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AI力SDECの直巻き発電機セットは動力源としてSDECエンジンを採用する。上海のディーゼル機関Co.、エンジン、州レベルの技術センターを所有しているエンジン部分の研究開発そして製造で従事している主要な株主として、大きい国有のハイテクな企業限られるSAIC Motor Corporationの株式会社(SDEC)は、である。その前は1947年に確立され、AおよびB.の分け前との1993年に在庫共有された会社に再構成された上海のディーゼル機関の工場だった。
SDECエンジンの指定:
概要エンジン データ | ||||||||||||
エンジンの製造 | 上海のディーゼル機関Co.、株式会社(SDEC) | |||||||||||
エンジンのブランド | SDEC | |||||||||||
エンジン モデル | SC7H250D2 | |||||||||||
エンジン スピード(rpm) | 1500 | |||||||||||
エンジンの出力(kWm) | ||||||||||||
予備発電 | 185 | |||||||||||
主な力 | 168 | |||||||||||
エンジンのタイプ | 4周期は、インラインに、6シリンダー ディーゼル、冷却された水ターボ満たした | |||||||||||
退屈させたxの打撃(mm) | 105*124 | |||||||||||
Displacment (リットル) | 6.44L | |||||||||||
圧縮比 | 16:1 | |||||||||||
燃料装置 | ||||||||||||
注入ポンプ | インラインにLongkou 「P」のタイプ | |||||||||||
知事 | 電気タイプ | |||||||||||
燃料消費料量(リットル/時間) | ||||||||||||
25%の負荷 | 10.7 | |||||||||||
50%の負荷 | 19.9 | |||||||||||
75%の負荷 | 29.7 | |||||||||||
100%の負荷 | 39.7 | |||||||||||
メカニズム | ||||||||||||
タイプ | 頭上式弁 | |||||||||||
弁の数 | 取入口2のシリンダー1本あたりの排気2 | |||||||||||
弁は風邪で打つ | 取入口0.25mmの排気0.50mm | |||||||||||
データの設計 | ||||||||||||
冷却剤への熱拒絶 | kcal/秒16.8 | |||||||||||
気流 | 8.1m3/min | |||||||||||
排気ガスの流れ | 18.2m3/min | |||||||||||
排気ガスの臨時雇用者。 | 600 | |||||||||||
冷却装置 | ||||||||||||
冷却方法 | 強制される淡水-循環 | |||||||||||
冷却剤容量 | 9.6L | |||||||||||
サーモスタット | ||||||||||||
開始temp.°C | 82 | |||||||||||
完全な開いたtemp.°C | 95 | |||||||||||
サーモスタットのタイプ | ワックス餌のタイプ | |||||||||||
潤滑システム | ||||||||||||
Lub。方法 | 十分に強制圧着式紙送りのタイプ | |||||||||||
オイル鍋容量 | 最高。17.5リットル、最少15リットル | |||||||||||
油ポンプ | クランク軸によって運転されるギヤ タイプ | |||||||||||
石油フィルター | 全開流量、カートリッジ タイプ | |||||||||||
Lub。オイル | 操作解説書を参照しなさい | |||||||||||
電気SYSTE | ||||||||||||
バッテリーの充電の交流発電機 | 28V×55A交流発電機 | |||||||||||
モーターの開始 | 24V×6kW | |||||||||||
電池の電圧 | 24V | |||||||||||
電池容量 | 150ああ(推奨) |
プロダクト写真:
●良質の交流発電機が付いている有名なブランド エンジンのカップル
●大型の冷却のラジエーター
●頑丈な鋼鉄基礎フレーム
●強いanti-vibrationマット
●標準的な自由な維持電池
●充電器のためのAC交流発電機
●頑丈なエア フィルター、石油フィルター、浄水器
●有名なブランドのコントローラーおよびブレーカ
●任意燃料タンク、無声おおい、ATSの同時性のパネル。
:それは最初に来るものはどれでも1年または1000の動く時間である。しかし特別なプロジェクトに基づいて、私達は私達の保証期間を拡張してもいい。
A.はい、私達はOEMを受け入れてもいい。
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