ポルシェ982中心の鐘を浮かべる自動ブレーキ ディスク350*34mm Jホック

ポルシェ982のための中心の鐘を浮かべる自動ブレーキ ディスク350*34mm Jホック

ディスク取り替えにブレーキをかける導入:概要の導入:フロント・ブレーキ ディスクおよびリヤ・ブレーキ ディスクを120000キロメートル毎に60000キロメートル毎に点検しなさい。異なった自動車メーカーが指定する維持周期は丁度同じではないし、特定の取り替え周期は自動車メーカーの条件に応じてある。

1. 音を聞きなさい:ブレーキの軽のブレーキ パッドのステップは「鉄摩擦の鉄」のの音と一緒に伴われ、または叫んで、ブレーキ パッドはすぐに取り替えられなければならない。ブレーキ パッドの両側の限界マークがブレーキ ディスクに対して直接摩擦してしまったので、ブレーキ パッドが限界を超過したと証明する。

この場合、ブレーキ パッドを取り替えた場合、ブレーキ ディスクの点検に協力しなさい。この音が起こるとき、ブレーキ ディスクは頻繁に傷つき、傷付く。現時点で、新しいブレーキ パッドが取り替えられても、音は除去することができない。時間のブレーキ ディスクを取り替えることを推薦する。

2. 通常計器板のブレーキ ディスク警報灯がついているかどうか、ブレーキ ディスクを取り替えるためにかどうかのために判断の基礎として使用される。通常、表示器は消えている。ブレーキ ディスクが失敗するか、または過度に身に着けられている場合、表示器は修理の後で不規則である。警報灯がついているとき、ブレーキ ディスクは限界に身に着けられ、運転の安全に非常に影響を与えるブレーキがかかる効果は減った。従って規則的に使用することができるかどうかブレーキ ディスクの摩耗の状態を点検するために、私達はよりもむしろちょうど信頼する警報灯を提案する。

3. 厚さを見なさい:ほとんどのブレーキ ディスク プロダクトに摩耗の表示器がある、すなわち、3つの小さいピットはディスク表面で配られる。1.5mmであるバーニヤ カリパスが付いている小さいピットの深さを測定しなさい。すなわち、ブレーキ ディスクの両側の総摩耗の深さは3mmに達する。準摩耗および完全な摩耗が次図に示すようにあるとき、私達は時間のブレーキ ディスクを取り替えることを提案する。当然、すべてのブレーキ ディスクが摩耗の表示器がない。私達はおおよその深さを判断するためにディスクの外の端に触れるのに私達の指を使用してもいい。一般的に、ブレーキ ディスクの両側の総摩耗の深さが3mmに達すれば、ブレーキ ディスクは時間に取り替えられるべきである。ブレーキ ディスク取り替えの標準:導入一般的なブレーキ ディスク錆は実際に質の避けられない関係がない正常な現象である。現在、ほとんどの世帯車のブレーキ ディスクはボディ表面のような防せいの処置なしで鋳鉄から、成り、太陽および雨--に長い間さらされる。長い間駐車の後で、表面で錆を発生させることは容易である。4S店の新しい車が長い間屋外に駐車されても、これは起こる。錆ついたブレーキ ディスクにブレーキ システムのある特定の影響があるが、大きい戦いを作る必要性がない。問題が深刻でなければ、所有者はそれを一人で取扱うことができる。ブレーキ ディスクをいつに関しては取り替えるか多くの要因によって決まる。一般的に、ブレーキ ディスクの耐用年数は大いにより長い。異常な騒音およびジッターがときブレーキがかかるない限り、それは100000キロメートルを使用する夢ではない。正常なブレーキ ディスクの表面の滑らかな印あり。また正常な現象の雨の後にブレーキ ディスクの錆の大きい区域が時々ある。しかしブレーキが異常であり、新しいブレーキ パッドが解決しなければ、ブレーキ ディスクを点検しなければならない。それは身に着けられていないし、「」修理され、革新することができる。これは罰金の技術的な仕事である。よく修理されなければ、動揺を加重ただできる。摩耗が版」を変えるには余りにも大きければ、なる「