2023台の最もよく熱い販売の卸売価格新しい車はSUV AUDI Q3を密集させる
型式番号:AUDI Q3
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100
受渡し時間:5-7日
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確認済みサプライヤー
Wuhu Anhui China
住所：
No.6のPearl川の道、Longshanの通り、蕪湖市地区、中国（アンホイ）の操縦者の自由貿易地域
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
2023台の最もよく熱い販売の卸売価格新しい車はSUV AUDI Q3を密集させる
利点
新しいAudi Q3の最初の一見は完全なSUVの古典的な利点を与える:適度な入口の高さ。中のとき、だけでなく、長いホイールベース ボディによって持って来られる慰めおよび広いスペースを楽しむことができるがまた電気調節可能な座席は… Audi Q3 Audiモーターによって製造されたフォルクスワーゲングループMQBのプラットホームを使用するfront-facing総輪駆動のクロスオーバーSUVである。車スペースは日刊新聞の歩くことのために適した広く、低い燃料消費料量である。最高は2.0Tエンジンが、フルタイム総輪駆動装備され、確か…設計し直されたAudi Q3を受継ぐAudi家族の新しい世代の設計用語を提供する。前部形はQ8として同じmonocoque八角形の水漕の監視に変わる。但し、ボディ ライン設計は前の生成より男性的鋭く、である。Q3はQ8と使用する同じ格子を…
構成
| AUDI Q3 2023年35TFSIのshishangのdonggan版 | AUDI Q3 2023年40TFSI RSのtaojian ransu版 | AUDI Q3 2023年45TFSIのquattroのshishangのdonggan版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | oct.2022 | oct.2022 | oct.2022 |
| 最高力（kw） | 110 | 137 | 162 |
| 最高のトーチ（Nm） | 250 | 320 | 350 |
| エンジン | 1.4T 150HP L4 | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 9.8 | 8 | 7.6 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.7 | 6.8 | 7.5 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.1 | 7.1 | 7.9 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4495 | 4495 | 4495 |
| 幅（mm） | 1848 | 1848 | 1848 |
| 高さ（mm） | 1616 | 1616 | 1616 |
| ホイール・ベース（mm） | 2680 | 2680 | 2680 |
| 前輪の基盤（mm） | 1578 | 1578 | 1578 |
| 後輪の基盤（mm） | 1570 | 1570 | 1570 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | 152 | 152 | 152 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 22 | 22 | 22 |
| 最低の回転半径（m） | 6 | 6 | 6 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 60 | 60 | 62.5 |
| トランクの容積（l） | 450 | 450 | 450 |
| 車両総量（KG） | 1570 | 1625 | 1735 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2065年 | 2110 | 2220 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | EA211-DJS | DPL | EA888-DKX |
| 変位（mL） | 1395 | 1984年 | 1984年 |
| 変位（l） | 1.4 | 2.0T | 2.0T |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 150 | 186 | 220 |
| 最高力（KW） | 110 | 137 | 162 |
| 最高力の速度（rpm） | 5000-6000 | 5000 | 4500-6200 |
| 最高のトルク（NM） | 250 | 320 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1750-3000 | 1600-4000 | 1500-4400 |
| 最高の純力（kW） | 110 | 137 | 162 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 混合された注入 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | 鉄 | 鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | All-wheelドライブ |
| 四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | ||
| 中心の差動構造 | 複数の版のクラッチ | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| 後輪の指定 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ○ | ○ | ○ |
| 車線の出発の警報システム | ○ | ○ | ○ |
| 援助を保つ車線 | ○（5500） | ○（5500） | ○（5500） |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ（5000） | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ（5000） | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ（5000） |
| 裏側の警報システム | ○ | ○ | ○ |
| 巡航システム | ●巡航制御の○adaptive巡航（13000） | ●巡航制御の○adaptive巡航（13000） | ●巡航制御の○adaptive巡航（13000） |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ●Standard/Comfortの●off道 | ●スポーツ●Standard/Comfortの●off道 |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ||
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | ○ | ○ | |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●混合される革を張りなさい/Alcantara | ●混合される革を張りなさい/Alcantara | ●混合される革を張りなさい/Alcantara |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ○暖房（2500） | ○暖房（2500） | ○暖房（2500） |
| 第2列の座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| GPS | ○ | ○ | ○ |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 |
| 声の認識システム | ○マルチメディア、○GPSの○phone | ○マルチメディア、○GPSの○phone | ○マルチメディア、○GPSの○phone |
| 車のインターネット | ○ | ○ | ○ |
| 4G/5G | ○4G | ○4G | ○4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ○SDの●Type-C | ○SDの●Type-C | ○SDの●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ○SONOS | ○SONOS | ○SONOS |
| スピーカーQty | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の●車の状態 | ●ドア開閉器の●車の状態 | ●ドア開閉器の●車の状態 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ○マトリックス（6000） | ○マトリックス（6000） | ○マトリックス（6000） |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ○（500） | ○（500） | ○（500） |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● | ● |
| In-car包囲された照明 | ●モノラル色の○30色（2500） | ●30色 | ●30色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール（1000） | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール（1000） | ●ロックの○Automatic anti-dazzleの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール（1000） |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
映像
トレーラ トラックFAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:裸のパッキング。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:レシートの後の5-8仕事日支払。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:5-8の仕事日。
Q5. 証明書は何持っているであるか。
:私達にISOとしてある質の証明書、CCCのセリウムが…
Q6. Whicyの支払の方法は受け入れることができるか。
:私達はTTかWestunionを受け入れてもいい。
Q7. 配達の前に車を調節するテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。
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