Audi A4 2.0Tの慰めの版中型車の黒の内部の両側のある電気座席
型式番号:Audi A4の2.0T慰めの版
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7仕事日
包装の細部:裸のパッキング
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Audi A4の2.0T慰めの版、黒い内部、強い力、高い構成、両側のある電気座席、座席暖房、
Audi
A4はドイツの自動車製造業者によってAudiのフォルクスワーゲングループの子会社1994年以来密集した管理車のライン作り出したである。
| ブランド | Audi |
| レベル | 中型車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン |
| 製品化までの時間 | 2014.06 |
| エンジン | 2.0T 180hp L4 |
| 最高力（kW） | 132 （180Ps） |
| 最高のトルク（m） N | 320 |
| 変速機 | CVTの無段変速機（アナログの8つのギヤ） |
| LxWxH （mm） | 4761x1826x1439 |
| ボディ構造 | 4ドアの5座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 230 |
| 役人100つのkmの加速時間（s） | 8.2 |
| ボディ | |
| 長さ（mm） | 4761 |
| 幅（mm） | 1826 |
| 高さ（mm） | 1439 |
| ホイールベース（mm） | 2869 |
| 最低の最低地上高（mm） | 118 |
| ボディ構造 | セダン |
| ドア（PC）の数 | 4 |
| ドアの入り口方法 | 振動ドア |
| （部分）座席の番号 | 5 |
| 車両総量（kg） | 1600 |
| 燃料タンクの容積（l） | 65 |
| トランクの容積（l） | 480 |
| エンジン | |
| エンジン モデル | EA888 |
| 変位（mL） | 1984年 |
| 変位（l） | 2 |
| 取入口の形態 | ターボ |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁の数 | 4 |
| エア・サプライ | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 180 |
| 最高力（kW） | 132 |
| 最高力の速度（rpm） | 4000-6000 |
| 最高のトルク（m） N | 320 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-3800 |
| エンジンの特定の技術 | AVS |
| 燃料の形態 | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95# |
| 石油供給方法 | 混合されたジェット機 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミニウム |
| シリンダー材料 | 鉄 |
| 環境基準 | 国IV （V）国 |
| 変速機 | |
| 変速機の記述 | CVTの無段変速機（アナログの8つのギヤ） |
| ギヤの数 | CVT |
| 伝達タイプ | 無段変速機（CVT） |
| シャーシ/ステアリング | |
| ドライブ モード | 前部ドライブ |
| 前部懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液の形態 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| ステアリング タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪/ブレーキ | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 固体ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤのサイズ | 225/50 R17 |
| 後輪のサイズ | 225/50 R17 |
| スペア タイヤの指定 | ●大型 |
| 活動的な安全基準 | |
| アンチロックABS | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC、等） | ●標準 |
| ブレーキ援助（EBA/BA、等） | ●標準 |
| 牽引制御（TCS/ASR、等） | ●標準 |
| ボディ安定性システム（ESP/DSC、等） | ●標準 |
| 受動の安全基準 | ●標準 |
| 前部エアバッグ | |
| 側面のエアバッグ | ●主要な運転席の●Co操縦者の座席 |
| 側面の空気カーテン | ●最前列の●Rear列 |
| シート ベルトはメモを留めなかった | ●標準 |
| タイヤ空気圧のモニタリング システム | ●タイヤ空気圧の表示 |
| 子供の座席インターフェイス（ISOFIX） | ●標準 |
| 補助/制御コンフィギュレーションの標準 | |
| 駐車のレーダー | ●前部●Back |
| 巡航システム | ●巡航制御 |
| AUTOHOLD | ●標準 |
| 丘の援助（HAC） | ●標準 |
| エンジンの調歩技術 | ●標準 |
| サンルーフのタイプ | ●単一のサンルーフ |
| アルミ合金の車輪 | ●標準 |
| ハンドル材料 | ●皮質 |
| ハンドルの調節 | ●上下に+前後 |
| ハンドル機能 | ●多機能制御 |
| 旅行のコンピュータ画面 | ●白黒 |
| LCDの器械様式 | ●ないすべての液晶 |
| エンジンの電子immobilizer | ●標準 |
| 内部の中央ロック | ●標準 |
| 遠隔主タイプ | ●通常のリモート・コントロール キー |
| 座席材料 | ●本革 |
| 電気座席調節 | ●主要な運転席の●Co操縦者の座席 |
| 運転席の全面的な調節 | ●前方および後方の動きの●Backrest角度の●Heightの調節 |
| 助手席の全面的な調節 | ●●Backrest角度をあちこちに動かしなさい |
| 前の座席機能 | ●暖房 |
| 前部/後部armrests | ●最前列の●Rear列 |
| 後部カップ・ホルダー | ●標準 |
| 後部座席の横たわる比率 | ●割合 |
Audi A4 2.0Tの慰めの版中型車の黒の内部の両側のある電気座席
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