ボルボXC60 2023 B5 4WD ZhiYiのスポーツ版中型SUV Gasoline+48v四輪駆動車
型式番号:ボルボXC60
原産地:中国
最低順序量:1
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Wuhu Anhui China
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No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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製品詳細
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ボルボXC60 2023 B5 4WD ZhiYiのスポーツ版中型SUV Gasoline+48v四輪駆動車
価格および指定|モデル年2023年|（p）版2.ボルボAWD自動-主題の…ボルボ暗いXC60の標準機能- COREThe 2023 XC60… B5のXC60穏やかな雑種は贅沢な中型SUVであり、–新たになった設計と細部およびGoogleは、それであるスマート造った。もっと学びなさい。four-cylinder powertrainsのトリオは247馬力B5、295馬力B6、および455馬力T8差込式の雑種を提供される。すべてはの適度に低燃費で、ボルボ2023年のXC60の再充電として…車のリターンの差込式の雑種版を感じる。私達はこの車が全電気SUVとして結局提供されると期待する。販売のための明るい主題のスポーツの実用的な水晶の白い金属- $57085だけと新しい2023年のボルボXC60 B5。ソルト・レーク・シティ#UTの訪問のケンGarffの自動車グループ
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| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | Gasoline+48v | Gasoline+48v | Gasoline+48v |
| 市場問題の時間 | Jul.2022 | Jul.2022 | Jul.2022 |
| 最高力（kw） | 184 | 184 | 184 |
| 最高のトーチ（Nm） | 350 | 350 | 350 |
| エンジン | 2.0T 250HP L4 | 2.0T 250HP L4 | 2.0T 250HP L4 |
| 変速機 | 8で | 8で | 8で |
| L*W*H （mm） | 4708*1902*1660 | 4708*1902*1660 | 4708*1902*1660 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.72 | 7.76 | 7.76 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4708 | 4708 | 4708 |
| 幅（mm） | 1902年 | 1902年 | 1902年 |
| 高さ（mm） | 1660 | 1660 | 1660 |
| ホイール・ベース（mm） | 2865 | 2865 | 2865 |
| 前輪の基盤（mm） | 1653 | 1653 | 1653 |
| 後輪の基盤（mm） | 1657 | 1657 | 1657 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | 214 | 214 | 214 |
| アプローチ・アングル（°） | 21 | 21 | 21 |
| 出発の角度（°） | 23 | 23 | 23 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | 483-1410 | 483-1410 | 483-1410 |
| 車両総量（KG） | 1918年 | 1931年 | 1931年 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2450 | 2450 | 2450 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | B420T2 | B420T2 | B420T2 |
| 変位（mL） | 1969年 | 1969年 | 1969年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 250 | 250 | 250 |
| 最高力（KW） | 184 | 184 | 184 |
| 最高力の速度（rpm） | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
| 最高のトルク（NM） | 350 | 350 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1800-4800 | 1800-4800 | 1800-4800 |
| 最高の純力（kW） | 184 | 184 | 184 |
| 燃料の形態 | Gasoline+48v | Gasoline+48v | Gasoline+48v |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | |||
| 短い名前 | 8で | 8で | 8で |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 四輪駆動車 | 四輪駆動車 | 四輪駆動車 |
| 四輪駆動車 | すべての時間4WD | すべての時間4WD | すべての時間4WD |
| 中心の差動構造 | 多クラッチ | 多クラッチ | 多クラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重十字の腕の独立した懸濁液 | 二重十字の腕の独立した懸濁液 | 二重十字の腕の独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| 後輪の指定 | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| スペア タイヤの指定 | どれも | どれも | どれも |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● | ● |
| pedestrainの自動車保護するため | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | ● | ||
| 巡航システム | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●道を離れて | ●道を離れて | ●道を離れて |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | ○ | ○ | ○ |
| 空気懸濁液 | ○ | ○ | ○ |
| 助けられるレベルを運転する | 都市安全●L2 | 都市安全●L2 | 都市安全●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | |||
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | ● | ● | |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | |
| 側面のpedel | ○（3599） | ○（3599） | ○（3599） |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | ○ | ○ | ○ |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | |||
| レコーダーで造られる | |||
| 自動騒音を減らしなさい | |||
| 無線充電器 | ●前部 | ●前部 | |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●Leather●artificialの本物の革 | ●Leather●artificialの本物の革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（4方法）の●Legサポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（4方法）の●Legサポート |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（4方法）の●Legサポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のランバー サポート（4方法）の●Legサポート |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ○暖房 | ●暖房 | ●暖房 |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転席 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 後部主任ボタン | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席はE調節する | |||
| 第2列の座席は作用する | ○暖房 | ○暖房 | ○暖房 |
| 第2列は独立した座席をつける | |||
| 座席は広げて置く | |||
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●9 | ●9 | ●9 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G ●OTA | ●4G ●OTA | ●4G ●OTA |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | ○Bowers&Wilkins | ●Harman/Kardonの○Bowers&Wilkins | |
| スピーカーQty | ●10 | ●10○15 | ●14○15 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | |||
| 回転ヘッドライト | ● | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の騒音の証拠の窓 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 側面ミラー機能 | ●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ●autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ●autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後部日よけのカーテン | |||
| 後部プライバシーの窓 | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| Heatable水は注入する | ○ | ○ | ○ |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | |
| PM2.5フィルター | ● | ● | |
| 陰イオンの発電機 | ● | ||
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