KIA KX3自慢している動かされた2021 1.5L CVTの慰めの版小さいSUV 1.5L 115HP L4
型式番号:KX3
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:100 / 月
受渡し時間:5-7日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
KIA KX3自慢している動かされた2021 1.5L CVTの慰めの版小さいSUV 1.5L 115HP L4
KIA
KX3の長さ、幅および高さはそれぞれ4270/1780/1630mmであり、ホイールベースは2590mmである。KX3概念車によって比較される実質車の写真を通して大量生産されたモデルの設計がある細部で変わったことが分られる。ヘッドライトのグループの内部構造はレンズが付いているヘッドライトが変わり、装備されていた。インテリア・デザインはまた変わった。
新しい車は基本的に暗い上および軽い底との色彩の配合を採用するKIA家族の最も最近の設計様式を続け中央制御のパネルは層にされた設計を採用し、大きい色スクリーンが装備されている。ボタンのレイアウトは端正であり、全体の設計は比較的簡単である。KX3は金属の装飾が付いている3つの多機能のハンドルが装備され、座席は黒い革および赤いステッチと一致させることができる。
KIA
KX3は1.6L、2.0Lおよび1.6T力が装備され、1.6Tモデルは7速度の二重クラッチの変速機が装備される。2.0L上モデルだけ前部MacPhersonの後部複数のリンク懸濁液が装備され、四輪駆動システムが装備され、モデルの残りは前部MacPhersonの後部ねじりのビーム懸濁液である。
| KX3自慢している動かされた2021 1.5L CVTの慰めの版 | KX3自慢している動く2021 1.5L CVTの更新版 | KX3自慢している動かされた2021 1.5L CVTの万能の版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小さいSUV | 小さいSUV | 小さいSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021.05 | 2021.05 | 2021.05 |
| 最高力（kw） | 84.4 | 84.4 | 84.4 |
| 最高のトーチ（Nm） | 143.5 | 143.8 | 143.8 |
| エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 |
| 変速機 | CVTの無段変速機（8つのギヤを模倣した） | CVTの無段変速機（8つのギヤを模倣した） | CVTの無段変速機（8つのギヤを模倣した） |
| L*W*H （mm） | 4345*1800*1645 | 4345*1800*1650 | 4345*1800*1650 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 172 | 172 | 172 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.05 | 6.05 | 6.05 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4345 | 4345 | 4345 |
| 幅（mm） | 1800 | 1800 | 1800 |
| 高さ（mm） | 1645 | 1650 | 1650 |
| ホイール・ベース（mm） | 2630 | 2630 | 2630 |
| 前輪の基盤（mm） | 1572 | 1560 | 1560 |
| 後輪の基盤（mm） | 1595 | 1583 | 1583 |
| 満載の最低の最低地上高（mm） | 187 | 187 | 187 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 15 | 15 | 15 |
| 最低の回転半径 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 50 | 50 | 50 |
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1220 | 1220 | 1220 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1640 | 1640 | 1640 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | G4FL | G4FJ | G4FJ |
| 変位（mL） | 1497 | 1497 | 1497 |
| 変位（l） | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 取入口の形態 | 自然な抱負 | 自然な抱負 | 自然な抱負 |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 115 | 115 | 115 |
| 最高力（KW） | 84.4 | 84.4 | 84.4 |
| 最高力の速度（rpm） | 6300 | 6300 | 6300 |
| 最高のトルク（NM） | 143.8 | 143.8 | 143.8 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4500 | 4500 | 4500 |
| 最高の純力（kW） | 84.4 | 84.4 | 84.4 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 分岐EFI | 分岐EFI | 分岐EFI |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | CVT | CVT | CVT |
| 短い名前 | CVTの無段変速機（アナログの8つのギヤ） | CVTの無段変速機（アナログの8つのギヤ） | CVTの無段変速機（アナログの8つのギヤ） |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 205/65/R16 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 後輪の指定 | 205/65/R16 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部 | 前部● | |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| 膝のエアバッグ | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | |
| 疲れた運転の先端 | ● | ● | |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | 後部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360パノラマのカメラ ●車の側面の盲点のイメージ |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航システム（IACC） |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●陸上で ●雪 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●陸上で ●雪 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●陸上で ●雪 |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | |||
| 可変的な懸濁液の特徴 | |||
| 運転者の援助システム | |||
| 助けられた運転のクラス | ●L2 | ||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 誘導のトランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | ● | ● | |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 活動的な最後のグリル | |||
| 側面のペダル | |||
| 遠隔ブーツ | ● | ||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●単一色 | ●単一色 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●3.5" | ●3.5" | ●7" |
| HUD | |||
| 携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | ●前部 | |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | |||
| 前の座席機能 | |||
| 力の座席メモリ機能 | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席機能 | |||
| 独立した座席の第2列 | |||
| 座席レイアウト | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部● | 前部● | 前部● |
| 後部カップ・ホルダー | |||
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| GPS | ● | ||
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ||
| 助けのための道呼出し | ● | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ||
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 | ||
| 車のインターネット | ● | ||
| 4G/5G | ●4G | ||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部1 | ●前部1後部1 | ●Front1/の後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●4 | ●4 | ●6 |
| リモート・コントロール移動式APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 | ||
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ヘッドライト | |||
| 前部フォグランプ | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●単一色 | ||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●運転者 | |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | |
| 多層防音ガラス | |||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●声の運転者 | ●声の運転者+lights | ●声の運転者+lights |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | |
| 温度の仕切り制御 | |||
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
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