主要なアイデアL9 2022 L9最高版電気車大きいSUV 6の座席EREV
型式番号:L9
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7日
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Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
主要なアイデアL9 2022 L9最高版電気車大きいSUV 6の座席EREV
L9は449馬力の結合された出力およびトルクの620Nmの2つの電動機によって動力を与えられる大型EREV （Extendeの範囲EV） SUVである。それにまた44.5kWh電池だけを再充電する1.5リットル4シリンダー氷がある。全電気モードでは、L9に180のkm （WLTC）の範囲がある。李自動L9 （中国語:L9の逐語訳:夢か理想的なL9は李Xiangによって）贅沢な大型のクロスオーバーSUV行う。より古いモデルでは、L9は熱交換器が過熱したことを意味する。熱交換器は熱いガスを可能にするあなたのボイラーの部品である。
| 主要なアイデアL9 2022のL9最高版 | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 大きいSUV |
| エネルギー タイプ | EREV |
| 市場問題の時間 | 6月22日 |
| WLTCの純粋な出力領域（km） | 6月00 |
| CLTCの純粋な出力領域（km） | 8月00 |
| 最高力（kw） | 330 |
| 最高のトーチ（Nm） | 620 |
| エンジン | EREV 154HP |
| 電子モーター（ps） | 449 |
| 変速機 | 苦境 |
| L*W*H （mm） | 5218*1998*1800 |
| ボディ構造 | 5つのドア6の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 5.3 |
| 実質テスト0-100km/h （s） | 5.31 |
| 実質テスト100km/h-0km/hブレーキ（m） | 38.2 |
| WLTCの燃料消費料量（l/100km） | 0.86 |
| 低い電力の燃料消費料量（L/100km） | 2.51 |
| 実質テスト燃料消費料量（L/100km） | 7.1 |
| 車体 | |
| Longth （mm） | 5218 |
| 幅（mm） | 1998年 |
| 高さ（mm） | 1800 |
| ホイール・ベース（mm） | 3105 |
| 前輪の基盤（mm） | 1725 |
| 後輪の基盤（mm） | 1741 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | / |
| アプローチ・アングル（°） | 19 |
| 出発の角度（°） | 21 |
| 最低の回転半径（m） | - |
| 車の構造 | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 6 |
| 燃料タンクの容積（l） | 65 |
| トランクの容積（l） | 242-640 |
| 車両総量（KG） | 2520 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 3120 |
| エンジン | |
| エンジン モデル | L2E15M |
| 変位（mL） | 1496 |
| 変位（l） | 1.5 |
| 取入口の形態 | ターボ |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 154 |
| 最高力（KW） | 113 |
| 最高力の速度（rpm） | |
| 最高のトルク（NM） | - |
| 最高トルク速度（rpm） | - |
| 最高の純力（kW） | 110 |
| 燃料の形態 | EREV |
| 燃料のラベル | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI |
| 電子モーター | |
| タイプのモーター | PMSM |
| 総モーター力（kw） | 330 |
| モーター（N.m）の総トルク | 620 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 130 |
| 前部モーター（N.m）の最高のトルク | 220 |
| 後部モーター（kW）の最高力 | 200 |
| 後部モーター（N.m）の最高のトルク | 400 |
| システム統合された力（kW） | 330 |
| 運転モーターqty | 倍 |
| モーター レイアウト | front+rear |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
| 電池の涼しい羽毛の方法 | 液体 |
| CLTC電池の範囲（km） | 215 |
| WLTCは統合した電池の範囲（km）を | 1100 |
| 電池のサイズ（KWH） | 44.5 |
| パワー消費量（kwh/100km） | 22.2 |
| 速い充満力（kw） | 75 |
| 速い充満時間（h） | 0.5 |
| 速い充満率（%） | 80 |
| 遅い充満時間（h） | 6.5 |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定歯の比率の変速機 |
| 短い名前 | 単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
| 中心の差動構造 | - |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重魚の骨の独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 265/45/R21 |
| 後輪の指定 | 265/45/R21 |
| スペア タイヤの指定 | いいえ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | |
| 助手席のクッションのエアー バッグ | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● |
| 援助を保つ車線 | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● |
| ダウのドアの開いた警告 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 後部衝突の警告 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchasiss/540カメラ | ● |
| 裏側の警報システム | ● |
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●sports●economic●Standard●offのroad●Snow |
