市民Fk1のための銀製F40カリパス ブレーキ パッド ブラケット ブレーキ ライン

カリパス ブラケットは車に変更されたカリパスを接続する部品である。カリパス ブラケットの各セットはモデル、カリパス モデルおよびディスク データに従ってカスタマイズされる。従って、ブレーキの全セットに完全に車輪に取付けられていてほしければ非常に正確であるカリパス サポート必要性のためのデータ条件。

物質的な分類

Jekitのカリパスのブラケットは次の材料の主になされる:アルミ合金6061-T6、アルミ合金t-7075および鋼鉄45。

アルミ合金に高力の、軽量およびよい熱放散の特徴がある。ブレーキ システムのために、アルミ合金に大きい利点が、そうアルミ合金ほとんどの場合使用されるある。
6061-T6:97.9%のためのアルミ合金の要素の記述、1%のためのマグネシウムの要素の記述、ケイ素の要素の記述のための0.6%、そして0.28%銅および0.2%のクロムは加えられる。
T-7075:2.5%のためのマグネシウムの記述、1.6%の銅の記述、0.23%のためのクロムの記述、および最終的に残りはケイ素、マンガン、チタニウムおよび他の金属の要素であるが、主要なアルミニウムおよび亜鉛金属の要素は90%を占め、5.6%それぞれ。
一般的に、7075アルミ合金の強さは主に7075アルミ合金のアルミ合金の内容がほぼ8% 6061のそれよりより少なくであるのである6061アルミ合金のそれより高い。
45鋼鉄は限られたデータのサポートに一般に加えられる。（例えば、少数の糸があり、長さは短い。アルミ合金によって達成することができない全強さを保証される必要がある）

ブレーキ パッド警報のための先端はである何

旅行コンピュータの1.Tips:

赤い単語は「一般的な警報でブレーキ パッド」を現われる点検する。それから点を打たれたブラケットによって囲まれる円のアイコンがある。通常、表示は限界に近い示し、ことをすぐに取り替えられる必要がある。

2. ブレーキ パッドの警告:

ある古い車では、ブレーキ パッドは運転コンピュータに接続されないが、警報のための小さい鉄の版はブレーキ パッドで取付けられている。摩擦材料がすぐに身に着けられている場合、ブレーキ ディスクは警報のためのブレーキ パッド、小さい鉄の版を身に着けていない。現時点で、車は金属間の摩擦のブレーキ パッドを取り替える信号である粗い「さえずり」の音を作る。

3.Simple毎日の自己の点検方法:

ブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクが薄いかどうか確認しなさい。観察および点検のために小さい懐中電燈を使用できる。ブレーキ パッドの黒い摩擦材料は急速に身に着けられているおよび厚さである5mmよりより少し分られることがときそれを取り替えることを、考慮するべきである。

4. 車の感じ:

経験された運転者はブレーキ パッドが利用できないときブレーキが柔らかいことに感じるかもしれない。これは運転者の長年にわたり運転の感じによって決まる。

新しいブレーキ パッドの追い込みの指示

注:ブレーキ ブレーキ パッドの取り替えの後でブレーキが柔らかく感じたら、ブレーキをブレーキ パッドとディスクの間でギャップを取り除く使用すること確実で数回であって下さい。800-1200のkmをよりよいブレーキがかかる効果を達成するために動かす必要がありなさい。動くことを、試み、少なくとも10のブレーキがかかる周期をあるか繰り返しなさいか道がどこにでよく少数の車が。（の上で示されていてように）