Leapmotor C11 2021年モデルXingzheng 610km新しい5つの座席SUVおよび使用された電気車
型式番号:C11
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
低いマイレッジ準備ができた車の在庫の電気自動車大人電池のev車のスーパーカーのleapmotor c11
利点
Leapmotor C11は2021.Leapmotor C11の性能の版四輪駆動車の中国の電気自動車の新興企業Leapmotorが作り出す中型の電気クロスオーバーSUVである- 550のkmの90 KWHそして範囲の容量のNMCの三倍のリチウム電池に非常に有望なEVの開始によって、2つのエンジン総力… Leapmotor C11が行う中国製予算に適する純粋な電気SUVある。Leapmotor C11の性能の版四輪駆動車- 550のkmの90 KWHそして範囲の容量のNMCの三倍のリチウム電池に、2つのエンジンはある総力が…
構成
| leapmotor C11 2021年のモデルxingzheng 510 | leapmotor C11 2021yearモデルxingzheng 610 | leapmotor C11 510をzhixing 2021年モデル | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
| 市場問題の時間 | DEC.2021 | AUG.2022 | AUG.2022 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 510 | 610 | 510 |
| 最高力（kw） | 200 | 200 | 200 |
| 最高のトーチ（Nm） | 360 | 360 | 360 |
| 電動機（Ps） | 272 | 272 | 272 |
| 伝達 | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| L*W*H （mm） | 4750*1905*1675 | 4750*1905*1675 | 4750*1905*1675 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 170 | 170 | |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.9 | 7.9 | |
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 1.8 | ||
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4750 | 4750 | 4750 |
| 幅（mm） | 1905年 | 1905年 | 1905年 |
| 高さ（mm） | 1675 | 1675 | 1675 |
| ホイール・ベース（mm） | 2930 | 2930 | 2930 |
| 前輪の基盤（mm） | 1605 | 1605 | 1605 |
| 後輪の基盤（mm） | 1595 | 1595 | 1595 |
| アプローチ・アングル（°） | 21 | 21 | 21 |
| 出発の角度（°） | 24 | 24 | 24 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | 375-840 | 375-840 | 375-840 |
| 車両総量（KG） | 1980年 | ||
| 最高の満載の固まり（KG） | 2355 | ||
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 200 | 200 | 200 |
| 総モーター力（Ps） | 272 | 272 | 272 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 360 | 360 | 360 |
| 運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーター レイアウト | 後部 | 後部 | 後部 |
| 電池のタイプ | LFP | 三つ組みのリチウム電池 | LFP |
| 電池の冷却モード | 液体の風邪 | 液体の風邪 | 液体の風邪 |
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | |||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 510 | 610 | 510 |
| 電池（KWH） | 78.54 | 89.97 | 78.54 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 140.08 | 140.08 | |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 16.6 | 16.6 | |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満時間（h） | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| 遅い充満時間（h） | 6.5 | 7.5 | 6.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 後輪の後部ドライブ | 後輪の後部ドライブ | 後輪の後部ドライブ |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重願いの骨の独立した懸濁液 | 二重願いの骨の独立した懸濁液 | 二重願いの骨の独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
| 後輪の指定 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝の気嚢 | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360の●の側面の不感区域のカメラ | ●360の●の側面の不感区域のカメラ | ●360の●の側面の不感区域のカメラ |
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● |
| 巡航システム | ●十分に適応性がある巡航（IACC） | ●十分に適応性がある巡航（IACC） | ●十分に適応性がある巡航（IACC） |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●Economic●standard/comfort●Custom | ●スポーツ ●Economic●standard/comfort●Custom | ●スポーツ ●Economic●standard/comfort●Custom |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 自動車線の変更の援助 | ● | ● | ● |
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| HAC | ● | ● | ● |
| HDC | ● | ● | ● |
| 援助のクラスの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| Frameless設計ドア | ● | ● | ● |
| 電気トランク | ○ | ○ | ○ |
| 誘導のトランク | ● | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ○ | ○ | ○ |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 |
| 隠されたEハンドル | ● | ● | ● |
| グリルの自動閉鎖した空気 | ● | ● | ● |
| 遠隔開始 | ● | ● | ● |
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
| 外的な排出 | ○ | ○ | ○ |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 | ●電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | ○ | ○ | ○ |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| HUDヘッダーの表示 | |||
| 作り付けの交通レコーダー | ● | ● | ● |
| 携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザーの○Genuineの革 | ●レザーの○Genuineの革 | ●レザーの○Genuineの革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ○製材supplir （4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ○製材supplir （4方法） | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ○製材supplir （4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●熱する○Ventilation | ●熱する○Ventilation | ●熱する○Ventilation |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者● | 運転者● | 運転者● |
| 第2列の座席機能 | ○熱 | ○熱 | ○熱 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.8」 | ●12.8」 | ●12.8」 |
| 副運転席媒体スクリーン | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | |||
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●ACの●sunroof |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| WI-FI | ● | ● | ● |
| 後部LCDスクリーン | ● | ||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●SD | ●USB ●SD | ●USB ●SD |
| USBのタイプC港の数 | 前部2/Rear2 | 前部2/Rear2 | 前部2/Rear2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●6 ○ 12 | ●6 ○ 12 | ●6 ○ 12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の状態 ●有料電池 ●AC制御 ●条件の問い合わせ/診断 ●車の位置 ●車の所有者Servic ●維持/repaireのための任命 | ●ドア開閉器 ●車の状態 ●有料電池 ●AC制御 ●条件の問い合わせ/診断 ●車の位置 ●車の所有者Servic ●維持/repaireのための任命 | ●ドア開閉器 ●車の状態 ●有料電池 ●AC制御 ●条件の問い合わせ/診断 ●車の位置 ●車の所有者Servic ●維持/repaireのための任命 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●レーザー |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | |||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部フォグランプ | ●LED | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の健全な証拠の窓 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzle手動anti-dazzle ○の自動車 | ●anti-dazzle手動anti-dazzle ○の自動車 | ●anti-dazzle手動anti-dazzle ○の自動車 |
| 内部の構造ミラー | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ○ | ○ | ○ |
| ミラーを構成しなさい | ライトが付いている前部 | ライトが付いている前部 | ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 否定的イオン発電機 | ● | ● | ● |
映像
FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:裸のパッキング。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:レシートの後の5-8仕事日支払。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:5-8の仕事日。
Q5. 証明書は何持っているであるか。
:私達にISOとしてある質の証明書、CCCのセリウムが…
Q6. Whicyの支払の方法は受け入れることができるか。
:私達はTTかWestunionを受け入れてもいい。
Q7. 配達の前に車を調節するテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。
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