| 自動駐車 | ● |
| 自動車線の変更のasisst | ● |
| 遠隔呼出し | ● |
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | ● |
| 可変性の懸濁液 | ●柔らかさの変更の●heightの変更 |
| 空気懸濁液 | ● |
| 助けられるレベルを運転する | 李の広告最高L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●部門別のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - |
| 縁材料 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | ●すべての車 |
| 側面の引き戸 | - |
| 電気トランク | ● |
| 感覚のテールゲート | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● |
| ルーフ ラック | |
| エンジンの電子immobilizer | ● |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | 遠隔主/Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●すべての車 |
| 活動的な閉鎖した取入口のグリル | ● |
| 遠隔開始機能 | ● |
| 側面のフィートはペダルを踏む | ○電気（10000RMB） |
| 電池の予備加熱 | ● |
| 外的な排出 | ● |
| 低速警告 | ● |
| 歩哨モード | ● |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●電気up&downのforward&backward |
| 転位の形態 | 電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | - |
| ハンドルの暖房 | ● |
| ハンドルの記憶 | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| LCDのメートルのサイズ | - |
| HUD | ● |
| レコーダーで造られる | ● |
| 自動騒音を減らしなさい | - |
| 無線充電器 | ●前部 |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Lumberサポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Lumberサポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | ●熱●の換気の●message |
| Eの座席メモリ機能 | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 後部主任ボタン | ● |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節の●Backrest●の製材support●Legサポート |
| 第2列の座席はE調節する | ● |
| 第2列の座席は作用する | ●熱●の換気の●message |
| 後部小さいテーブル | ● |
| 第2列は独立した座席をつける | ● |
| 第3列の座席は調節する | 電気、あと振れ止め、暖房機能調節しなさい |
| 座席は広げて置く | ●2-2-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.7」 |
| 副運転席媒体スクリーン | ●15.7」 |
| GPS | ● |
| Bluetoothの電話 | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | - |
| 声の認識システム | ● |
| 手ぶり制御 | ● |
| 車のインターネット | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G●5G ●OTA |
| 後部座席のマルチメディアlcdスクリーン | ●15.7」 |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部2/Rear 4 |
| 220V/230V | ● |
| トランク12V力インターフェイス | ● |
| スピーカーのブランド | - |
| スピーカーQty | ●21 |
| ドルビーAtmos | ● |
| リモート・コントロール電話APP | ● |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | - |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 回転援助ライト | ● |
| 回転ヘッドライト | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| 接触読書ライト | ● |
| In-car包囲された照明 | ●256色 |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 多層の反騒音ガラス | ●すべての車 |
| 外部のバック ミラー機能 | ●電気調節の●Electric折目の●の記憶反●heating ●autoフリップ●autoのfolding●autoは眩ます |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle |
| 後部日よけのカーテン | - |
| 後部プライバシーの窓 | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 後部ワイパー | ● |
| センサー ワイパー機能 | 雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| 車の空気清浄器 | ● |
| PM2.5フィルター | ● |
| 香水装置で造られる | ● |
| 作り付けのfriger | ● |
| 理性的なhardward | |
| 破片を運転する援助 | Orin-X |
| 破片の総コンピューティング電力 | 508の上 |
| カメラqty | 11 |
| 超音波レーダーqty | 12 |
| ミリメートル波のレーダーqty | 1 |
| レーザー レーダーqty | 1 |
| 特別 | |
| ADASのasisstライト | ● |
| 増払い金 | |
| 真珠のペンキ、青く特別な冷光のペンキ、紫色の特別な真珠のペンキ | 10000 （rmb） |
主要なアイデアL9 2022 L9最高版電気車大きいSUV 6の座席EREV
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