5G版EVコンパクトSUVと四輪駆動の旗艦とBYDの歌
型式番号:歌のプラス
原産地:中国
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支払い条件:T/T
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納期:5-7仕事日
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Wuhu Anhui China
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No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
5G版EVコンパクトSUVと四輪駆動の旗艦とBYDの歌
BYDの歌（中国語:宋王朝の後の宋は、） BYDによって発達する一連の密集したクロスオーバーの実用的な車（CUV）である。全く異なる歌の最高のコンパクトMPVのほかに、同時に販売される歌の整列に3つの密集したクロスオーバーがある:元の第1 GEN歌は歌の古典、プロわずかにより大きい歌およびさらにもっと高級な歌のプラスの名前を変更した。それは世界的の競争相手であるLuxgen U6である。
| SongPLUS DMiConfigurationのテーブルおよびパラメータ テーブル | |||||||
| 車モデル | 報酬 | 名誉のタイプ | 旗艦 | flagshipPLUS | flagshipPLUS 5GVersion | 四輪駆動のflagshipPLUS | 四輪駆動のflagshipPLUS 5GVersion |
| 提案された小売値（元） | 157,600 | 167,600 | 170,600 | 180,600 | 190,600 | 210,600 | 221,600 |
| 広範囲の助成金（元）の後の価格 | 152,800 | 162,800 | 165,800 | 175,800 | 185,800 | 205,800 | 216,800 |
| サイズ変数 | |||||||
| longXwidthXhigh （mm） | 4705X1890X1680 | 4705X1890X1670 | |||||
| ホイールベース（mm） | 2,765 | ||||||
| ホイールベースの前部/後部（mm） | 1630/1630 | ||||||
| 最低の回転半径（m） | 5.55 | ||||||
| 燃料タンク容量（L） | 60 | ||||||
| タイヤの指定 | 235/50R19 | ||||||
| 車の保証 | 操作停止車（最初所有者）の3電気システム、車修理period6year or1510,000キロメートルのための無期限保証 | ||||||
| 動的パフォーマンス | |||||||
| エンジン モデル | Xiaoyun -差込式hybrid1のためのスペシャル。5LEfficientエンジン | Xiaoyun -差込式hybrid1のための特別なターボチャージャー。5TiEfficientエンジン | |||||
| エンジンの形態 | 電子的に管理された分岐順次燃料噴射装置/インラインfour-cylinder/4ストローク/liquid-cooled/二重頭上式camshaft/16Valve/Electronicの点火/IntakeWT | 可変的な幾何学ターボチャージャー/直接噴射/中間取付けられたintakeWT/全アルミニウム合金のエンジン/ミラー周期の/高い圧縮比/超低い摩擦 | |||||
| 変位（D | 1.5L | 1.5Ti | |||||
| エンジンの最高力（kW） | 81 | 102 | |||||
| エンジンの最高のトルク（Nm） | 135 | 231 | |||||
| 前部モーター最高力（kW） | 132 | 145 | |||||
| 前部モーター最高のトルク（Nm） | 316 | 325 | 316 | ||||
| 後部モーター最高力（kW） | — | 120 | |||||
| 後部モーター最高のトルク（Nm） | — | 280 | |||||
| 輸送システム | EHSElectricの混合システム | ||||||
| ドライブ形態 | 前駆物質 | 四輪駆動車 | |||||
| 広範囲の働く状態（km）の下のNEDCPureの電気ゴルフ練習場 | 51 | 110 | 100 | ||||
| 電池容量（KWH） | 8.3 | 18.3 | |||||
| 0-100km/hacceleration時 | 8.5 | 7.9 | 5.9 | ||||
| 広範囲の働く条件の燃料消費料量（L/100km） | 1.5 | 0.9 | 1.1 | ||||
| 充満燃料消費料量（L/100km）の最低の状態（NEDCworkingの状態） | 4.4 | 4.5 | 5.2 | ||||
| 環境基準 | countryVI | ||||||
| ブレーキおよびフレームを避けるため | |||||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | ||||||
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ||||||
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | ||||||
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | ||||||
| 安全設備 | |||||||
| 理性的な動的ブレーキ システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 慰めの駐車制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| ボディelectricKStableシステム | • | • | • | • | • | • | • |
