トヨタ・カムリ2021年2.0L CVTの中型のセダンの自動贅沢な版
型式番号:Camry 2021年自動2.0L CVT
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:100 / 月
受渡し時間:5-7幾日
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
会社概要
製品詳細
トヨタ・カムリ2021年自動贅沢な版2.0L CVT中型のセダン
Camryはトヨタのモデルである。過去の37年では、Camryは導き続け、世界中で20，000,000人の車の所有者の信頼に勝った。2022年6月1日に、Camryの2022年の型は進水し、「騎士版」を含む3つの新しいモデルは加えられた。
| 版 | 2.0 GVPの開拓者 | 2.0S騎士 | 2.5HEエリートのプラス | 2.5S騎士 |
| ボディ | ||||
| ボディ次元（mm） | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 |
| ホイールベース（mm） | 2825 | |||
| ドアqty | 4 | |||
| 座席qty | 5 | |||
| 燃料タンク（l） | 49 | |||
| 重量（kg） | 1550 | 1570 | 1620 | 1570 |
| エンジン | ||||
| エンジン | 2.0T 178HP | 2.5T 178HP | 2.5T 209HP | |
| 最高力（kW） | 131 | 131 | 154 | |
| 最高のトルク（N·m） | 210 | 221 | 250 | |
| 最高力RPM | 6600 | 5700 | 6600 | |
| 最高のトルクRPM | 4400-5200 | 3600-5200 | 5000 | |
| 空気取り入れ口モード | NA | |||
| シリンダーqty | 4 | |||
| 弁システム | DOHC | |||
| 燃料のタイプ | ガソリン | ガソリン | Bybrid | ガソリン |
| 石油供給モード | 混合された注入 | |||
| 環境基準 | 中国VI | |||
| 電子モーター | ||||
| 電気モーターのタイプ | 永久的な磁気/同時性 | |||
| 最高力（kW） | 88 | |||
| 最高のトルク（N·m） | 202 | |||
| 運転モーターqty | 単一モーター | |||
| モーター レイアウト | 前部 | |||
| 電池のタイプ | NI-MHのねり粉 | |||
| 電池の冷却の方法 | ||||
| NEDCの範囲（km） | ||||
| 電池容量（KWH） | ||||
| 速い充満（h） | ||||
| 伝達 | ||||
| 伝達タイプ | CVT | E-CVT | ||
| ギヤqty | 10 | 8 | ||
| シャーシ | ||||
| モードの運転 | 前部エンジンの前輪の運転 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Mcphersonindependentの懸濁液 | |||
| 後部懸濁液のタイプ | E- 複数のリンク独立した懸濁液 | |||
| 倍力タイプ | 電気 | |||
| ブレーキ システム | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | |||
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | |||
| ハンド ブレーキのタイプ | 電気 | |||
| 前部タイヤのサイズ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
| 後輪のサイズ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
| 安全システム | ||||
| 前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | |||
| 座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | |||
| 座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | 前部及び後部 | 前部及び後部 | 前部及び後部 |
| TPMS | √ | |||
| シート ベルトのメモ | 前部 | すべての車 | 前部 | すべての車 |
| 子供の座席インターフェイス | ISOの苦境 | |||
| ABS | √ | |||
| EBD電子ブレーキ配分 | √ | |||
| EBA電子ブレーキ助手 | √ | |||
| TCSの牽引の制御システム | √ | |||
| 特別に電子安定性プログラム | √ | |||
| BSMの盲点の監視 | X | √ | √ | √ |
| LDWSの車線の出発の警報システム | X | √ | √ | √ |
| 援助システムを保つLKASの車線 | X | √ | √ | √ |
| 自動ブレーキ システム | X | √ | √ | √ |
| 制御コンフィギュレーション | ||||
| 駐車レーダー | X | 前部及び後部 | X | 前部及び後部 |
| 運転者の補助ビデオ | 逆のカメラ | 逆のカメラ | ||
| CCSの巡航制御システム | ACC | ACC | ACC | |
| モード切換えの運転 | スポーツ/経済/標準 | |||
| 自動駐車 | √ | |||
| 調歩エンジン | √ | √ | X | √ |
| 自動把握 | √ | |||
| HACの丘開始の援助制御 | √ | |||
| HDCの丘の降下制御 | X | |||
| 盗難防止構成 | ||||
| Sunproof | パノラマ式Eサンルーフ | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | |||
| 電気テールゲート | X | |||
| エンジンのe反盗難 | √ | |||
| 内部の中央錠 | √ | |||
| 主タイプ | 遠隔キー | |||
| キーレス開始システム | √ | |||
| キーレス入りなさい | 前部 | |||
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | 革 | |||
| ハンドルの位置調節 | 手動前方及び後方及び | |||
| 多機能のハンドル | √ | |||
| ハンドルの転位 | X | √ | X | √ |
| ドライブ表示画面 | 多彩 | |||
| LCDのダッシュボード | X | X | X | √ |
| スクリーン・サイズ | 4.2" | 7" | 4.2" | 12.3」 |
| HUD | X | √ | X | √ |
| 携帯電話の無線充満 | X | X | X | X |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | レザー | 革革を張りなさい/生地の | 生地 | 革革を張りなさい/生地の |
| 運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め | |||
| 副運転者の座席調節のタイプ | waistrest前方及び後方のあと振れ止め、上下に | 前方及び後方のあと振れ止め、上下に | waistrest前方及び後方のあと振れ止め、上下に | |
| 運転者及び副運転者の座席e調節 | 運転者及び副運転者 | 運転者及び副運転者 | 運転者及び副運転者 | |
| 後部座席の折るタイプ | 比例して | |||
| 媒体構成 | ||||
| 中央表示画面 | タッチ画面 | |||
| 中央表示画面のサイズ | 8" | 10.1」 | 8" | 10.1」 |
| GPS | √ | √ | ||
| Bluetooth | √ | |||
| 自動網の接続 | √ | √ | ||
| 充満インターフェイス | USB | |||
| USB qty | 前部1+Rear 2 | |||
| スピーカーqty | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ライトの配列 | ||||
| ヘッドライトのタイプ | LED | |||
| LEDの昼間の走行灯 | √ | |||
| 適応性がある遠く及び近いライト | X | √ | √ | √ |
| 自動ヘッドライト | √ | √ | √ | √ |
| 前部フォグランプ | LED | LED | LED | LED |
| ヘッドライトの高さ調節 | √ | |||
| ガラス及び側面ミラー構成 | ||||
| 電気窓 | 前部及び後部 | |||
| 1ボタンの窓の調節 | すべての車 | |||
| 窓の反ピンチ | √ | |||
| 側面ミラー | e調節熱 | ロックの後で自動折りたたみをe折るe調節熱 | ロックの後で自動折りたたみをe折るe調節熱 | e調節熱ロックの自動ロールの後のe折る記憶自動折りたたみ場合の逆 |
| 内部の後部vierミラー | anti-dazzleマニュアル | anti-dazzleマニュアル | anti-dazzleマニュアル | 自動anti-dazzle |
| 降雨量センサー | √ | √ | ||
| エアコン構成 | ||||
| 温度調整モード | 自動車 | |||
| 後部出口 | √ | |||
| 温度帯制御 | √ | |||
| エア クリーナー | X | √ | X | √ |
| PM2.5装置 | √ | √ | √ | √ |
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