BMW 5シリーズ2022新しく、使用される大きい車のセダンの525Li贅沢な版RWD 135 8
型式番号:5
原産地:中国
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Wuhu Anhui China
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No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
会社概要
製品詳細
BMW 5シリーズ2022大きい車のセダン新しく、使用されたBMWの525Li贅沢な版RWD 135 8
BMWの5つのシリーズ セダンの差込式の雑種は強力なBMWの燃焼機関によってBMW eDrive電気ドライブ技術を結合する。BMW 5つのシリーズは1972年以来のであり、新しいクラスのセダンを、そして現在第7生成のBMWによって成功する製造されたそして販売される管理車。BMWのための過去の価格、写真、specs及び検討をシンガポールの5つのシリーズ セダン見つけなさい。スマートな車のバイヤーのための唯一の場所。
| BMW 5シリーズ2022 525Li贅沢な版 | BMW 5シリーズ2022 525Liスポーツ版 | BMW 5シリーズ2022 530Li lingxianルクス版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | Aug.2022 | Aug.2022 | Aug.2022 |
| 最高力（kw） | 135 | 135 | 185 |
| 最高のトーチ（Nm） | 290 | 290 | 350 |
| エンジン | 2.0T 184HP L4 | 2.0T 184HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
| 変速機 | 8AT | 8AT | 8で |
| L*W*H （mm） | 5106*1868*1500 | 5106*1868*1500 | 5106*1868*1500 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席車 | 4つのドア5の座席車 | 4つのドア5の座席車 |
| 最高速度（km/h） | 230 | 230 | 250 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 8.6 | 8.6 | 6.9 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.5 | 6.5 | 6.7 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 5106 | 5106 | 5106 |
| 幅（mm） | 1868 | 1868 | 1868 |
| 高さ（mm） | 1500 | 1500 | 1500 |
| ホイール・ベース（mm） | 3105 | 3105 | 3105 |
| 前輪の基盤（mm） | 1598 | 1598 | 1598 |
| 後輪の基盤（mm） | 1622 | 1622 | 1622 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 18 | 18 | 18 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | 3つのスペース車 | 3つのスペース車 | 3つのスペース車 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 68 | 68 | 68 |
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1705 | 1705 | 1710 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2225 | 2225 | 2260 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | B48B20C | B48B20C | B48B20D |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 184 | 184 | 252 |
| 最高力（KW） | 135 | 135 | 185 |
| 最高力の速度（rpm） | 5000-6500 | 5000-6500 | 5200-6500 |
| 最高のトルク（NM） | 290 | 290 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1350-4250 | 1350-4250 | 1350-4250 |
| 最高の純力（kW） | 135 | 135 | 185 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | |||
| 短い名前 | 8で | 8で | 8で |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 |
| 四輪駆動車 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | 二重魚の骨の独立した懸濁液 | 二重魚の骨の独立した懸濁液 | 二重魚の骨の独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | |||
| 後輪の指定 | |||
| スペア タイヤの指定 | どれも | どれも | どれも |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | |||
| pedestrainの自動車保護するため | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| 低い空気保護タイヤ | ● | ● | ● |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ○ | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ||
| 援助を保つ車線 | ● | ||
| 車線は保存を集中させた | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ||
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ||
| 後部衝突の警告 | |||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ○360のカメラ | ●逆のカメラ○360のカメラ | ●逆のカメラ○360のカメラ |
| 裏側の警報システム | ○ | ||
| 巡航システム | ●CCSの○adaptive巡航 | ●CCSの○adaptive巡航 | ●CCSの○adaptive巡航 |
| モード切換えの運転 | ●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize | ●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize | ●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize |
| 自動駐車 | ○ | ○ | ○ |
| 逆の跡 | ○ | ○ | ○ |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | |||
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | |
| 可変性の懸濁液 | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Eサンルーフ | ●Eサンルーフ | ●部門別のEサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | |||
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | ○ | ○ | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | |||
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー;NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ○すべての車（6500） | ○すべての車（6500） | ●すべての車 |
| 自動閉鎖した空気takeinのグリル | ● | ● | ● |
| 遠隔開始 | ● | ● | ● |
| 側面のpedel | |||
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ||
| ハンドルの暖房 | |||
| ハンドルの記憶 | ● | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| HUD | ○（11600） | ||
| レコーダーで造られる | ○（1800） | ○（1800） | ○（1800） |
| 自動騒音を減らしなさい | |||
| 無線充電器 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（4方法）の○の製材サポート（4方法） （2200） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ○暖房 | ○暖房 | ●暖房 |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 後部主任ボタン | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席はE調節する | |||
| 第2列の座席は作用する | ○暖房 | ||
| 第2列は独立した座席をつける | |||
| 座席は広げて置く | |||
| 後部座席は形態を下に置いた | |||
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 |
| 声の認識システム | ● | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | ○Harman/Kardon | ○Harman/Kardon | ●Harman/Kardon |
| スピーカーQty | ●6 ○12 （4000） ○16 | ●6 ○12 （4000） ○16 | ●16 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | ● | ● | ● |
| 回転ヘッドライト | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●11色 | ●11色 | ●11色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の騒音の証拠の窓 | |||
| 側面ミラー機能 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ○autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目（2500） | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ○autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目（2500） | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ○autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目（2500） |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | |||
| 後部プライバシーの窓 | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている軽い●の後部が付いている前部 | ●ライトが付いている軽い●の後部が付いている前部 | ●ライトが付いている軽い●の後部が付いている前部 |
| 後部ワイパー | |||
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| Heatable水は注入する | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | |||
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 陰イオンの発電機 | |||
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