鉄250の前部自動ブレーキ ディスク注文330x32

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異常なブレーキ騒音

1. ブレーキ パッドとブレーキ ディスク間に砂そして他の外交問題がある。これらの外交問題はブレーキ パッドの摩擦を高め、ブレーキがかかることの間に養う音を引き起こす。この場合、時間の外交問題をきれいにすることは必要であり音は消える。
2。音が鈍ければ、ブレーキ カリパスとの問題である移動可能なピンのような身に着けられ、ばねの版は落ちる。
3。渡ることの後の車のブレーキがかかるによりまた異常な騒音を引き起こす。
4。ブレーキ パッドはブレーキ ディスクまたはブレーキ ヘルメットとの摩擦によって引き起こされる摩擦材料および異常な騒音の固定小数点の漏出に終って過度に、身に着けられている。
低速にブレーキがかかることの異常な騒音そして叫び:点検するべき最初の事はブレーキ パッドがなくなっていることである（警報パッドの音）。ブレーキ パッドが使い果されれば、新しい組のブレーキ パッドは長い間取り替えられる必要がある。通常、ブレーキ パッドに警報鉄ピンがある。ブレーキ パッドがある程度は身に着けられている場合、鉄ピンはブレーキ ディスクに対して、そうそこにである金属の摩擦叫び摩擦する;それが新しいパッド、ブレーキ ディスクとパッドの間で締め金で止められる異物があるかどうか確認しなさい。
ブレーキ パッドは全車の使い古した部品である。異なった車の所有者の使用頻度そして使用習慣は簡単に言えばマイレッジによって取り替えの提案を進めることができるエンジンの石油フィルターとは違うブレーキ パッドの取り替えを作る。従って、車のブレーキ システムにブレーキ パッドを取り替えるように所有者に警告する警報システムの自身のセットがある。
実際、車および頻度の道路状況およびブレーキ ペダルで歩んでいる運転者の強さによって決まるブレーキ パッドの取り替え周期は修理されない。一般的に、フロント・ブレーキのパッドの損失は後輪のそれより大きい。フロント・ブレーキのパッドの耐用年数は約30000-50000のkmであり、リヤ・ブレーキのパッドのそれは約100000-150000のkmである。
resolvent:
1。ブレーキのステップが膚触りがよい音を作るとき、カリパス、ブレーキ ディスクおよびブレーキ パッドの摩擦の問題があるかどうか確認することを推薦する。
2。ブレーキのステップが点検されるべきである使い果されるかどうかまたは見るために作るとき新しいパッドのランニングに加える粗い音は、最初にで、ブレーキ パッド外交問題があれば。ブレーキ パッドが使い果されれば、すぐに取り替えられ外交問題があれば、ブレーキ パッドは取除かれるべきである外交問題は取られ、取付けられているべきである。
3。ブレーキのステップが鈍い音を作るとき、ブレーキ カリパスに移動可能なピンの摩耗およびばねの版の落下があるかどうか確認できる。、それをすぐに取り替えなさい。
4。ブレーキのステップががたがた言う音を作るとき、ブレーキ パッドの付属品が緩いかどうか確認するべきである。最もよい方法はレニウムへブレーキ パッドを補強するか、または取り替えることである。
車の性能および運転しているように速度のディスク ブレーキの急速な増加が原因で現在のブレーキ システムの主流は車のブレーキがかかる安定性を高速で高めるためになった。
ディスク ブレーキのブレーキ ディスクが空気--にさらされるので、ディスク ブレーキに優秀な熱放散がある。車が非常ブレーキか、または何回ものためのブレーキを近いうちに高速で作るとき、車がよりよいブレーキがかかる効果を得、車の安全を改善することを可能にすることができるブレーキがかかる性能は低下し易くない。
さらに、ディスク ブレーキ、それにの急速な応答が原因で高周波ブレーキがかかる行為を作る機能がある。ディスク ブレーキは車輪の回転速度が低いように摩擦を発生させるためにタイヤによって回るブレーキ ディスクを締め金で止めるのに静的なブレーキ ディスクを使用する。