鋳鉄8の鍋はカリパスAudi S3の縁19のための362*32mmあけられたスロット ディスクにブレーキをかける

8鍋はカリパスAudi S3の前部のための362*32mmあけられたスロット ディスクにブレーキをかける

いかにカリパスを点検するか
安全にジャッキの立場の車を支え、車輪/タイヤ アセンブリを手で回すように試みによる開始。車輪が回りにくければであるカリパスがあるかもしれパッドを回転子に対して付け、押す。また穴に再びそれを押すことを試みることによってカリパス ピストンを点検できる。

ブレーキ カリパスはあなたの車を減速するのを助けるあなたのディスク ブレーキ システムの重要な部分である。そして他のブレーキ部品と同じように、それはそのうちに身に着けている。但し、それらが安全にとどまるために助力の非常に重大な役割を担うので完全に身に着けている前に悪いブレーキ カリパスを取り替えたいと思う

なぜアルミニウム カリパスで使用されるか。
約1997年に始まって、多くの自動車製造業者はディスク ブレーキのカリパスのために鋳鉄の代りにアルミニウムを使用し始めた。アルミニウムは鉄より軽い65%でありアルミニウム鍛造材および合金は鉄の部品として同じ構造強度があることができる。自動車製造業者は倍力燃費効率を助けたので重量の軽減を好んだ

カリパスが悪いかどうかいかに言うか。

技術者は-大きな問題になる前に壊れるカリパスの早期警報の印ことができる-腐食、土の集結、漏出、好まないガイド ピンに斑点を付けるおよびもっと。カリパスに既に問題があれば、技術者は不均等なブレーキ パッドが付けられた開いているまたは付けられて閉められていてカリパスに起因を身に着けていることを気づくかもしれない

いつあなたのブレーキを出血させる必要があるか。
車または他のどの油圧装置の仕事のもブレーキが液体は圧縮することができないことである基本前提。空気がシステムを入れれば、バランスはひっくり返る。空気は圧縮することができる。

それ故に、ブレーキ ラインおよびあなたで空気をブレーキ ペダルで押してもらえばそれはシステムの空気だけを圧縮し、非常にほとんど力はブレーキ パッドに達する。

あなたのブレーキを出血させる必要があるとき条件はここにある。

ブレーキ ペダルが海綿状およびしっかりしていない感じれば。
それが停止するためにあなたの車のためにより通常時間がかかる時。
ブレーキ ラインで漏出がどこでもあれば、それらを出血させる必要がある。漏出はブレーキ システムにだけでなく、放ったり液体を、またできる許可した気泡をが。
それらを取り替えるためにあなたのブレーキ パッドがおよび身に着けられていれば。使い古したパッドによってブレーキがかかることは流出するマスター シリンダーに導き、それはシステムに空気を漏らすことができる。
降りている間長期の間あまりにのようなブレーキをかければ競争の間の丘によりまたは、ブレーキがかかることによって発生する熱ブレーキ オイルは沸くことができる。これはブレーキをより少なく有効にさせることができる。
1つの事は常に心に留めておかれなければならない。

ブレーキはあらゆる車の単一の重要な部分であり、それらのチャンスを取りたいと思わない。最もわずかな徴候を感じたら、ブレーキを出血させなさい。それはまた予防保全としてブレーキを年に一度出血させる好ましい習慣である。