単一の速度の変速機が付いている電気快適なコンパクトSUV
型式番号:JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:15日
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X伝達場合:電気自動車の単一の速度の変速機
| JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X | |
| 必要な情報 | Sihao e20x 2020年のXinsheng版 |
| 製造業者 | Jianghuai Dazhong |
| レベル | 小さいSUV |
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
| 環境基準 | |
| 製品化までの時間 | 2019.09 |
| 純粋な電気範囲（km） | 402 |
| 速い充満時間（時間） | 0.83 |
| 遅い充満時間（時間） | 8.5 |
| 速い充満パーセント | 80 |
| 最高力（kw） | 92 |
| 最高のトルク（n·m） | 270 |
| モーター（PS） | 125 |
| 伝達場合 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4135*1750*1565 |
| ボディ構造 | 5ドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 102 |
| 役人0▬ 100km/h加速（s） | ▬ |
| 長さ（mm） | 4135 |
| 幅（mm） | 1750 |
| 高さ（mm） | 1565 |
| ホイールベース（mm） | 2490 |
| 前部トラック幅（mm） | ▬ |
| 後部トラック幅（mm） | ▬ |
| 最低の最低地上高（mm） | 130 |
| ボディ構造 | SUV |
| ドア（PC。）の数 | 5 |
| （PC。）座席の番号 | 5 |
| オイル タンクの容積（l） | ▬ |
| トランクの容積（l） | ▬ |
| 車両総量（kg） | 1480 |
| モーター タイプ | 永久マグネット/同期 |
| モーター（kw）の総力 | 92 |
| モーター（nの総トルク·m） | 270 |
| 前部モーター（kw）の最高力 | 92 |
| 前部モーター（nの最高のトルク·m） | 270 |
| 後部モーター（kw）の最高力 | ▬ |
| 後部モーター（nの最高のトルク·m） | ▬ |
| システム広範囲力（kw） | ▬ |
| システム広範囲のトルク（n·m） | ▬ |
| ドライブ モーターの数 | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 前部 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | 402 |
| Wltpの純粋な電気範囲（km） | ▬ |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | ▬ |
| 電池エネルギー（KWH） | 49.5 |
| 速い充満時間（時間） | 0.83 |
| 遅い充満時間（時間） | 8.5 |
| 速い充満（%） | 80 |
| ギヤの数 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定ギヤ比率伝達 |
| モードの運転 | 前部前駆物質 |
| 4WD形態 | ▬ |
| 中心の差動構造 | ▬ |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム依存した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電力 |
| 車体の構造 | タイプの忍耐 |
| フロント・ブレーキのタイプ | 出されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 205/55 R16 |
| 後輪の指定 | 205/55 R16 |
| 予備車輪の指定 | |
| 活動的な/受動の安全設備 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 運転者/助手席のエアバッグ | ●主要/補助者 |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部/後部 |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（空気カーテン） | 前部/後部 |
| 膝のエアバッグ | ▬ |
| 助手席のクッションのエアバッグ | ▬ |
| 後部座席ベルトのエアバッグ | ▬ |
| 後部座席の反スライドのエアバッグ | ▬ |
| 後部中央エアバッグ | ▬ |
| 受動の歩行者の保護 | ▬ |
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧の表示 |
| ゼロ タイヤ空気圧と運転するContinue | ▬ |
| シート ベルトはメモを留めなかった | ●最前列 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| ABS反ロック | ● |
| ブレーキがかかる力の配分（EBD/CBC、等） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA、等） | ▬ |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC、等） | ▬ |
| ボディ安定性制御（ESC/特別に/DSC、等） | ▬ |
| 平行補助者 | ▬ |
| 車線の出発の警報システム | ▬ |
| 援助システムを保つ車線 | ▬ |
| 道路交通印の認識 | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ▬ |
| 夜間視界システム | ▬ |
| 先端を運転することを疲れさせなさい | ▬ |
| 補助/制御コンフィギュレーション | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部▬/後部● |
| 援助のイメージの運転 | ●逆像 |
| 逆車の側面の警報システム | ▬ |
| 巡航システム | ▬ |
| モード切換えの運転 | ●動き ●経済 |
| 自動駐車 | ▬ |
| 自動駐車 | ● |
| 上りの援助 | ▬ |
