タンク300 2022 2,0Tボーダー限られた版コンパクトSUVの自動手動変速機
型式番号:タンク300
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:100 / 月
包装の細部:裸
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
タンク300 2022 2,0Tボーダー限られた版コンパクトSUVの自動手動変速機
タンク300 2023 2,0T征服者版
タンク300はオフロードSUVがWEYのブランドの下で進水させた最初のハード コアである。1.Tank 300は2020年12月以内に公式に進水する。2。 3つのモデルは、即ち探検家、挑戦者および征服者進水する。値幅は175,800-213,800元である。2.0T直接噴射によって過給されるエンジン+ ZF 8AT伝達、それにとの3.Equipped 「3つのユーザーの深い以外roadingにテクニカル サポートを提供するために回るおよびはうモード ロック」、タンクがある。4。 専門のオフロードに排他的である非負荷軸受けボディ、同じレベルの独特なシャーシの見通し機能、および9つの運転モードはゼロ基礎を持つユーザーが専門のオフロード楽しみを楽しむことを可能にする。さらに、それは理性的な運転、インテリジェント回路網の関係および理性的なオフロードの理性的で、贅沢なimmersive技術の操縦室そして3つの理性的な技術システムを採用し、理性的な技術の新しい含蓄をオフロードに注入する。
| タンク300 2023 2,0T挑戦者版 | タンク300 2023 2,0T征服者版 | タンク300 2023 2,0T記念版 | タンク300 2022 2,0T基本的な版 | タンク300 2022 2,0Tボーダー限られた版 | タンク300 2023 2,0T上版 | |
| Bakthy （CHY）への価格 | 227,239 | 245,654 | 258,935 | 287,106 | 313,359 | 365,607 |
| 基本構成 | ||||||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.08 | 2022.08 | 2022.11 | 2022.07 | 2022.06 | |
| 最高力（kw） | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 |
| 最高のトーチ（Nm） | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| エンジン | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 |
| 変速機 | 6つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT |
| L*W*H （mm） | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4762*1973*1947 | 4772*1970*2013 | 4679*1967*1958 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 170 | 170 | 170 | 160 | 160 | |
| 役人0-100km/h加速（s） | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 9.3 | 9.3 | 9.7 | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 9.78 | 9.78 | 10.26 | 11.75 | 11.9 | |
| 車体 | ||||||
| Longth （mm） | 4760 | 4760 | 4760 | 4762 | 4772 | 4679 |
| 幅（mm） | 1930年 | 1930年 | 1930年 | 1973年 | 1970年 | 1967年 |
| 高さ（mm） | 1903年 | 1903年 | 1903年 | 1947年 | 2013年 | 1958年 |
| ホイール・ベース（mm） | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前輪の基盤（mm） | 1608 | 1608 | 1608 | 1651 | 1626 | 1626 |
| 後輪の基盤（mm） | 1608 | 1608 | 1608 | 1660 | 1635 | 1635 |
| アプローチ・アングル（°） | 33 | 33 | 33 | 33 | 36 | 25 |
| 出発の角度（°） | 34 | 34 | 34 | 32 | 37 | 26 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 80 | 80 | 80 | |||
| トランクの容積（l） | ||||||
| 車両総量（KG） | 2112 | 2155 | 2112 | 2112 | 2270 | 2304 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2500 | 2500 | 2000年 | 2000年 | 2500 | 2500 |
| エンジン | ||||||
| エンジン モデル | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB |
| 変位（mL） | 1967年 | 1967年 | 1967年 | 1967年 | 1967年 | 1967年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 垂直 | 垂直 | 垂直 | 垂直 | 垂直 | 垂直 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 |
| 最高力（KW） | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 |
| 最高の純力（kW） | 162 | 162 | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||||||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | 自動手動変速機（で） | 自動手動変速機（で） | 自動手動変速機（で） | 自動手動変速機（で） | 自動手動変速機（で） | 自動手動変速機（で） |
| 短い名前 | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT | 8つのギヤAT&MT |
| シャーシのステアリング | ||||||
| ドライブ モード | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 265/65/R17 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 265/70/R17 | 265/70/R18 | 275/45/R21 |
| 後輪の指定 | 265/65/R17 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 265/70/R17 | 265/70/R18 | 275/45/R21 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 | タイヤ修理用具だけ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | |
| 膝のエアバッグ | ||||||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
| シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | |||||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通の認識システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | |||||
| 疲れた運転の先端 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ||||||
| 後方衝突の警告 | ● | |||||
| ドアの開いた警告 | ● | |||||
