李L9 2022最高版電気自動車の単一の速度の変速機5のドア6の座席大きいSUV
型式番号:L9
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:T/T
供給の能力:100+UNITS+MONTH
受渡し時間:7-15DAYS
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
李L9 2022最高版電気自動車の単一の速度の変速機5のドア6の座席大きいSUV
「理想的なL9」は2022年6月21日459,800元の国民によって統一される小売値とのに理想的な自動車によって、解放される家族のための全体的でスマートな旗艦SUVである。
2022年8月18日に、理想的なL9によっては公式に一貫作業が転がり落ちる。新しい車は常州の工場でロールオフ式を保持し、8月の終わりにユーザーに渡される。
| 李L9 2022の最高版 | |
| 基本構成 | |
| 均一誘導価格（CHY） | 459800 |
| 車のクラス | 大きいSUV |
| エネルギー タイプ | エクステンダー |
| CLTC （km） | 215km |
| 最高力（kw） | 330 |
| 最高のトーチ（Nm） | 620 |
| エンジン | エクステンダー154Hp |
| 電子モーター（ps） | 449 |
| 変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| L*W*H （mm） | 5218*1998*1800 |
| ボディ構造 | 5つのドア6の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 5.31 |
| 車体 | |
| エンジンのタイプ | L2E15M |
| 変位（ML） | 1496 |
| 変位（L） | 1.5 |
| 取入口の形態 | ターボチャージ |
| 弁の構造 | DOHC |
| 燃料タンク容量（L） | 65 |
| 車両総量（KG） | 2520 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 3120 |
| 電子モーター | |
| タイプのモーター | PMSM |
| 総モーター力（kw） | 449 |
| モーター（N.m）の総トルク | 620 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定歯の比率の変速機 |
| 短い名前 | 単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| 前部タイヤの指定 | 265/45/R21 |
| 後輪の指定 | 265/45/R21 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| シート ベルトのメモ | 全車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● |
| 援助を保つ車線 | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| ダウ（ドアの開いた警告） | ● |
| メモを運転する疲労 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 後方衝突の警告 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | ● |
| 540度の透明なシャーシ | ● |
| 巡航システム | ●完全な適応性がある巡航 |
| 自動駐車 | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | ● |
| 可変性の懸濁液 | ●柔らかく、堅い調節の●Suspensionの高さ調節 |
| 空気懸濁液 | ● |
| 電磁誘導の懸濁液 | ● |
| 遠隔呼出し | ● |
| 助けられるレベルを運転する | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●unopenable paramicサンルーフ |
| 電気トランク | ● |
| 誘導のトランク | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● |
| Centralaの錠 | ● |
| 主タイプ | 遠隔調整しなさい/Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | 全車 |
| 低速警告 | ● |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● |
| 電池の予熱 | ● |
| 外的な排出 | ● |
| 内部構成 | |
| HUD | ● |
| レコーダーで造られる | ● |
| ハンドルの暖房 | ● |
| ハンドルの記憶 | ● |
| 無線充電器 | ●前部 |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | 革 |
| スポーツ様式の座席 | |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法） ●Lumbarサポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法） ●Lumbarサポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | ●熱する●ventilationの●massage |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転者/副運転者 |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節●Lumbarサポート●legの残りの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | ● |
| 第2列の座席は作用する | ●熱する●ventilationの●massage |
| 第2列は独立した座席をつける | ● |
| 第3列の座席はE調節する | ●あと振れ止めの調節 |
| 第3列の座席は作用する | ●暖房 |
| 座席は広げて置く | 2-2-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| スピーカーのブランド | ドルビーAtmos |
| スピーカーQty | 21 |
| 制御スクリーン・サイズ | 15.7」 |
| 副運転者の催し物スクリーン | 15.7」 |
| HDの地図 | ● |
| Wifi | 5G OTA |
| 路傍の援助呼出し | ● |
| マルチメディア充満 | タイプC |
| USB&Type-C | 前部2/Near 4 |
| リモート・コントロール電話APP | ● |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| In-car包囲された照明 | ●256色 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 車冷却装置 | ● |
| 後部独立したエアコン | ● |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| PM2.5フィルター | ● |
| 車の芳香装置 | ● |
| 理性的なハードウェア | |
| カメラの数 | 11 |
| 超音波レーダーの量 | 12 |
| ミリメートル波のレーダーの数 | 1 |
| lidarsの数 | 1 |
李L9 2022最高版電気自動車の単一の速度の変速機5のドア6の座席大きいSUV
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