Camry 2021二重エンジン2.5HQ QiJianの版雑種4のドア5の座席セダン媒体
型式番号:Camry 2021の二重エンジン2.5HQ
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7仕事日
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Camry 2021二重エンジン2.5HQ QiJianの版中型の雑種4のドア5の座席セダン
2019年2月26日に、Camryの新しいeighth-generation改築は前に公式に数日進水した。Camry 2.0Lは新しいTNGAのpowertrainが装備され、新しいCamry二重エンジンのスポーツ版は加えられた。いくつかの高度構成はすべてのモデルのために加えられ、改善され、価格は変わらずに残る。変更。eighth-generation Camryのそれの改築が3つの主要なpowertrainsが装備されていた後:TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5Lおよび3つの一連の贅沢な版、スポーツ版および雑種版の10のモデルを含むTNGA 2.0L、
真新しいeighth-generation Camryはいくつかの構成を加えるか、または改善した。旗艦版、贅沢な版およびFengshang版はモデルすべてスマートな雨感知ワイパーを加える;贅沢な版およびFengshang版は9インチ色の中央制御のタッチ画面にモデル（スマートな電話相互連結システムと）、ヘッドアップの表示システムが運行道および他の情報を表示できる新しい車の声のナビゲーション・システムは加えられる10インチ色HUD改善され;旗艦版は後部220V電源を加える;2.0エリート版および一流版モデルによって、TPMSは加えられたタイヤ空気圧のモニタリング システムである、全一連のプロダクトは2.0一流版を除いて標準としてTPMSのタイヤ空気圧のモニタリング システムによって、装備され、エリート版dismodelsに、すべて数がある
| Camry 2021二重エンジン2.5HGの豪華版 | Camry 2021二重エンジン2.5HS Fengshangの版 | Camry 2021二重エンジン2.5HQ QiJianの版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギー タイプ | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
| 市場問題の時間 | 2021.02 | 2021.2 | 2021.2 |
| 最高力（kw） | 160 | 160 | 160 |
| エンジンの最高のトーチ（N·m） | 221 | 221 | 211 |
| 総モーター トルク（N·m） | 202 | 202 | 202 |
| エンジン | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 電動機（Ps） | 120 | 120 | 120 |
| 変速機 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H （mm） | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| 測定された100-0KM/h加速（s） | |||
| 測定された100-0KM/hブレーキがかかる（m） | |||
| 測定された巡航の範囲 | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100km） | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | |||
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4885 | 4900 | 4885 |
| 幅（mm） | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高さ（mm） | 1455 | 1455 | 1455 |
| ホイール・ベース（mm） | 2825 | 2850 | 2825 |
| 前輪の基盤（mm） | 1575 | 1575 | 1575 |
| 後輪の基盤（mm） | 1585 | 1585 | 1585 |
| アプローチ・アングル（°） | 14 | 14 | 14 |
| 出発の角度（°） | 11 | 11 | 11 |
| 最低の回転半径（m） | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 車の構造 | セダン | セダン | セダン |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 49 | 49 | 49 |
| 後部トランクの容積 | |||
| 車両総量（kg） | 1665 | 1650 | 1695 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2100 | 2100 | 2100 |
| エンジン モーター | |||
| エンジン モデル | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
| 変位（mL） | 2487 | 2487 | 2487 |
| 変位（l） | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | 14 | 14 | 14 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 穴（mm） | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 打撃（mm） | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 最高の馬力（Ps） | 178 | 178 | 178 |
| 最高力（KW） | 131 | 131 | 131 |
| 最高力の速度（rpm） | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最高のトルク（NM） | 221 | 221 | 221 |
| 最高トルク速度（rpm） | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 最高の純力（kW） | 131 | 131 | 131 |
| エンジンの特定の技術 | VVT iE | VVT iE | VVT iE |
| 燃料の形態 | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 |
| 総モーター力（kW） | 88 | 88 | 88 |
| 総モーター力（Ps） | 120 | 120 | 120 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 202 | 202 | 202 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 88 | 88 | 88 |
| 前部モーター（Nの最高のトルク·m） | 202 | 202 | 202 |
| システム統合された力（kW） | 160 | 160 | 160 |
| システム統合された力（Ps） | 218 | 218 | 218 |
| 運転モーターの数 | Singlelモーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前部 | 前部 | 前部 |
| 電池のタイプ | NiMH電池 | NiMH電池 | NiMH電池 |
| 細胞のブランド | Xinzhongyuanトヨタ | Xinzhongyuanトヨタ | Xinzhongyuanトヨタ |
| 電池（KWH） | |||
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | |||
| 速い充満時間（h） | |||
| 遅い充満時間（h） | |||
| 速い充満容量（%） | |||
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | CVT | CVT | CVT |
| 伝達タイプ | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | Eタイプ複数のリンク独立した懸濁液 | Eタイプ複数のリンク独立した懸濁液 | Eタイプ複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 後輪の指定 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝の気嚢 | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| 空気からタイヤを保ちなさい | |||
| シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
| 道路交通の同一証明 | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | |||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | ● | ||
| 巡航システム | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め ●クロス・カントリー |
| 自動駐車 | |||
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 適当な丘 | |||
| 可変的な懸濁液機能 | |||
| 運転者の援助システム | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 |
| 援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 誘導のトランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | |||
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 力のドア ハンドルを隠しなさい | |||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● |
| 遠隔ブーツ | |||
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| ハンドルのmomery | ● | ||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUDヘッダーの表示 | ● | ● | ● |
| 活動的な騒音の取り消すこと | |||
| 作り付けの交通レコーダー | |||
| 携帯電話の無線充満 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー ●本革 | ●イミテーション・レザー ●本物のleatherl ⭕は材料-組合せおよびマッチ革を張ったり/スエード | ●イミテーション・レザー ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 ●換気しなさい | ||
| 電気座席メモリ機能 | 運転者● | ||
| 助手席の後部調節可能なボタン | ● | ● | ● |
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ||
| 第2列の座席電気調節 | ● | ||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1」 | ●10.1」 | ●10.1」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone | ●マルチメディア、●GPSの●phone | ●マルチメディア、●GPSの●phone |
| ジェスチャー制御 | |||
| 表面ID | |||
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● |
| 後部LCDスクリーン | |||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 |
| 220V/230V力 | ● | ||
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | ●JBL | ||
| スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●9 |
| リモート・コントロール電話APP | ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●所有者サービス ●予約維持/修理 | ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●所有者サービス ●予約維持/修理 | ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●所有者サービス ●予約維持/修理 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ランプ | |||
| 前部フォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | |||
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後部日よけ | ● | ||
| 日よけとして後ろ側の窓 | ●マニュアル | ||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ||
| 内部の構造ミラー | ●Driver+lights ●副driver+lights | ●Driver+lights ●副driver+lights | ●Driver+lights ●副driver+lights |
| 後部ワイパー | |||
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| 熱されたノズルはある場合もある | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● |
Camry 2021二重エンジン2.5HQ QiJianの版雑種4のドア5の座席セダン媒体
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