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部●後部● | 前部●後部● | 前部●後部● | 前部●後部● | /Rearの●前部● | 前部●後部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ | ●360台のカメラの●Car側面の盲点のイメージ |
| 裏側の警報システム | ● | |||||
| 540度の透明なシャーシ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 巡航システム | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC |
| モード切換えの運転 | ●標準的な●snowの●off道 | ●標準的な●snowの●off道 | ●標準的な●snowの●off道 | ●標準的な●snowの●off道 | ●標準的な●snowの●off道 | ●標準的な●snowの●off道 |
| 自動駐車 | ● | |||||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 丘の降下 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 中央差動ロック機能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 限られスリップの差動 | oFrontの車軸差動ロックの●後車軸の差動ロック | ●フロント・アクスルの差動ロックの●の後車軸の差動ロック | ●後車軸の差動ロック | ●フロント・アクスルの差動ロックの●の後車軸の差動ロック | ●フロント・アクスルの差動ロックの●の後車軸の差動ロック | ●フロント・アクスルの差動ロックの●の後車軸の差動ロック |
| 低速4WD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| はうモード | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| タンク回転 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 補助運転のレベル | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||||
| サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | |||||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ||||||
| 誘導のトランク | ||||||
| 電気トランクの位置の記憶 | ||||||
| ルーフ ラック | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 活動的な最後のグリル | ||||||
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 側面のペダル | ●固定される | ●固定される | ●固定される | ●固定される | ●固定される | ●固定される |
| 内部構成 | ||||||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 | ●革 | ●革 | ●カーボン繊維の●Genuineの革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | ||||||
| 作り付けのタコグラフ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | |||||
| 座席構成 | ||||||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●本革 | ●本革 | ●イミテーション・レザー | ●本革 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | ||||||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 |
| 前の座席機能 | ●熱する●massage （運転者） | ●熱する●ventilation●massage （運転者） | ●熱する●ventilation●massage （運転者） | ●熱する●massage （運転者） | ●熱する●ventilation●massage （運転者） | ●熱する●ventilation●massage （運転者） |
| 第2座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 第2座席機能 | ●暖房 | |||||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | ||||||
| マルチメディア構成 | ||||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 地図のブランド | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE |
| 道呼出し救助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay | ●元の工場相互連結 | ●元の工場相互連結 | ●CarPlay |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof |
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA |
| Wi-Fi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 |
| 220V/230V電源 | ● | ● | ● | |||
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ●無限 | ●無限 | ●無限 | ●無限 | ||
| スピーカーQty | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 |
| リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | ||||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ●マトリックス | ●マトリックス | ●マトリックス | ●マトリックス | ●マトリックス | ●マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ステアリング補助ライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||||||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||||||
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | ●7色 | ●64色 | ●64色 | ●7色 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バック ミラー | ||||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●全車 | ●運転者 | ●全車 | ●運転者 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | ●前部 | ●前部 | ||||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側の窓の日よけ | ||||||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | ||||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ||||||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 温度の仕切り制御 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | |||||
| トレーラーのパワー アウトレット | ● | ● | ||||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● | ● | ||
タンク300 2022 2,0Tボーダー限られた版コンパクトSUVの自動手動変速機
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