Tiguan L2023のモデル330TSI自動2車輪のRラインShuxiang版中型SUV
型式番号:ティグアンL
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:7-10days
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
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製品詳細
Tiguan L2023のモデル330TSI自動2車輪のRラインShuxiang版中型SUV
Tiguan Lは上海フォルクスワーゲンから来る。2022年8月26日、Tiguan L 2023モデルに公式に合計1.4T （280TSI）および2.0T装備されている7つのモデルと、（330TSI低い電力および380TSI高い発電）エンジンが進水させた。Saicはフォルクスワーゲン・ティグアンL差込式の雑種2023年の版公式に進水した。新しい車は2つのモデルの雑種の優れた版そして雑種の旗艦版を提供する。
| Tiguan L2023のモデル330TSI自動2車輪のRラインShuxiang版 | Tiguan L 2023モデル330TSI自動二輪駆動のZhixiang版 | Tiguan L 2023モデル330TSI自動二輪駆動のRラインYuexiang版 | Tiguan L 2023モデル330TSI自動二輪駆動のRラインの旗艦版 | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | August.2022 | August.2022 | August.2022 | August.2022 |
| 最高力（kw） | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最高のトーチ（Nm） | 320 | 320 | 320 | 320 |
| エンジン | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 186HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4735*1839*1673 | 4735*1839*1673 | 4735*1839*1673 | 4735*1839*1673 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 8.7 | 8.7 | 8.8 | 8.8 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.6 | 6.6 | 7.7 | 6.6 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7 | 7 | 6.99 | 6.99 |
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 4733 | 4733 | 4735 | 4735 |
| 幅（mm） | 1839 | 1839 | 1859 | 1859 |
| 高さ（mm） | 1673 | 1673 | 1677 | 1677 |
| ホイール・ベース（mm） | 2791 | 2791 | 2791 | 2791 |
| 前輪の基盤（mm） | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
| 後輪の基盤（mm） | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | ||||
| アプローチ・アングル（°） | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 出発の角度（°） | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 最低の回転半径（m） | ||||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平らなopen+sideの滑走 | 平らなopen+sideの滑走 | 平らなopen+sideの滑走 | 平らなopen+sideの滑走 |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 7 | 7 |
| 燃料タンクの容積（l） | 60 | 60 | 62.5 | 62.5 |
| トランクの容積（l） | 495-1780 | 495-1780 | 173-1780 | 173-1780 |
| 車両総量（KG） | 1700 | 1700 | 1840 | 1840 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2135 | 2135 | 2170 | 2170 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | EA888-DPL | EA888-DPL | EA888-DPL | EA888-DPL |
| 変位（mL） | 1984年 | 1984年 | 1984年 | 1984年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 186 | 186 | 220 | 220 |
| 最高力（KW） | 137 | 137 | 162 | 162 |
| 最高力の速度（rpm） | 4100-6000 | 4100-6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最高のトルク（NM） | 320 | 320 | 350 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 最高の純力（kW） | 137 | 137 | 162 | 162 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | - | - | ||
| 中心の差動構造 | ||||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| 後輪の指定 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | ○ | ○ | ● |
| 車線の出発の警報システム | - | ○ | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | - | ○ | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | - | ○ | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | - | 逆像 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | - | - | - | - |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| 自動駐車 | - | - | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | ⭕L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | - | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | ● | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - | - |
| 側面の引き戸 | ||||
| 電気トランク | - | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | - | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | ⭕ | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●8" | ●10.3」 | ●10.3」 | ●10.3」 |
| HUD | - | - | - | - |
| レコーダーで造られる | - | - | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - | - |
| 無線充電器 | - | - | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●革/生地の組合せ | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | ||||
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向の） ●lumbarサポート（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向の） ●lumbarサポート（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法） ●lumbarサポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | - | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● |
| 前の座席機能 | - | - | 暖房● | 熱する●ventilation● |
| Eの座席メモリ機能 | - | 運転者● | ||
| 後部主任ボタン | ||||
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ○前後調節の●Backrest調節 | ○前後調節の●Backrest調節 |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - | - |
| 座席は広げて置く | - | - | ⭕2-3-2 | ⭕2-3-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●8 | ●12 | ●12 | ●12 |
| GPS | - | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●サポートCarPlayの●supportのCarLifeの●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートCarPlayの●supportのCarLifeの●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートCarPlayの●supportのCarLifeの●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートCarPlayの●supportのCarLifeの●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPSの●Phone | ●Multimedia●GPSの●Phoneの● GPS | ●Multimedia●GPSの●Phoneの● GPS | ●Multimedia●GPSの●Phoneの● GPS |
| 車のインターネット | - | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | - | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USBのタイプC港 | ●USBのタイプC港 | ●USBのタイプC港 | ●USBのタイプC港 |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | - | - | - | ●Harman/Kardon |
| スピーカーQty | ●8 | ●8 | ●8 | ●10 |
| リモート・コントロール電話APP | - | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | - | - | ○マトリックス | ●マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ○ | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | ○ | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | ●モノラル色 | ●モノラル色 | ●30色 |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動下降 ●車を締める場合の自動折りたたみ | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動下降 ●車を締める場合の自動折りたたみ | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●ミラーの記憶 ●自動防眩 ●逆転する場合の自動下降 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●手動anti-dazzle | ●anti-dazzle手動anti-dazzle⭕の自動車 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●driver●Viceの運転者 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている運転者 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている運転者 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている運転者 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | - | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | - | - | - | - |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
Tiguan L2023のモデル330TSI自動2車輪のRラインShuxiang版中型SUV
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