| 自動駐車システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 急な下り坂システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 丘の開始の制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気の" systempowerの配分組織 | • | • | • | • | • | • | • |
| ハイドロリック ブレーキの援助システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 牽引の制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 反転倒の制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 最初車の動的制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 全速力の適応性がある巡航システムはACC S&GStopおよび行く | — | • | — | • | • | • | • |
| AEB-CCRautomaticの緊急のブレーキがかかるsystemsystem | — | • | — | • | • | • | • |
| AEB-VRUPedestrianの同一証明/保護Departmentsystem | — | • | — | • | • | • | • |
| TSRTrafficの印の理性的な認識システム | — | • | — | • | • | • | • |
| TJATrafficの込み合いの援助 | — | • | — | • | • | • | • |
| システムを保つLKSActiveの車線 | — | • | — | • | • | • | • |
| LDWSLaneの出発の警報システム | — | • | — | • | • | • | • |
| BSDBlindの点のモニタリング システム | — | • | — | • | • | • | • |
| DOWdoorの開始警報システム | — | • | — | • | • | • | • |
| BOSbrake優先順位システム | • | • | • | • | • | • | • |
| EPBElectronicの駐車システム | • | • | • | • | • | • | • |
| CCScruiseの制御システム | • | — | • | — | — | — | — |
| TPMSDirectのタイヤ空気圧のモニタリング システム（デジタル表示装置） | • | • | • | • | • | • | • |
| 360°HDレーザー光線写真透明なイメージ投射 システム | • | • | • | • | • | • | • |
| レーダーを駐車する6Probe前後 | • | • | • | • | • | • | — |
| レーダーを駐車する12Probe前後 | — | — | — | — | — | — | • |
| APAFullyの自動駐車 | — | — | — | — | — | — | • |
| レコーダーの運転 | • | • | • | • | • | • | • |
| 四方手動調節のハンドル | • | • | • | • | • | • | • |
| EPSElectricのパワー ステアリング システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 主遠隔開始 | • | • | • | • | • | • | • |
| 雲のserviceAPPIntelligentリモート・コントロール運転 | • | • | • | • | • | • | • |
| 前部二重エアバッグ | • | • | • | • | • | • | • |
| 前の座席の側面のエアバッグ | • | • | • | • | • | • | • |
| 前後側面のカーテンのエアバッグを通して | • | • | • | • | • | • | • |
| シート ベルト警報を身に着けていない運転者 | • | • | • | • | • | • | • |
| シート ベルト警報を身に着けていないCo-driver | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部座席ベルトは警報を留めなかった | • | • | • | • | • | • | • |
| 前の座席の前荷の限られたシート ベルト | • | • | • | • | • | • | • |
| シート ベルトを締める後部中間の緊急事態 | • | • | • | • | • | • | • |
| 後ろ側の座席はシート ベルトを限る力を前もって積む | • | • | • | • | • | • | • |
| 子供の安全ロック | • | • | • | • | • | • | • |
| 背部rowISO-FIXJLChildの座席アンカー | • | • | • | • | • | • | • |
| ボディ電子盗難防止システム | • | • | • | • | • | • | • |
| DiLinkIntelligentのネットワーク システム | |||||||
| DiLink 12.8inch8Kernel適応性がある回転Suspensionpad | • | • | • | • | — | — | — |
| DiLink 15.6inch8Kernel適応性がある回転Suspensionpad | — | — | — | — | • | • | • |
| DiLinkIntelligentのネットワーク システム | • | • | • | • | • | • | • |
| GPSNavigationシステム | • | • | • | • | • | • | • |
| 車のためのbluebooth | • | • | • | • | • | • | • |
| ハンドルの可聴周波制御システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 4Gnetwork | • | • | • | • | — | • | — |
| 5GSpeedlink | — | — | — | — | • | — | • |
| 雲サービス | • | • | • | • | • | • | • |
