BMW iX3 2022の導くモデル苦境のOpenableパノラマのサンルーフの電気5つのドア5の座席SUV
型式番号:ix3
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:T/T
供給の能力:100+UNITS+MONTH
受渡し時間:7-15DAYS
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
会社概要
製品詳細
BMW iX3 2022の導くモデル苦境のOpenableパノラマのサンルーフの電気5つのドア5の座席SUV
BMW iX3は2020年9月13日に中国のデビューをした。新しい車は最も最近のfifth-generation BMW eDrive電気ドライブ技術が装備されている最初のモデルである。NEDCに500kmまでの電池の寿命および16.7kWh/100KMのエネルギー消費の性能がある。売出し前の範囲は399,900から439,900元である。
| BMW iX3 2022はつばのタイプを作成するために変更した | BMW iX3 2022の導くモデル | BMW IX3 2022の先駆的モデル | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
| 市場問題の時間 | 2022.09 | 2021.09 | 2021.09 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 535 | 550 | 535 |
| 速い充満時間（h） | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 遅い充満時間（h） | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| 速い充満のパーセント | 80 | 80 | 80 |
| 最高力（kw） | 210 | 210 | 210 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | 400 | 400 |
| 電動機（Ps） | 286 | 286 | 286 |
| L*W*H （mm） | 4746*1891*1683 | 4746*1891*1683 | 4746*1891*1683 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 1.75 | 1.71 | 1.75 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4746 | 4746 | 4746 |
| 幅（mm） | 1891 | 1891 | 1891 |
| 高さ（mm） | 1683 | 1683 | 1683 |
| ホイール・ベース（mm） | 2864 | 2864 | 2864 |
| 前輪の基盤（mm） | 1616 | 1616 | 1616 |
| 後輪の基盤（mm） | 1632 | 1632 | 1632 |
| 満載の下の最低の最低地上高（mm） | 179 | 179 | 179 |
| アプローチ・アングル（°） | 24 | 24 | 24 |
| 出発の角度（°） | 21 | 21 | 21 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| 後部トランクの容積 | 510-1560 | 510-1560 | 510-1560 |
| 抗力係数（CD） | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| 車両総量（kg） | 2190 | 2190 | 2190 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2725 | 2725 | 2725 |
| 電動機 | |||
| モーター タイプ | 刺激/同時性 | 刺激/同時性 | 刺激/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 210 | 210 | 210 |
| 総モーター力（Ps） | 286 | 286 | 286 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 400 | 400 | 400 |
| 近いモーター（kW）の最高力 | 210 | 210 | 210 |
| 近いモーター（Nの最高のトルク·m） | 400 | 400 | 400 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 後部 | 後部 | 後部 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 細胞のブランド | 輝きBMW | 輝きBMW | 輝きBMW |
| 冷却モード | Floot | Floot | Floot |
| 充満 | 支えられない | 支えられない | 支えられない |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 535 | 550 | 535 |
| 電池（KWH） | 80 | 80 | 80 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 154 | 154 | 154 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 15.5 | 15.1 | 15.5 |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満時間（h） | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 遅い充満時間（h） | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 後部エンジン後部ドライブ | 後部エンジン後部ドライブ | 後部エンジン後部ドライブ |
| 前部懸濁液のタイプ | 支柱を弱める二重球接合箇所のばね | 支柱を弱める二重球接合箇所のばね | 支柱を弱める二重球接合箇所のばね |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 245/45/R20 | 245/50/R19 | 245/45/R20 |
| 後輪の指定 | 245/45/R20 | 245/50/R19 | 245/45/R20 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| 空気からタイヤを保ちなさい | |||
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
| 道路交通の同一証明 | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●逆のカメラ ⭕360のパノラマのカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● |
| 巡航システム | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | ● | ⭕ | ● |
| 自動車線の変更の援助 | ● | ● | ● |
| 後方のフォローアップ | ● | ⭕ | ● |
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 模倣された音波 | ● | ⭕ | |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 丘の適当な制御 | |||
| 運転者の援助システム | |||
| 援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ⭕ | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | |||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ⭕すべての車 | ●すべての車 |
| 力のドア ハンドルを隠しなさい | |||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● |
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | ⭕（3000） | ● | ⭕（3000） |
| ハンドルの記憶 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| HUDヘッダーの表示 | ● | ⭕（10000） | ● |
| 活動的な騒音の取り消すこと | |||
| 作り付けの交通レコーダー | ● | ⭕ | ● |
| 携帯電話の無線充満 | ●前部 | ⭕の前部 | ●前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 ⭕のランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ⭕の暖房 | ●暖房 |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者● | 運転者● | 運転者● |
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | |||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC |
| 車の理性的なシステム | ●iDrive | ●iDrive | ●iDrive |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● |
| Wi-Fi | ● | ⭕ | |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC | ●USB ●タイプC | ●USB ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●Front2/Rear 2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | ●Harman/Kardon | ●Harman/Kardon | ●Harman/Kardon |
| スピーカーQty | ●16 | ●6 ⭕16 | ●16 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ヘッド ライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●11色 | ●11色 | ●11色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● |
| 内部の構造ミラー | ●Driver+light ●副driver+light | ●Driver+light ●副driver+light | ●Driver+light ●副driver+light |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| 熱されたノズルはある場合もある | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| ヒート ポンプの空気調節 | ● | ● | ● |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | |||
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| In-car芳香装置 | |||
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