シボレーMenlo 2022年のXinghe版小型乗用車の電気5つのドア5の座席
型式番号:Menlo
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:100 / 月
受渡し時間:5-7日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
シボレーMenloの2022年のxinghe版小型乗用車の電気5つのドア5の座席は交差する
2019年11月4日、SAICゼネラルモーターズ シボレーのブランドは最初の純粋な電気都市間のクーペ
シボレーMENLOを発表した、「チャンXun」と中国語で示されて。[1]夜11月8日のシボレーのブランド、チャンのパトロールのデビュー。
12月20日に、チャンXunは北京の市場の売出し前を最初に開ける。2020年に小正月の前に、シボレー
チャン旅行を予約すれば、10,000元の599元の沈殿物の控除を楽しむことができる。[2] 2020年2月20日のシボレー
チャンのパトロールに公式に助成金の後で159,900から179,900元の価格と、進水させた。シボレーのチャンのパトロールの最初の純粋な電気モデルがゼネラルモーターズの全体的で優秀な資源の共同利用によって造られるように[3]。それはシボレーFNR-Xの概念車から得られるスポーツのクーペの形を採用したりMyLink+の理性的な相互連結の技術の純粋な電気ドライブ技術そして最も最近の生成を運び、事実上のキー、リモート・コントロール、理性的な音声認識および他の機能を提供する。Changxunにまた410キロメートルの範囲がある、電気ドライブは安定し、信頼できる。
| シボレーMenloの2022年のxinghe版 | シボレーMenloの2022年のxingyun版 | シボレーMenloの2022年のxingyu版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | EV | EV | EV |
| 市場問題の時間 | 2021年11月 | 2021年11月 | 2021年11月 |
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | 518 | 518 | 518 |
| 最高力（kw） | 130 | 130 | 130 |
| 最高のトーチ（Nm） | 265 | 265 | 265 |
| 電動機（Ps） | 177 | 177 | 177 |
| L*W*H （mm） | 4665*1813*1513 | 4665*1813*1513 | 4665*1813*1513 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席は交差する | 5つのドア5の座席は交差する | 5つのドア5の座席は交差する |
| 最高速度（km/h） | 170 | 170 | 170 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 1.43 | 1.43 | 1.43 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4665 | 4665 | 4665 |
| 幅（mm） | 1813 | 1813 | 1813 |
| 高さ（mm） | 1513 | 1538 | 1538 |
| ホイール・ベース（mm） | 2660 | 2660 | 2660 |
| 前輪の基盤（mm） | 1545 | 1545 | 1545 |
| 後輪の基盤（mm） | 1556 | 1556 | 1556 |
| アプローチ・アングル（°） | 16 | 16 | 16 |
| 出発の角度（°） | 17 | 17 | 17 |
| 車の構造 | 交差させなさい | 交差させなさい | 交差させなさい |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| トランクの容積（l） | 433-1077 | 433-1077 | 433-1077 |
| 車両総量（KG） | 1620 | 1660 | 1660 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2080年 | 2080年 | 2080年 |
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 130 | 130 | 130 |
| 総モーター力（Ps） | 265 | 265 | 265 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前部 | 前部 | 前部 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | 518 | 518 | 518 |
| 電池（KWH） | 61.1 | 61.1 | 61.1 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
| 速い充満時間（h） | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| 遅い充満時間（h） | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動のレイアウト | 前輪駆動のレイアウト | 前輪駆動のレイアウト |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 後輪の指定 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| 膝の気嚢 | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 運転者 | 運転者 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | |
| 援助を保つ車線 | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | |
| 警報を運転する疲労 | ● | ||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●CCS | ●CCS | ●CCS |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済的な●standard/comfort | ●スポーツ ●経済的な●standard/comfort | ●スポーツ ●経済的な●standard/comfort |
| 自動駐車 | ● | ||
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 援助のクラスの運転 | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●パノラマ式のサンルーフ | ●パノラマ式のサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ||
| 誘導のトランク | ● | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ||
| ルーフ ラック | ● | ● | |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | |
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | |||
| 低速警告 | |||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に |
| 転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●8" | ●8" | ●8" |
| HUDヘッダーの表示 | |||
| 作り付けの交通レコーダー | ○ | ○ | ○ |
| 携帯電話の無線充満 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者● | 運転者● | |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | |
| 電気座席メモリ機能 | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1」 | ●10.1」 | ●10.1」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●車は●car生命をする | ●車は●car生命をする | ●車は●car生命をする |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| WI-FI | ● | ● | ● |
| 後部LCDスクリーン | ● | ||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●AUX ●SD | ●USB ●AUX ●SD | ●USB ●AUX ●SD |
| USBのタイプC港の数 | 前部2/Rear2 | 前部2/Rear2 | 前部2/Rear2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●6 | ●7 | ●7 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●レーザー |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | ● | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●単一色 | ||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の健全な証拠の窓 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle |
| 内部の構造ミラー | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ||
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | |||
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的イオン発電機 | |||
シボレーMenlo 2022年のXinghe版小型乗用車の電気5つのドア5の座席
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