| 前部rowUSBinterface | • | • | • | • | • | • | • |
| rowUSBinterface | • | • | • | • | • | • | • |
| ハイファイ スピーカー | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 9 | 10 |
| INFINITYBrandの音声 | — | — | — | — | • | — | • |
| 車のマイクロフォン | • | • | • | • | • | • | • |
| intelligentvoiceのcontrolcontrolシステム | • | • | • | • | • | • | • |
| OTARemoteの改善 | • | • | • | • | • | • | • |
| 慰めおよび便利 | |||||||
| 運転者のseat8toの電気調節 | — | • | — | • | • | • | • |
| 運転者のseat6toの電気調節 | • | — | • | — | — | — | — |
| 乗客seat4toの電気調節 | — | • | — | • | • | • | • |
| 乗客seat4toの手動調節 | • | — | • | — | — | — | — |
| 運転席の換気 | — | • | — | • | • | • | • |
| 熱された運転席 | — | • | — | • | • | • | • |
| 助手席の換気 | — | • | — | • | • | • | • |
| 熱くする助手席 | — | • | — | • | • | • | • |
| 背部row4:6reclining座席 | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部座席の角度の調節 | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気折る外部ミラー | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気でボディ色の調節可能な外部ミラー | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気暖房は外部ミラーのために霜を取り除く | • | • | • | • | • | • | • |
| フォー ドア窓のリモート・コントロール上昇および1つの主上昇 | • | • | • | • | • | • | • |
| 車を締め、自動的に窓を閉めなさい | • | • | • | • | • | • | • |
| 車を締め、自動的にサンルーフを閉めなさい | • | • | • | • | • | • | • |
| サンルーフのリモート・コントロール | • | • | • | • | • | • | • |
| キーレス記入項目システム | • | • | • | • | • | • | • |
| キーレス開始システム | • | • | • | • | • | • | • |
| bluetoothのキー | • | • | • | • | • | • | • |
| 細胞のphoneNFCcarキー | • | • | • | • | • | • | • |
| 手動anti-dazzle内部のバック ミラー | • | • | • | — | — | — | — |
| 自動anti-dazzle内部のバック ミラー | — | — | — | • | • | • | • |
| 最前列の二重層の防音ガラス | • | • | • | • | • | • | • |
| フロント ガラスの二重層の防音ガラス | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部プライバシー ガラス | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部窓のプライバシー ガラス | • | • | • | • | • | • | • |
| 断続的な骨無しワイパー（前部） | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部骨無しワイパー | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部風防ガラスの電気に暖房そして霜を取り除くこと | • | • | • | • | • | • | • |
| 照明器具 | |||||||
| モノクロ内部の気分の照明 | • | — | • | — | — | — | — |
| 多色刷りの気分の照明を囲みなさい | — | • | — | • | • | • | • |
| 水晶ダイヤモンドLonganledHeadlight | • | • | • | • | • | • | • |
| 自動的にヘッドライトを始動させなさい | • | • | • | • | • | • | • |
| ヘッドライトの手動高さ調節 | • | • | • | • | • | • | • |
| ワンピースのpenetrationledtaillight | • | • | • | • | • | • | • |
| 流れのenergyledrear回転信号 | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部霧ランプ | • | • | • | • | • | • | • |
| 「777"電気blueleddaytimeの走行灯 | • | • | • | • | • | • | • |
| SkylineledHighブレーキ ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| ledDynamic歓迎されたライト | — | — | — | • | • | • | • |
| ledfrontのドア ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 「私に家に」ヘッドライト遅れる機能を離れて続きなさい | • | • | • | • | • | • | • |
