VE-1+旅行版変速機のコンパクトSUV第1ギヤ固定ギヤ比率
型式番号:2021 VE-1+旅行版
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:15日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
2021 VE-1+旅行版変速機:第1ギヤ固定ギヤ比率
| 2021 VE-1+旅行版 | |
| 基本的な変数: | |
| 製造業者の誘導価格: | 159,800 |
| ローカル提供: | 139,800 |
| 製造業者: | Guangqiホンダ |
| レベル: | 小さいSUV |
| エンジン: | 120kW |
| （モーター） | |
| 力のタイプ: | 純粋な電気 |
| 結合された最高力（kW）: | 120 |
| 結合された最高のトルク（Nm）: | 280 |
| 変速機: | 第1ギヤ固定ギヤ比率 |
| Length×width×height （mm）: | 4308×1773×1625 |
| ボディ構造: | 5ドアの5座席SUV |
| リストの年: | 2020年 |
| 最高速度（km/h）: | 140 |
| 0-100加速時間（s）: | - |
| 車の保証の方針: | 3年か100,000のkm |
| ボディ変数: | |
| 車の長さ（mm）: | 4308 |
| 車の幅（mm）: | 1773 |
| 車の高さ（mm）: | 1625 |
| ホイールベース（mm）: | 2610 |
| 車両総量（kg）: | 1547 |
| 最低の最低地上高（mm）: | - |
| 前部トラック（mm）: | 1535 |
| 後部トラック（mm）: | 1540 |
| アプローチ・アングル（°）: | - |
| 角度（°）によって: | - |
| 出発の角度（°）: | - |
| ボディ構造: | SUV |
| ドアの数: | 5 |
| 座席の番号: | 5 |
| トランクの最低の容積（l）: | 437 |
| トランク（l）の最高容積: | 1214 |
| モーター: | |
| モーター タイプ: | 永久マグネット同期電動機 |
| モーター最高力（kW）: | 120 |
| モーター最高のトルク（Nm）: | 280 |
| 前部モーター最高力（kW）: | 120 |
| 前部モーター最高のトルク（Nm）: | 280 |
| 後部モーター最高力（kW）: | - |
| 後部モーター最高のトルク（Nm）: | - |
| 電池: | |
| NEDCの広範囲の巡航の範囲（km）: | 470 |
| 電池容量: | 61.3kWh |
| 1 100キロメートル（kWh/100km）あたり電力消費: | 14 |
| 電池の保証の方針: | 8年か150,000のkm |
| タイプの電池: | 三つ組みのリチウム電池 |
| 充満: | |
| 正常で完全な充満時間: | 10.5h |
| 速く完全な充満時間: | - |
| 80%電池の時間への速い充満: | 30min |
| 交換の場所: | - |
| 変速機: | |
| ギヤの数: | 1 |
| 変速機のタイプ: | 固定ギヤ比率 |
| 変速機の名前: | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| シャーシのステアリング: | |
| ドライブ モード: | 前部ドライブ |
| ボディ構造: | 負荷軸受け |
| 援助のタイプ: | 電気援助 |
| 前部懸濁液のタイプ: | MacPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ: | ねじりのビーム依存した懸濁液 |
| フロント・アクスルの差動制限装置/差動ロック: | - |
| 中心の差動ロック機能: | - |
| 後車軸の差動制限装置/差動ロック: | - |
| ホイール・ブレーキ: | |
| フロント・ブレーキのタイプ: | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ: | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ: | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定: | 215/55 R17 |
| 後輪の指定: | 215/55 R17 |
| スペア タイヤ: | 大型 |
| セキュリティとコンフィギュレーション: | |
| 主要な/乗客のエアバッグ: | 第一次●/二次● |
| ヘッド エアバッグ（空気カーテン）: | - |
| 側面のエアバッグ: | 前部●/後部 |
| 膝のエアバッグ: | - |
| 後部座席ベルトのエアバッグ: | - |
| 歩行者のエアバッグ: | - |
| 乗客のエアバッグ スイッチ: | - |
| 子供の座席インターフェイス: | ● |
| タイヤ空気圧の監視装置: | ● |
| ゼロ タイヤ空気圧と運転するContinue: | - |
| シート ベルトはメモを留めなかった: | ● |
| 防犯ベル: | ● |
| 車の中央ロック: | ● |
| 遠隔キー: | ● |
| 先端を運転することを疲れさせなさい: | - |
| 夜間視界システム: | - |
| 制御コンフィギュレーション: | |
| ABSアンチロックにブレーキがかかること: | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC、等）: | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA、等）: | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS、等）: | ● |
