VW Passat 2023の380TSI最終的な版ガソリン7DCT 4ドア5の座席セダン媒体
型式番号:Passat 2023の380TSI最終的な版
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7仕事日
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
VW Passat 2023の380TSI最終的な版中型ガソリン車7DCT 4のドア5の座席セダン
PassatはSAICフォルクスワーゲンによってであり、多くを多様な使用シナリオ目標とし進水する、Bクラスのセダン
ビジネスおよび生活を両方考慮に入れる。
出現の点では、Passatの新しい世代はフォルクスワーゲンのブランドの最も最近の設計思想を採用する-流れるリズム、流れる軽い環境のクロム
トリム、フォルクスワーゲンの画像的なグリルとの滑らかな前部表面設計は更に、ドットマトリクスの横の引きの統合されたグリル、二重L回り道全式の完全なLEDレンズのヘッドライト展開し、より完全なエンジン
カバーは一緒に新しい前部表面を形作る。
内部の点では、出現をエコーする「リズム設計」は採用される。中央制御区域の大型LCDスクリーンは技術の感覚を高める。快適で、贅沢な内部の大気はまた1000×870mm大型の電気パノラマ式のサンルーフが、Passatの新しい世代装備され、後部乗客はまた全景を楽しむことができる。さらに、手をつまむことのような状態を防ぐために、大型の電気パノラマ式のサンルーフはまた反ピンチ保護センサーが装備されている。障害は検出される場合、自動的に最後のプロセスを停止し、わずかに戻る。
中間改築モデルとして、新しいPassatは設計レベルのある明らかな調節をした。例えば、新しい車の前部グリルはグリルの2つの様式を提供する:旗およびドット
マトリクス。さらに、新しい車はが前部グリルと密接に接続されるより統合される前部表面を作る鋭いヘッドライトのグループ、装備されている。
| VW Passat 2023の380TSI豪華版 | VW Passat 2023の380TSI最終的な版 | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 中型車 | 中型車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | September.2022 | September.2022 |
| 最高力（kw） | 162 | 162 |
| 最高のトーチ（Nm） | 350 | 350 |
| エンジン | 2.0T 220HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| 変速機 | 7DCT | 7DCT |
| L*W*H （mm） | 4948*1836*1469 | 4948*1836*1469 |
| ボディ構造 | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 210 | 210 |
| 役人0-100km/h加速（s） | ||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.7 | 6.7 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.94 | 6.94 |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4948 | 4948 |
| 幅（mm） | 1836 | 1836 |
| 高さ（mm） | 1469 | 1469 |
| ホイール・ベース（mm） | 2871 | 2871 |
| 前輪の基盤（mm） | 1584 | 1584 |
| 後輪の基盤（mm） | 1570 | 1570 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | - | |
| アプローチ・アングル（°） | 14 | 14 |
| 出発の角度（°） | 14 | 14 |
| 最低の回転半径（m） | - | - |
| 車の構造 | セダン | セダン |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 68.5 | 68.5 |
| トランクの容積（l） | 521 | 521 |
| 車両総量（KG） | 1620 | 1620 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2080年 | 2080年 |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | EA888-DKX | EA888-DKX |
| 変位（mL） | 1984年 | 1984年 |
| 変位（l） | 2 | 2 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 220 | 220 |
| 最高力（KW） | 162 | 162 |
| 最高力の速度（rpm） | 4500-6000 | 4500-6000 |
| 最高のトルク（NM） | 350 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 最高の純力（kW） | 162 | 162 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | DCT | DCT |
| 短い名前 | 7DCT | 7DCT |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | ||
| 中心の差動構造 | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 後輪の指定 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | ● |
| pedestrainの自動車保護するため | ● | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 完全な車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | - | - |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360程度のパノラマ式のイメージ | ●360程度のパノラマ式のイメージ |
| 裏側の警報システム | ● | ● |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ ●経済 ●慰め |
| 自動駐車 | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - |
| 可変性の懸濁液 | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - |
| 側面の引き戸 | - | - |
| 電気トランク | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - |
| ルーフ ラック | - | - |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械手動転位 | ●機械手動転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.2」 | ●10.2」 |
| HUD | ○ | ● |
| レコーダーで造られる | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - |
| 無線充電器 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●本革 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポートの調節（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポートの調節（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポートの調節（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポートの調節（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● |
| 前の座席機能 | ●heating●ventilation | ●暖房 ●換気 ●マッサージ |
| Eの座席メモリ機能 | 運転者 | 運転者 |
| 後部主任ボタン | ||
| 第2列の座席調節 | ● | ● |
| 第2列の座席はE調節する | - | ● |
| 第2列の座席は作用する | - | ●暖房 |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - |
| 座席は広げて置く | ||
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | - |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●9.2インチ | ●9.2インチ |
| GPS | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●サポートcarlife●supportのcarplay ●Originalの工場相互連結/地図を描くこと | ●サポートcarlife●supportのcarplay ●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPSの●Phone | ●Multimedia●GPSの●Phone |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプc | ●USB ●タイプc |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | - | - |
| スピーカーのブランド | ○haman/kardon | ●haman/kardon |
| スピーカーQty | ●8○12 | ○8●12 |
| リモート・コントロール電話APP | - | - |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | マトリックス | マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - |
| 回転ヘッドライト | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | 白黒 | 白黒 |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ ●ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動下降 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ ●ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 |
| 中のバック ミラー機能 | ●手動anti-dazzle | ●手動anti-dazzle |
| 後部日よけのカーテン | - | ● |
| 後部プライバシーの窓 | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている運転者 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている運転者 |
| 後部ワイパー | - | - |
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● |
VW Passat 2023の380TSI最終的な版ガソリン7DCT 4ドア5の座席セダン媒体
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