転者が付いている前部 | ●軽い●Viceの運転者が付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | - | - | - |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | - | - | - |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | - | - |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
キア・スポーテージ2021のエース2.0Lの刺激の版ガソリン コンパクトのsuv 2.0L 161HP L4
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