ADS 1663201313のW166 X166 GL MLメルセデスの支柱の取り替えの前部

W166 X166 GL MLの予備のキットはADS 1663201313の衝撃吸収材のための懸濁液の中心を乾燥する

製品の説明

W166 X166 GL MLの予備のキットはADS 1663201313の衝撃吸収材のための懸濁液の中心を乾燥する

メルセデスW166 X166 GL MLのための適合

空気衝撃吸収材アセンブリのための部品。

備品: メルセデスW166 X166 GL ML

参照OEM数:  1663201313

一致の位置:残っている前部

配達:1-3 Recevingの支払の後の幾日

材料: ゴム製及びアルミニウム及び鋼鉄織物

パッケージ:条件として中立パッキングまたは

先端:

車輪がでこぼこ道に出会い、ばねを圧縮し、伸びさせる時エネルギーの

ばねは上部サポートを通した衝撃吸収材に移り、に移る

ピストン棒でのピストン。ピストンは穴と打たれる。ピストンがで上下に上下に動く時

圧力シリンダー、油圧オイルはこれらの小さい穴を通って漏ることができる。これらの穴が非常に小さいので、

わずか油圧オイルだけ高圧の下で渡ることができる。これは動きを減速する

それによりばねの動きを減速するピストンの速度。

衝撃吸収材の仕事は2つの周期の圧縮サイクルおよび張力周期を含んでいる。

圧縮サイクルはピストンの下で降ろすとき油圧オイルの圧縮を示す;

ピストンが圧力の上に動くとき周期を伸ばしてそれの上の油圧オイルを参照する

シリンダー。典型的な車か軽トラックのために、張力周期の抵抗は抵抗より大きいの

圧縮サイクル。また圧縮サイクルがスプリングつきでない固まりの動きを制御することに注目しなさい

車の、張力周期はより重いはねた固まりの動きを制御するが。

すべての現代衝撃吸収材により速い機能を感じる速度が懸濁液動く、より大きいのある

抵抗は衝撃吸収材によって提供した。これは衝撃吸収材がに従って調節されるようにする

道路状況および運転車で行われるかもしれない含んでいるすべての望ましくない動きを制御するため

跳ね上がり、ロール、ブレーキ、飛び込み、および加速された身をかがめること。

製造業者

湖北Tuopuの自動車部品Co.、株式会社（ブランド:2016年に確立されるTOPBOは）に焦点を合わせる企業である

上限の自動車空気衝撃吸収材の設計、生産および販売。主要なプロダクトは次のとおりである:空気

衝撃吸収材アセンブリ、衝撃吸収材の支柱、衝撃吸収材の修理用キット、後部空気うなり声、airshock

圧縮機ポンプ、配分弁のブロック、電磁弁および他の懸垂装置の部品。

プロダクトはモデルに主に適当である:ベンツ、BMW、Audi、フォルクスワーゲン、ランド ローバー、ポルシェ、

ロールスロイスおよび他の全シリーズ車。

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湖北Tuopuの自動車部品Co.、株式会社（ブランド:2016年に確立されるTOPBO）

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空気衝撃吸収材アセンブリ、衝撃吸収材の支柱、衝撃吸収材の修理用キット、

後部空気うなり声、airshockの圧縮機ポンプ、配分弁のブロック、ソレノイド

弁および他の懸垂装置の部品。プロダクトは主にある

モデルに適当:ベンツ、BMW、Audi、フォルクスワーゲン、ランド ローバー、

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