| ボディ安定性制御（ESP/ESC、等）: | ● |
| 丘の援助: | ● |
| 急な下り坂: | - |
| 自動駐車: | ● |
| 平行補助者: | - |
| 車線の出発の警報システム: | - |
| 可変的な懸濁液: | - |
| 空気懸濁液: | - |
| 電磁誘導の懸濁液: | - |
| 可変的なステアリング比率: | - |
| 全面的で活動的なステアリング: | - |
| 活動的なブレーキがかかること: | - |
| 外的な構成: | |
| 電気サンルーフ: | - |
| パノラマ式の天窓: | - |
| スポーツ版環境: | - |
| 合金の車輪: | ● |
| 電気吸引のドア: | - |
| 手荷物棚: | - |
| 活動的な最後のグリル: | - |
| 遠隔開始: | - |
| 電気トランク: | - |
| 誘導のトランク: | - |
| 内部構成: | |
| 革ハンドル: | - |
| ハンドルの調節: | 上下に●/あまねく● |
| 多機能のハンドル: | - |
| 電気ハンドルの調節: | - |
| ハンドルの記憶: | - |
| ハンドルの暖房: | - |
| 転位のかい: | - |
| 駐車レーダー: | - |
| 逆転ビデオ: | - |
| パノラマ式のカメラ: | - |
| 自動駐車: | - |
| 巡航制御: | ● |
| 適応性がある巡航: | - |
| キーレス記入項目: | ● |
| キーレス開始: | ● |
| 旅行のディスプレイ: | ● |
| 完全なLCDのダッシュボード: | - |
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部: | - |
| 220V/230V電源: | - |
| 作り付けの運転のレコーダー: | - |
| 無線電信充満: | - |
| 座席構成: | |
| 座席材料: | 生地 |
| スポーツは座席のスタイルを作る: | - |
| シート高の調節: | ● |
| 本管/助手席の電気調節: | - |
| 電気後部座席の調節: | - |
| 後部助手席の調節: | - |
| ランバー サポートの調節: | - |
| 肩サポート調節: | - |
| 足サポート調節: | - |
| 主/二次座席記憶: | - |
| 後部座席の記憶: | - |
| 座席暖房: | - |
| 座席換気: | - |
| 座席マッサージ: | - |
| 第2列の背部角度の調節: | - |
| 第2列の個々の座席: | - |
| 第2列の座席動き: | - |
| 後部座席を折る方法: | 割合 |
| 第3列の座席: | - |
| 中央armrest: | 前部●/背部● |
| 後部カップ・ホルダー: | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー: | - |
| マルチメディア構成: | |
| 内部車Wi-Fi: | ● |
| 車のナビゲーション・システム: | ● |
| Bluetooth/車の電話: | ● |
| 中央制御色LCDスクリーン: | ● |
| 中央制御色LCDのスクリーン・サイズ: | 8インチ |
| 中央制御LCDスクリーンの分割された画面の表示: | - |
| 後部LCDスクリーン: | - |
| 声の制御システム: | ● |
| 路傍の援助呼出し: | - |
| 携帯電話の相互連結/地図を描くこと: | ● |
| 車TV: | - |
| 可聴周波ブランド: | - |
| 活動的な騒音の取り消し: | - |
| 外的なオーディオ インターフェイス（AUX/USB、等）: | ● |
| CD/DVDプレーヤー: | - |
| スピーカーの数: | 2つのスピーカー |
| ライトの配列: | |
| 低いビーム ライト: | ハロゲン |
| 高いビーム: | ハロゲン |
| 前部フォグランプ: | - |
| 昼間の走行灯: | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ: | ● |
| 自動ヘッドライト: | - |
| コーナーのための補助照明: | - |
| フォローアップのステアリング ヘッドライト: | - |
| あまねくビーム間の自動切換え: | - |
| スマートで高いビーム: | - |
| ヘッドライトのクリーニング装置: | - |
| 内部の包囲されたライト: | - |
| 可変的な色の包囲されたライト: | - |
| ガラス/ミラー: | |
| 電動操作窓: | 前部●/背部● |
| 窓の反ピンチ機能: | ● |
| UV/Insulatingガラス: | ● |
| 後部プライバシー ガラス: | - |
| 電気ミラー: | ● |
| ミラーの暖房: | - |
| 電気折るバック ミラー: | - |
| 自動anti-dazzleバック ミラー: | - |
| 背面図ミラーの記憶: | - |
| 内部ミラーの流出: | - |
| 後ろ側の日よけ: | - |
| 後部風防ガラスの日よけ: | - |
| バイザーの虚栄心ミラー: | ● |
| ワイパーの雨感知: | - |
| 後部ワイパー: | ● |
| エアコン/冷却装置: | |
| 空気調節の制御モード: | 自動● |
| 後部独立したエアコン: | - |
| 後部空気出口: | - |
| 温度帯制御: | - |
| In-car空気調節/花粉のろ過: | ● |
| 車の空気清浄器: | - |
| 車冷却装置: | - |
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