| 急な下り坂 | ▬ |
| 可変的な懸濁液機能 | ▬ |
| 空気懸濁液 | ▬ |
| 電磁誘導の懸濁液 | ▬ |
| 可変的なステアリング比率 | ▬ |
| 差動制限装置/差動ロック | ▬ |
| システムを感じているWade | ▬ |
| 外的な/盗難防止構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 天窓のタイプ | ▬ |
| スポーティな一見のキット | ▬ |
| 縁材料 | ●アルミ合金 |
| 電気ドアを引込みなさい | ▬ |
| 側面の引き戸の形態 | ▬ |
| 電気後部コンパートメント | ▬ |
| 誘導の後部コンパートメント | ▬ |
| 電気後部コンパートメント位置の記憶 | ▬ |
| テールゲート ガラスは独自に開く | ▬ |
| 屋根の手荷物棚 | ● |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ▬ |
| キーレス記入項目機能 | ▬ |
| 活動的な閉鎖したグリル | ▬ |
| 遠隔開始機能 | ● |
| 側面のペダル | ▬ |
| 前に熱する電池 | ▬ |
| 内部構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| ハンドル材料 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | ▬ |
| ハンドルの暖房 | ▬ |
| ハンドルの記憶 | ▬ |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●色 |
| 完全なLCDの計器板 | ▬ |
| LCDのメートルのサイズ | ●7インチ |
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | ▬ |
| ダッシュ カムで造られる | ▬ |
| 活動的な騒音低減 | ▬ |
| 携帯電話の無線充満機能 | ▬ |
| 電気で調節可能なペダル | ▬ |
| 座席構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ▬ |
| 主要な座席調節モード | ●あと振れ止めの調節 前後に調節 |
| 補助座席調節モード | ●あと振れ止めの調節 前後に調節 |
| 主要な/COの運転席の電気調節 | 本管/補助者 |
| 前の座席機能 | ▬ |
| 力の座席メモリ機能 | ▬ |
| 前部助手席後部調節可能なボタン | ▬ |
| 第2列の座席調節 | ▬ |
| 後部座席の電気調節 | ▬ |
| 後部座席機能 | ▬ |
| 後部小さいテーブル | ▬ |
| 第2列の独立した座席 | ▬ |
| 座席レイアウト | ▬ |
| 後部座席は形態横たわる | ●縮小しなさい |
| 後部座席力 | ▬ |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/後部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | ▬ |
| マルチメディア構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 中央制御色LCDスクリーン | ●接触LCD |
| 中央制御LCDのサイズ | ●8インチ |
| GPSのナビゲーション・システム | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● |
| 道救助呼出し | ▬ |
| 中央制御LCDの分割された画面の表示 | ▬ |
| Bluetooth/車の電話 | ● |
| 携帯電話の相互連結/地図を描くこと | ●サポートcarlife |
| 音声認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
| ジェスチャー制御 | ▬ |
| 顔認識 | ▬ |
| 車のネットワーキング | ● |
| OTAの改善 | ● |
| 車TV | ▬ |
| 後部LCDスクリーン | ▬ |
| 後部制御マルチメディア | ▬ |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB |
| USB/タイプCインターフェイス▬の数 | ●1つの前部/1つの後部 |
| 車のCD/DVD | ▬ |
| 220V / 230V電源 | ▬ |
| トランク12V力インターフェイス | ▬ |
| スピーカーの銘柄 | ▬ |
| スピーカーの数 | ●6つの角 |
| ライトの配列 | 標準的な●任意○どれも▬ |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | ▬ |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 適応性がある高低のビーム | ▬ |
| 自動ヘッドライト | ● |
| ステアリング援助ランプ | ● |
| 回転信号のヘッドライト | ▬ |
| 前部霧ランプ | ●LED |
| ヘッドライト雨霧モード | ▬ |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ▬ |
| ヘッドライトの遅れ | ● |
| 接触読書ランプ | ▬ |
| 内部の包囲されたライト | ▬ |
| 前部/後部電動操作窓 | 前部および背部 |
| 1つのボタンの窓持ち上がる機能 | 運転位置 |
| 窓の反ピンチ機能 | ▬ |
| 多層健全な絶縁材ガラス | ▬ |
| 外部のバック ミラー機能 | ミラーの暖房 電気規則 |
| 内部のバック ミラー機能 | 電気規則 |
| 後部風防ガラスのブラインド | ▬ |
| 後ろ側のブラインド | ▬ |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ▬ |
| 内部の虚栄心ミラー | 副操縦士 運転席 |
| 後部ワイパー | * |
| 誘導ワイパー機能 | ▬ |
| Heatableスプレー ノズル | ▬ |
| エアコン/冷却装置 | 標準的な構成 |
| 空気調節の温度調整モード | 自動空気調節 |
| 後部独立したエアコン | ▬ |
| 後部座席の空気出口 | ▬ |
| 温度の区分制御 | ▬ |
| 車の清浄器 | ▬ |
| 内部PM25フィルター ユニット | ▬ |
| 否定的なイオン発電機 | ▬ |
| 内部の芳香装置 | ▬ |
| 車冷却装置 | ▬ |
単一の速度の変速機が付いている電気快適なコンパクトSUV
お問い合わせカート
0