| 主要な運転者のフィート ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 乗客のフィート ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| グローブ ボックスのライト | • | • | • | • | • | • | • |
| トランク ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| tactileledfrontの内部ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| tactileledsideの内部ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 外部ミラーのフットライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部ナンバー プレート ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 充満左舷ライト | • | • | • | • | • | • | • |
| 背部レトロの反射器 | • | • | • | • | • | • | • |
| 新しいエネルギー装置 | |||||||
| 分散力電池管理 | • | • | • | • | • | • | • |
| 力電池の暖房装置 | • | • | • | • | • | • | • |
| スケジュールの充満機能 | • | • | • | • | • | • | • |
| 運転するモード（EV/HEV/SPORT/ECO/NORMAL）を | • | • | • | • | • | • | • |
| 地勢モード（砂/泥/雪モード） | — | — | — | — | — | • | • |
| 移動式発電所機能 | • | • | • | • | • | • | • |
| VTOL 220VPower出力 | • | • | • | • | • | • | • |
| home220VACの充満銃（3change7） | • | • | • | • | • | • | • |
| 18kWDC充満港 | — | — | • | • | • | • | • |
| HEVPowerの理性的な配分組織 | • | • | • | • | • | • | • |
| ブレーキ エネルギー回収 システム | • | • | • | • | • | • | • |
| 出現装置 | |||||||
| 8味方されたドラゴン式の空気取り入れ口のグリル | • | • | • | • | • | • | • |
| ドラゴンのダッシュはウエストラインによって動く | • | • | • | • | • | • | • |
| 接触広角のパノラマ式のサンルーフ | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気パノラマ式のサンルーフの日よけ | • | • | • | • | • | • | • |
| 鮫のひれのアンテナ | • | • | • | • | • | • | • |
| 無光沢のルーフ ラック | • | • | • | • | • | • | • |
| 19inch合金の車輪 | • | • | • | • | • | • | • |
| ブランドのタイヤ | — | — | — | — | • | — | • |
| タイヤのシーラー | • | • | • | • | • | • | • |
| 電気裏口 | • | • | • | • | • | • | • |
| 開いた前部ハッチのガスばね | • | • | • | • | • | • | • |
| 内部装置 | |||||||
| Microfiberの革座席 | • | • | • | • | • | • | • |
| Longjiのワンピースの座席 | • | • | • | • | • | • | • |
| 食の青+空の灰色の内部 | • | • | • | • | • | • | • |
| 赤いウサギ ブラウン+玄武岩の黒の内部 | O | O | O | O | O | O | O |
| 知恵のBYD HeartTheの中心 | • | • | • | • | • | • | • |
| LCDスクリーンのコンボ・メーター | • | — | • | — | — | — | — |
| 12.3inch完全なLCDの器械使用 | — | • | — | • | • | • | • |
| 多機能のハンドル | • | • | • | • | • | • | • |
| ハンドルの振動 | — | • | — | • | • | • | • |
| 編まれた生地のおおい | • | • | • | • | • | • | • |
| 虚栄心ミラーのサン バイザーを持つ運転者そして乗客 | • | • | • | • | • | • | • |
| 金属の歓迎されたペダル | — | — | — | • | • | • | • |
| 荷物のブラインド | • | • | • | • | • | • | • |
| 屋根のガラス容器 | • | • | • | • | • | • | • |
| 12VVehicle力インターフェイス | • | • | • | • | • | • | • |
| 携帯電話の無線充満 | — | • | — | • | • | • | • |
| 後部中心のarmrest | • | • | • | • | • | • | • |
| PM2.5Greenのきれいなシステム | — | — | • | • | • | • | • |
| PM2.5Highの効率フィルター（CN95） | • | • | • | • | • | • | • |
| 遠隔にエアコンを始動させなさい | • | • | • | • | • | • | • |
| 自動二重温度のエアコン | • | • | • | • | • | • | • |
| 後部中央エアコンの出口 | • | • | • | • | • | • | • |
5G版EVコンパクトSUVと四輪駆動の旗艦とBYDの歌
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